汽车行业关注（autochat.com.cn）04月04日报道——

虽说中国汽车市场高速增长的速度已基本结束，市场呈连续两年同比下滑，但在2019年豪华品牌市场实现逆势巨增。面对国产豪华品牌优势逐渐凸显，沃尔沃品牌再度推进旗舰车型的国产计划。

据外媒日前曝光一份消息显示，沃尔沃将对旗下旗舰车型XC90进行换代。而该文件来自于沃尔沃的一家零部件供应商，文件中提到该公司未来的合作项目将有536US、536中国车型。根据沃尔沃内部代号规则来看，536三个数字按照顺序分别代表了中大型、第3代、SUV产品，因此猜测该车型将是新一代沃尔沃XC90，同时也意味着该车型将实现在美国和中国生产。

此外，根据此前已有报道称，新一代沃尔沃XC90将于2022年在美国南卡罗来纳州的工厂量产，这也正好与536US完全对上。而且从去年5月成都经济技术开发区发布的一则消息中提到，“为加快招商引资，成都经济技术开发区将加快引进沃尔沃跑诗达、戴姆勒C项目、丰田亚洲龙、一汽解放新能源、沃尔沃XC90等项目”，这也进一步印证了此消息真实性。不过，截至发稿，沃尔沃官方尚未对全新XC90国产一事做出任何评论。

据了解，目前国内在售的沃尔沃XC90为第二代中期改款车型，于去年成都车展宣布上市，并以进口方式在售，官方售价为63.39万-83.39万元。但考虑进口和实现国产的XC60在价格定位上并没有太大优势，因此猜测实现国产后的XC90在定价上难以拉开差距。不过，随着国产车型的实现，沃尔沃也将在终端价格上逐渐释放。按照目前进口在市场中的XC90普遍优惠已达14万左右，因此相信国产后，优惠幅度或将再度扩大。毕竟实现国产后将省去进口关税、运输成本等。

虽说沃尔沃在华一直采用以价换量的方式在刺激消费者，但随着疫情逐渐向全球各个地区蔓延，致使沃尔沃2020年第一季度在全球仅售出131,889辆汽车，同比下降18.2%。

即便沃尔沃最大单一市场的中国地区得益于当地疫情好转，自3月后大部分工厂已实现复工复产，销量出现了复苏迹象，但其海外地区仍然遭受疫情的影响，3月份仅售出46,395辆，同比下滑达31.2%。

沃尔沃指出，其主要原因正是欧美需求疲软所致。其中欧洲地区同比下滑达35%仅2.4万辆；美国地区同比下滑42.7%，累计售出0.55万辆；而中国地区累计为0.96万辆，同比下滑16.2%，成下滑最小的地区。不过，从第一季度销量来看，中国地区仍未下滑幅度最大的地区。

根据沃尔沃今年一季度车型售出车型来看，SUV阵型仍然是其最畅销的车型，占比从去年的60.3%上升至67.9%，其中XC60、XC40及XC90累计销量分别为36,930辆、34,268辆和18,327辆。

显然，随着XC90车型的国产化，将帮助沃尔沃品牌实现个别领域销量的扩张，以及XC90车型销量的提升。

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