汽车行业关注（autochat.com.cn）03月30日报道——

随着近两年智能化汽车的发展，辅助驾驶功能逐渐成为新能源汽车标配。尽管当前这方面技术尚未成熟，但仍有不少车主对这项技术充满自信，频频晒出视频“宣传”。

日前，有网友在微博上发布了一则短视频，其中副驾驶的乘员正用视频记录理想ONE在自动驾驶下的状态。从视频清晰可见，理想ONE主驾驶乘员正双眼紧闭，双手脱离方向盘，疑是睡着的状态，此时车辆正以每小时80公里左右的时速行驶在高速公路上，并且可以看出路上车辆不少。

按照交通法规准则，驾驶员是不得允许双手脱离方向盘的危险驾驶行为，但车主在炫耀理想ONE自动辅助驾驶功能时，却没有意识到安全驾驶一点的重要性。

为此，就在视频发布的当天，理想汽车很快就在官方微博进行“警告”，并提示到车辆辅助系统可能会突然退出，因为理想ONE的方向盘带有握力感应传感器，会通过视觉和听觉报警提醒驾驶员，如果超过一段时间驾驶员不接管方向盘，系统将会退出并在本次驾驶中禁止使用辅助驾驶功能。因此再好的辅助驾驶功能也不能取代一个老司机的经验，请朋友们正确使用。

不过，当天更早时间有另一网友在微博发布了一则，疑似理想ONE在高速公路上行驶不慎遭遇事故的视频。从视频内容可见该车辆正以109km/h的时速行驶在高速公路，突然车辆偏离车道撞向左侧护栏。

事后该车主在论坛发布了事故情况，并未告知当时车辆行驶途中是否有开启辅助驾驶系统，只是表示因拿着电话分散注意力。但从网友叙述中，车主在论坛中发布的事故帖已被删除，因此对理想汽车的处理方式有些失望。

事实上，自新能源汽车逐渐将辅助驾驶系统作为宣传新能源汽车优势之一，便有不少车主将这一功能进行炫耀，其中包括部分小鹏汽车和蔚来汽车的新能源汽车车主。甚至在去年8月，蔚来副总沈斐也在个人微博上发布一则，亲自示范蔚来汽车ES8高速以102km/h的速度在高速上飞奔的“危险驾驶”行为，当时双手并未握在方向盘上。原本想炫耀一番蔚来“强大”的辅助驾驶系统，却被受到不少网友抨击。

虽说当前大部分新能源汽车已达到L2或是L3的级别，属于有条件的自动驾驶范围。但根据L2和L3的等级的具体说明来看，都需要驾驶员时刻保持警惕，做好随时介入操控的准备，因此对于这种完全释放双手的操作仍不被大多数网友认可，毕竟危险驾驶行为，不仅对自身安全不负责任，一旦出现事故更会给道路交通参与者带来危害。

自理想汽车ONE于去年底开始交付，仅仅在这几个月的时间里似乎已频频出现多种小问题。先后经历了贷款银行中止合作、车辆排放控制系统故障、车辆无法提速、动力电池故障以及行驶中仪表黑屏的问题。

虽说部分问题在官方调查结果中显示为系统误报、交付失误等，但有不少用户表示，品牌新车刚刚交付就出现多个问题，很难让人平淡对待，也会给用户留下不好的印象。

根据理想汽车近几个月的数据显示，实现交付的第一个月超1000辆，而产量为1530辆； 1月理想ONE公布为1180辆的交付量；而今年2月受疫情影响仅为269辆，环比下滑77%。似乎理想汽车并不算一款太理想的车。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat