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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月18日报道——
随着大众汽车不断加速电气化领域的转型,旗下首款电动车型ID.3的投产也非常迅速。但没想到完成投产后的ID.3被曝出仍然存在问题,而这批已完成投产的ID.3正在个秘密区域进行处理。
为了解具体情况,日前有媒体找到了大众在过去五个月内完成生产的ID.3,并曝出了这批车型的图片。根据图片显示,一大片即将交付的ID.3正整齐停放在一家停车场中,粗略计算越有2,000台大众ID.3电动车,虽然图片的曝光证实了有这批车辆的存在,但也侧面反映了ID.3实现交付日期已越来越近。
此前,德国媒体《经理人杂志》报道出,大众ID.3存在众多软件漏洞,每天多达300个,因此大众将这批已经完成生产的ID3正停在一个租来的停车场内,等待软件问题被修复,这也意味着ID.3的交付期可能暂时无法预知,甚至更久。但这情况被大众“否定”了,在昨天大众发布的线上新闻发布会中,该集团CEO迪斯博士再一次重审不会延缓ID.3原定于今年夏季的投放计划,只是当前受新冠疫情影响,大众ID系列车型已暂时停止生产。
按照计划,大众ID.3在去年11月,就已在德国茨维考工厂正式投产,当前已有超过1万辆大众ID3顺利下线。与此同时,去年11月,上海大众新能源工厂也已经下线了首台国产ID3,意味着今年夏季大众ID.3不仅在海外开启交付,国内市场也将开启。事实上,早在去年广州车展上大众已经亮相了这辆首款电动车型ID.3。
在去年9月最后一届法兰克福车展上,大众发布了旗下这款首台电动车型ID.3。预计将于2020年7月投放欧洲市场,德国的起价为23,430欧元(约合18.0万人民币)。截止目前,全球已有3.5万用户有意购买,并支付了可退还的押金。
作为大众首款电动车,当然出自大众花巨资打造的模块化MEB架构。外观上,ID.3采用了ID家族圆润的设计语言,前脸采用前贯穿式的LED灯组、全封闭式中网,也将是大众首款换标车型。整车定位为纯电动5门紧凑型车,其长宽高分别为4261/1809/1552mm,轴距为2765mm。
整车内饰风格非常简约,采用有时下流行的全液晶仪表+中控屏设计风格,中控屏幕尺寸为10英寸,全液晶仪表尺寸略小。电子档杆位于仪表盘右侧,中控屏集成了导航、多媒体、车辆控制等功能。
动力方面,新车搭载204马力的电机,峰值扭矩310牛·米,最高车速电子限速在160km/h。根据电池组大小不同车重不同而欧洲将有三种电池大小可供选择:48kWh、55kWh和62kWh,WLTP标准的续航里程分别为205、261和342英里(约合330、420和550公里)。
ID.3对于大众来说可以说是非常重要的车型,这不仅代表大众集团向电气化转型的第一步,也将帮助大众带来更高的利润,根据迪斯表示, ID.3的持有成本将低于燃油车。因此,不管问题是否存在,大众都将在紧迫的时间里进行解决,并完成交付。
迪斯强调,疫情不会影响大众汽车集团电气化战略的推进。根据计划,大众汽车集团将在2020和2021年,推出15款纯电动车型和18款混合动力车型。至2029年将推出至多75款电动汽车和60款混合动力汽车,预计电动汽车销量届时将增加至2600万辆。
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