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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月04日报道——
据日媒援引雷克萨斯经销商透露报道称, 雷克萨斯将于2020年9月正式停产中大型轿车GS车型,因为雷克萨斯ES在销量上表现突出,因此雷克萨斯将不会推出全新一代的雷克萨斯GS车型,不过目前官方还没有发布任何关于停产雷克萨斯GS车型的消息。
雷克萨斯最早在1993年推出初代雷克萨斯GS,不过自雷克萨斯GS诞生以来,这款车型的销量并不理想,最辉煌的时候年销量也仅3.3万辆左右。
雷克萨斯不少车型基于丰田同平台打造,而雷克萨斯GS就是其中一款,GS采用同平台打造的丰田皇冠早在2018年就推出全新一代车型,而雷克萨斯GS至今仍然停留在2017年款,对于下一代车型的推出至今仍然没有确切的消息,能否有下一代车型还是未知数。
反观雷克萨斯ES车型,2019年在中国市场月销量就达到9000辆左右,其为雷克萨斯累计20万的年销量作出了巨大的贡献。在换代之后,雷克萨斯ES凭借全新的外观以及精美的内饰得到了不少消费者的追捧,即便是在经销商加价的情况下仍然一车难求,与雷克萨斯GS形成鲜明的对比。因此,雷克萨斯GS被曝出停产也在意料之中。
现款ES的销量大要比现款GS好很多,主要是因为售价于产品力不成对比。两款车型在售价上相差将近13万元,其中雷克萨斯GS售价42.9万元起,雷克萨斯ES建议售价29万元起,但是两款车型在产品表现相差并不大,雷克萨斯GS和雷克萨斯ES在定位上都属于中大型轿车,从调性来看,雷克萨斯GS趋向于运动性,而雷克萨斯ES更趋向于商务和家用。另外两款车型外观差别不大,不懂车的人很难分辨出两款车的区别。
随着同级竞品的增加,雷克萨斯GS逐渐淡出消费者的视野,不良的市场表现使得这款车型不得不退出历史舞台。当然,不管GS是停产或不停产,对雷克萨斯销量的影响都不会很大,毕竟雷克萨斯依靠ES车型便能够获得不错的销量,雷克萨斯曾表示未来将把发展重心放在SUV车型上,聚集NX、UX、LX和RX等SUV车型的输出,雷克萨斯GS车型停产也无关紧要。根据雷克萨斯公布的销量显示,2019年在华累计销量为200521辆,销量仅次于凯迪拉克,但是较2018年同比增长了25%,这也是雷克萨斯在华销量首次突破20万辆。
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