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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月02日报道——
新型冠状病毒疫情牵动全国人名的心,各大车企、明间组织以及机构纷纷捐款捐资,为武汉疫情贡献自己的一份力。日前,法拉第未来创始人贾跃亭在个人微博上称“国人民深受疫情之苦,悲痛如潮,在人类灾难面前,此时的我却无力做任何贡献,心如刀绞。挺住,武汉!加油,中国!”
虽然贾跃亭说的很“真情实意”,但是大多数网友并不领情,纷纷在其微博下方评论“下周回国”、“啥时候把国内债主的钱先还了,就只知道蹭热点”、“贾总能把骗的钱还了不,这就是你最大的贡献了”。
2019年10月13日,贾跃亭向美国特拉华州破产法院申请个人破产重组,其所提债务重组方案的核心是以贾跃亭持有的40.8%FF股权装入还债信托,以信托中的FF股权权益来置换所欠债务。但该方案目前并未得到多数债权人的认可。如果贾跃亭的债务重组方案最终未获得通过,则将转为个人财产破产清算。
据了解,当前贾跃亭所欠债务金额约32亿美元,资产分为国内资产和国外资产,目前国内资产已被冻结,包括中信银行和招商银行的8.8万美元存款、价值约474万美元的房产以及价值约2.17亿美元的股权。国外资产即FF股权,据FF披露,目前贾跃亭持有的FF股权价值约为12亿美元。
从贾跃亭造车至今已有三年的时间,但至今仍然“难产”,不过今年CES消费电子展上,FF举行了大规模的FF91试驾活动。据FF总裁毕福康称,FF91将在2020年底之前上市,目前正寻求在中国量产,预计产量为3万台,最快第三季度交付,国内售价在200万元左右。
FF91的售价高达200万元,即便是实现量产也很难依靠这辆车实现现金流回收,毕福康表示除了FF91外还将推出两款车型,然而到那时,FF面对的是一个被竞争激烈的市场。
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