汽车行业关注（autochat.com.cn）12月31日报道——

据相关媒体报道，上任4个月的法拉第未来（FF）首席执行官毕福康（Carsten Breitfeld）日前抵达国内，并在北京接受媒体采访，其表示此次出行的首要任务是在国内寻找合作伙伴，希望实现FF 91在中国的量产。 

毕福康介绍，此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈，以及会见国内的车企，洽谈FF 91在中国的量产。

按照公司计划，FF希望和中国的合作伙伴建立合资公司，合作方在合作中投入工厂，FF提供技术，自己不会建工厂。毕福康表示，“中国有不少汽车生产制造厂的产能没有得到充分利用，所以FF不准备去进行重资产投资来重新建工厂。我们会寻求合作伙伴来生产我们的产品。”

今年12月初，贾跃亭因破产重组事宜再次出席债权大会，在会议期间谈及FF未来发展时，有债权人提出建议，希望将FF 91在中美两地实现大规模量产，推动FF 91回国量产计划。为此，贾跃亭表示将考虑债权人建议，其认为FF 91如果实现中美两地大规模量产，将有望实现成本大幅下降，这在全球最大的汽车市场中国将有极大的市场潜力。

此次采访期间，毕福康还谈到贾跃亭希望尽快回国以及融资方面的问题。

毕福康称，贾跃亭希望尽快回国，“我们下一步的计划是第一步保证他的个人债务重组可以完成，这样他就可以回到中国。一但债务重组结束之后，他就可以进一步进行中国市场和营销方面的计划。”他认为，贾跃亭比较熟悉中国，在中国是名人，很多人想要和他进行合作或会谈。

对于融资方面，按照毕福康的说法，公司计划融资总额在8.5亿美元左右，预计明年第一季度会完成下一轮的融资。而在融资完成、资金到位的12个月到15个月之后会寻求IPO的机会。只要融资到位，就可以马上进行下一步的量产工作。

正巧采访当天正是特斯拉新车交付的时间，对此毕福康还大赞创造速度太惊人了，令人崇拜。仅一年时间，首批中国制造的15辆特斯拉在上海向车主交付了。

按此次报道，法拉第首款电动车FF 91将在明年9月份进行首批交付，售价应该不会低于140万。由于定位于超高端市场，预计首批交付量大约在几百台左右。

显然，FF91在美国仍然因为资金问题未进行任何生产工作，但毕福康此次中国行意味着法拉第FF已经开启进入中国的计划。

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