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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月31日报道——
据相关媒体报道,上任4个月的法拉第未来(FF)首席执行官毕福康(Carsten Breitfeld)日前抵达国内,并在北京接受媒体采访,其表示此次出行的首要任务是在国内寻找合作伙伴,希望实现FF 91在中国的量产。 
毕福康介绍,此次来中国的主要任务是与中国的一些投资机构洽谈,以及会见国内的车企,洽谈FF 91在中国的量产。
按照公司计划,FF希望和中国的合作伙伴建立合资公司,合作方在合作中投入工厂,FF提供技术,自己不会建工厂。毕福康表示,“中国有不少汽车生产制造厂的产能没有得到充分利用,所以FF不准备去进行重资产投资来重新建工厂。我们会寻求合作伙伴来生产我们的产品。”
今年12月初,贾跃亭因破产重组事宜再次出席债权大会,在会议期间谈及FF未来发展时,有债权人提出建议,希望将FF 91在中美两地实现大规模量产,推动FF 91回国量产计划。为此,贾跃亭表示将考虑债权人建议,其认为FF 91如果实现中美两地大规模量产,将有望实现成本大幅下降,这在全球最大的汽车市场中国将有极大的市场潜力。

此次采访期间,毕福康还谈到贾跃亭希望尽快回国以及融资方面的问题。
毕福康称,贾跃亭希望尽快回国,“我们下一步的计划是第一步保证他的个人债务重组可以完成,这样他就可以回到中国。一但债务重组结束之后,他就可以进一步进行中国市场和营销方面的计划。”他认为,贾跃亭比较熟悉中国,在中国是名人,很多人想要和他进行合作或会谈。
对于融资方面,按照毕福康的说法,公司计划融资总额在8.5亿美元左右,预计明年第一季度会完成下一轮的融资。而在融资完成、资金到位的12个月到15个月之后会寻求IPO的机会。只要融资到位,就可以马上进行下一步的量产工作。
正巧采访当天正是特斯拉新车交付的时间,对此毕福康还大赞创造速度太惊人了,令人崇拜。仅一年时间,首批中国制造的15辆特斯拉在上海向车主交付了。

按此次报道,法拉第首款电动车FF 91将在明年9月份进行首批交付,售价应该不会低于140万。由于定位于超高端市场,预计首批交付量大约在几百台左右。
显然,FF91在美国仍然因为资金问题未进行任何生产工作,但毕福康此次中国行意味着法拉第FF已经开启进入中国的计划。
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