2024-04-27更新内容 来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月31日报道——
今年经历各种负面消息的蔚来终于在年底实现了“最后的疯狂”,销量增长、新车发布以及业绩亏损收窄均促以蔚来汽车股价出现暴涨。
12月30日晚,蔚来汽车公布了2019年Q3业绩报告,财报显示蔚来汽车第三季度营收为人民币18.368亿元,环比增长21.8%,同比增长25.0%,高于市场预期的16.32亿元。其中,汽车销售收入为17亿元,环比增长22.5%,同比增长21.5%。
本该在11月发布的三季度财报,相比去年同期推迟了1个多月(2018年为11月6日公布),好在在换来的算是个利好消息。
对于蔚来说,2019年的日子并不好过,风波不断。上半年,其因蔚来ES8自燃问题频发陷入舆论危机。期间不断有裁员、亏损、面临淘汰等消息,10月底又因为CFO谢东萤的离职,让蔚来甚至面临无法融资等可能,价低至1.39美元,处于退市边缘。
但似乎都让蔚来挺过去了,自今年9月以来,蔚来新车销量开始攀升,数据显示,蔚来11月销量达2528辆,已经连续四个月创年内新高,今年累计销量达17395台。面对销量的上涨,李斌还直言,在新能源汽车补贴退坡的环境下,新能源板块都受到牵连,但蔚来汽车依然畅销。“现在定车起码要等1个月,展车都卖空了。”
虽说销量的上涨促使营收实现增长,但蔚来仍然未能摆脱亏损。其第三季度经营性亏损为24亿元,同上季度相比下降25.3%,和去年同期相比下降14.3%。这一亏损数字与蔚来此前披露的亏损数据叠加后,其累计亏损约为258亿元。
此外,蔚来举办了针对第三季度财报的电话会议。会上,蔚来李斌表示,蔚来已为了精益运营和组织架构的效率,进行了人员的优化,员工数将从今年年初最高的9900人控制到今年年底的7500人以内。
同时他还表示,“我们预计第四季度将交付8000辆电动车,这将是蔚来成立以来交付量最多的一个季度。据此,2019年的总交付量估计超过2.03万辆。”
财报公布的前一天,正是蔚来新产品的发布会,第三款量产车EC6正式发布,新车将于2020年9月份开始交付。全新ES8售价为46.8-62.4万元,相对于老款全系加价2万元,提供新增的100kWh电池包,最大续航里程能达到580km,并将在明年四季度交付。
由于业绩高于市场预期,蔚来汽车昨晚开盘后股价开始异动,盘中涨幅一度超过100%,不过随后有所回落,最终收盘报3.72美元/ADS,涨幅53.72%。
如今国内新能源市场仍处于整体下滑的环境下,蔚来依然能逆势上涨,显然要优于大盘。对于一家车企来说,市场对旗下产品的认可,是其活下去的资本。李斌也表示,蔚来汽车已经找到提升销量的方法了。
在这过去的一年里,李斌和蔚来被一次次“锤击”,但依然能坚持下去,或许会有所改变,但在新的一年里,市场依旧是激烈的,而新势力今年累计销量累计销量仅为5.71万辆,占同期乘用车销量0.3%的极小份额,所以想要“活下去“还需要继续努力。
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