分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)12月22日报道——
自从被吉利收购的沃尔沃汽车,近年来表现都不错,可以说是重获新生,在过去的九年了凭借各种国产车型在华乃至全球都创下不错的成绩,据最新销量数据显示,今年前11个月累计销量至138053辆,同比增长16.3%,已超去年销量。

但在今年实现逆势增长的同时,沃尔沃也遭遇到不少车主的投诉,尤其是XC60这款车型,因“低频共振”让不少车主表示难受,希望厂家能够找出解决办法。
日前有网友爆料,遭受该问题困扰的车已经有数百名沃尔沃车主,并建立了一个微信群,大多车主反映的问题都是因为沃尔沃S90、XC60“低频共振”的问题。据了解,该群里有媒体,也有沃尔沃厂家的工作人员维修人员,但经过长时间投诉仍未有解决办法。

从爆料的图片来看,有车主将车辆开到4S店门前进行维权,车上还贴满了各种“低频共振”、轰头压耳“的横幅,还有写着:影响驾驶安全,损害身体健康,无量厂家,漠视不作为等字样。
其实对于该问题,在网上搜索处理的案例也是比比皆是,在相关投诉平台式,沃尔沃也因为此问题在每月投诉排行榜中名列前茅。

据部分车主反映,车辆在怠速和低速行驶过程中发出嗡嗡嗡的声音,驾驶员出现耳朵发胀的问题,影响开车的安全。去4S店不承认车辆问题,无法拿出解决方案,这样的厂商很让人失望。
即便厂家针对此问题安排了一次升级,但明显不是针对排气问题进行的改进,更没有之前承诺的瓦解共振,主观感受几乎前后没有啥变化。
还有S90车主张先生表示,自己已经无法接受这车辆问题了,已在瓜子二手车平台登记,准备将他的S90卖掉。甚至这位张先生透露,已有3位车主因无法忍受该低频共振声音将各自的车卖掉。

从这么多的案例来看,显然沃尔沃一直没有解决办法。作为一个二线豪华品牌,主打的卖点是环保和安全,但由于对车辆刚性、材质要求方面的取舍,导致车辆自身的对噪音的控制不能很好解决,使得大面积投诉案例。
从目前销量来看,正是受S90和XC60这两款车型获得增长,但同时这两款车型也是受之影响最为严重的,希望厂家能够引起重视,否则在这 发达的互联网时代,影响的还是自身口碑。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

6月16日,零跑汽车全新C系列SUV正式上市,C10、C11、C16三款车型均采用全新改款设计,其中,全新C10共推出4款车型,售价为12.58-14.28万元;全新C11共推出5款车型,售价为14.

6月16日,魏牌高山7 SUV版正式上市,新车售价为万元。外观方面,高山7 SUV版基本延续高山7的设计,依旧配备大尺寸前格栅并搭配条幅更加密集的直瀑式中网,两侧大灯组与前格栅镀铬边框相链接,前包围两

6月16日,极狐贝塔T1正式上市,新车共推出款车型,售价区间为万元。作为极狐T1的年度改款车型,新车被归入“贝塔”序列,外观和动力系统也会迎来升级。外观方面,极狐贝塔T1车头没有太大的改变,前脸造型较


6月15日,比亚迪海豚G DM-i(海外命名为Dolphin G DM-i)正式在欧洲市场上市。新车共推出4款车型,其中,德国市场售价为28990欧元起(约22.67万元人民币);西班牙市场售2520


买了一台雷克萨斯ES200,多加了3万元才提到车,黄先生投诉:提车第二天才开到62公里就亮起三盏黄灯,要退车。


