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零跑汽车第二款车型发布,亏损状态依旧难以改观

2019-12-13 17:36 来源:汽车行业关注 编辑小白

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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月13日报道——

作为新势力车企之一的零跑汽车,终于发布了旗下第二款车型,并命名为零跑TO3,新车定位于微型电动车,并发布了一新车型的设计手稿,但从设计上来看,与奔驰smart forfour外形设计颇为相似,官方透露,新车型将于明年4月份上市。

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零跑T03采用了圆润的设计风格。由于车型是电动车,便采用了目前主流的封闭式前脸,椭圆形的大灯几乎和奔驰smart一样。新车定位是微型电动车,因此整体尺寸比较小,采用五门四座的布局。尾部相对前脸更为棱角设计,从图片来看车顶为黑色设计,猜测配备了全景天窗。此前也已经有伪装图遭到曝光。

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新车内饰部分非常简洁,采用分色设计,装饰面板和车漆颜色相同。为了节省更多空间,中控大屏下方并未设计档位设计,而是采用了怀挡设计,中间改为储物槽设计,并增加了弹出式杯架。 5caddec98f9c489b8c33193768ae9181.jpgimage.png零跑透露T03将配备两款电池版本,分别是31kWh和38kWh的动力电池,对应的续航里程为300公里和400公里。底盘方面,配备的是前麦弗逊悬架后扭力梁悬架。实车还将配备了L2辅助驾驶,包括ACC自适应巡航和偏航辅助,全车一共配备13个传感器。

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在当下新能源汽车“退坡”之下,零跑汽车表现也不算出色,旗下只有一款定位跑车的双门轿跑车在售,NEDC续航里程约305/380公里。虽说配备多项智能设备和系统,但从相关数据显示,零跑汽车的交付量难言乐观,7-9月份交付量仅为509辆,创始人朱江明曾定下今年1万辆的交付目标,目前来看,与目标还相距甚远。

作为入局较晚的造车新势力一员,零跑汽车似乎并没有做到后来者居上。由于不具备造车资质,零跑汽车与大多新势力一样采用代工生产,其核心零部件将由零跑汽车的自建工厂生产,而整车在长江汽车工厂总装下线。

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销量低迷意味着将无法盈利,根据根据大华股份公告显示,今年上半年,零跑汽车营收为121万元,净亏损近2亿元。而在去年,零跑汽车的营收为122.4万元,净亏损达3.07亿元。朱江明曾表示,四年时间,零跑汽车在研发上已经花费达20亿元。

 


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