汽车行业关注（autochat.com.cn）12月10日报道——

相信不少在一线城市的朋友都有着购买车辆的需求，但由于被限号导致无法实现，尤其像北京的管控更为严格，如像靠抽签来获得牌照又不知道要等到何年何月。然而就有不少汽车品牌凭借买车送指标这样的营销手段来吸引消费者。

捷途是奇瑞的子品牌，日前做出了一个“买车送京牌”的营销模式，很是吸引眼球，甚至在网上了解到有不少网友在确认其正式性。一张红色的宣传单，写着十分明显的买车送京牌的几个大字，右侧有着几幅京A的蓝牌照的图片，下方还有着三款捷途旗下的车型，左下角还写着：买车送京牌一站搞定。

说实话这样的宣传单，对于不少在京的潜在消费者来说很是吸引，毕竟在北京能买到一辆小车不是易事。但值得注意的是，这个宣传单送的牌照并非轿车牌照，而是货车牌照。

根据北京交通道路政策，在北京购买微型货车是不需要摇号的，可直接上牌。但此类车型在使用上存在限制，首先5环内6-23点限行，北京市个别区的城区路段限行；其次每年都需要验车；最后是15年强制报废。

从捷途汽车了解到，捷途旗下X70是一款SUV车型，但该车型有着货车和非货车的型号，其不同之处只在于货车型号的在车后部两侧窗部以及尾门窗部进行了封闭状态，两侧并贴有警示条。而内部座椅只有前排两个座位，后排则改为了箱式设计。

据了解，部分销售人员在介绍车型时，会告知车辆可以直接上北京货车蓝色牌照。若想提供货改乘改装服务，改装后的新车普通轿车车型外观及内饰几乎一样，但得多付5000元的手工费。同时销售还会解释，卖出去的车辆基本没被抓拍过，即便被抓到也只是轻微罚款不扣分。

不过根据公安部门管理条例，车辆在申报信息上显示为货车车型，销售上牌阶段也应为货车性质，如在上牌之后，出现私自改为乘用车，即属于非法改装。将依法扣留车辆，收缴非法装置，责令恢复原状。此外，若发生交通事故，因是非法改装车，保险公司可以拒绝理赔。

关于这种以改装上牌上路营销手段，不只是奇瑞的捷途，还有长安汽车旗下的一款货车版X70A。其实，有些厂家都会去生产的这类叫做专项作业车或者封闭式货车，也就是封闭式皮卡。由于外观上非常接近于轿车，一些商家为了增加销售额，就会大肆宣传买车送指标，但都是货车牌照，通说来讲其实这种车型与皮卡车型是一样的。所以消费者看到这类宣传时还是要谨慎对待。

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