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华晨中华V7,一个连宝马都救不了的车型

2022-06-28更新内容 来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月17日报道——

华晨中华作为国内的自主品牌,因为与宝马有合作关系,因此也得到了了不少消费者的关注,也因为宝马的合作关系,华晨中华的发展也比现象中要快很多。

不过随着包括比亚迪、吉利、长城等自主品牌的发展,华晨中华的地位也受到了冲击,为了挽回局面,华晨中华也推出了几款实力不凡的车型,但是上市后却没能获得理想的成绩。

今年8月,华晨中华推出重磅车型——中华V7运动款,搭载独有宝马核心技术的1.8T发动机,指导价12.49-15.99万元。该车诞生于华晨中华与宝马联合开发的M8X模块化平台,定位中型SUV。

不过从目前的销量成绩来看,只能用惨不忍睹四个字来形容这款车,据数据统计,今年10月中华V7销量为213辆,1-10月累计销量为5247辆。

从中华V7的配置以及价格来看,算是比较有优势的,售价12.49万元起,再加上宝马的技术加持,很难想象这款车型的销量能差到哪里去,然而事实就是如此。

华晨中华想要依靠宝马获得销量,其实这也是中华V7失败的主要原因,华晨中华作为国内的自主品牌,应该拥有属于自己的技术。不过,由于过度依靠宝马的技术,导致缺乏自有技术,很难吸引到消费者。从目前的销量来看,中华V7的月销量一样赶不上蔚来、小鹏、威马等造车新势力。

除了在技术方面过度依靠宝马外,价格也是影响其销量的主要原因之一。今年6月开始实施国六排放标准时,华晨中华推出了国六版的中华V7,从原来的10.87万元上涨至12.49万元。从动力方面来看,提升价格幅度不大,但是却采用了1.8T的发动机,不过这却是最低配的车型。

不过从价格来看,国内有很多合资SUV与中华V7的价格重叠,导致中华V7即使在宝马技术的加持下,依旧受到很大的冲击。考虑配置的同时,消费者更多会考虑品牌的口碑、质量、服务以及整体的操作体验。从这一点来看,中华V7哪怕终端出现了较低的价格,但是依然很难抢占市场。

在“白菜价”和“高端局”的加持下,显然并没有为中华V7带来很好的销量。作为自主品牌,不应该过度依赖他人的技术。

其实,中华V7的综合实力那是丝毫不输于哈弗H6、本田CRV它们的,甚至在“三大件”技术上面的造诣还要领先于它们,但可惜的是,因为中华品牌在国内的影响力并不是很强,再加上过度依赖他人的技术,最终难以达到理想的成绩。

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