汽车行业关注（autochat.com.cn）11月14日报道——

捷达这个名字相信很多人非常熟悉，一直作为大众旗下生存悠久的车型，如今被独立出来。但遭到不少网友的吐槽，甚至说没有大众标是没有灵魂的，注定不好卖，事实呢？

据捷达品牌公布销量显示，捷达品牌两款车型10月终端销售16,626辆，与上月销量11,080辆，环比增长50%；其中VS5达11,088辆，环比大幅增长36.2%。可想而知这只是一个上市两个月的品牌，如今旗下一个车型就是上个月的终端销量。

或许会有人认为9月上市之初，捷达品牌不到一个月就破万的销量，是包含了一部分终端铺货的数据，因此对这个成绩怀疑存在“水分”。但从第二个月销量来看，曾经揪着“没有大众标”这一点不肯罢休的键盘侠，或许也无话可说了。

目前捷达旗下的两款车型分别是VA3和VS5，VA3作为捷达车型换标的轿车车型，VS5则为新推出的紧凑型SUV车型，基于大众MQB A1平台打造，由一汽-大众成都工厂生产。 

在VS5上市初期，不少网友表示该车型“不看好”，甚至有很多网友吐槽配置低、价格高、内饰塑料感强等问题。毕竟这两款车型是大众为了下探市场所打造的新品牌，凭借大众的“三大件”以及核心技术，两款车型售价分别为，VA3 6.58-9.28万元、VS5 8.48-11.28万元，也就是用更低的价格买到纯正的大众血统。

从价格区间来看，捷达VS5对手定位在自主SUV车型上，例如哈弗H6、吉利博越和长安CS75这样的车型。与它们相比，捷达VS5虽然销量上不及以上车型，但凭借合资身份或德系血统，捷达正逐渐获得越来越多的市场份额。

在这样的成绩之下，大众还将顺势推出第三款车型捷达VS7, 从命名上便可以看出，VS7要高于VS5车型，其定位于中型SUV。此前捷达也已经公布了该车型，外观设计上延续了VS5的设计风格，搭载1.4T发动机，后续也会搭载2.0T发动机供更多消费者选择；目前，该车型起售价定于11万元起，从这一的价格上来或许还是有着不错的吸引力，至于市场表示也将拭目以待。

当前的中国车市依然在持续下滑，据中汽协数据显示，10月份中国汽车销量同比下滑4%，即便是在车市传统的“银十”时期，依旧无法停止下滑的趋势。而捷达品牌则能够在上市初期实现大幅增长的成绩，可见即便是没有挂大众标，也依然“香”。

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