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据或外媒体报道,德国汽车制造巨头戴姆勒表示,将停止内燃机的研发,将中心放在电动车上。 这可能意味着内燃机作为动力总成在汽车工业中占据主导地位长达一个世纪之后,正在走向消亡。但戴姆勒公司最近发布了一代新款内燃机,但这款引擎可能时期最后一代内燃机引擎。根据一家德国汽车杂志报道,戴姆勒开发主管马库斯·谢弗(Markus Schaefer)表示,戴姆勒目前没有开发下一代内燃机的计划,而是专注于开发新的电力...
据德国媒体BR24报道,宝马在德国慕尼黑工厂生产的最后一台内燃机已于11月10日下线,目前该工厂已正式停止生产内燃机。报道称,原德国慕尼黑工厂彻底停止内燃机生产后,将全面改造为生产一系列全新电动车型的
近日有媒体报道称,德国豪华车制造商戴姆勒表示将停止新一代内燃机的开发,研发重点转移至电驱动系统上。该报道引起了媒体热议并传播,有观点认为其如果放弃动力总成中占据主导地位的内燃机研发,或最终走向灭亡。对此戴姆勒官方迅速作出回应:并未作出退出内燃机研发的决定,新一代的“FAME”模块化燃油发动机由创新的柴油和机油发动机组成,这一代发动机正处于刚开始应用的阶段,这一代发动机型号还将通过技术创新不断扩大。...
自国际排放要求变得越来越严,以及政策要求的不断提前,新能源汽车发展已成为不少车企首要战略计划,即使内燃机仍然占据绝大体量。对此,PSA日前表示将不会再投资内燃机。
宝马停产内燃机
吉利和雷诺成功“联姻”后,其合资公司有了新进展。近日,内燃机合资企业Horse正式开始运营,新公司总部位于西班牙马德里,由9000名前雷诺集团员工组成,拥有8个生产基地和3个研究中心,年产能为320万
早在今年3月,德国豪华汽车品牌奥迪就宣布将停止研发汽油或柴油发动机,并将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产。据德国媒体报道,从2026年开始奥迪在全球市场上将只会推出纯电动力的新车型,停止生产新的汽油、柴油和混合动力汽车,但其在2026年前推出的新车型将继续生产销售,到2033年,奥迪正在加快向电动化的转变,逐步淘汰内燃机的生产,并最迟在2050年实现零排放。奥迪高层确认了这一报道。近日,...
据《金融时报》报道,雷诺CEO卢卡·德·梅奥(Luca de Meo)本周末将与日产CEO内田诚(Makoto Uchida)举行会谈,讨论雷诺向中国汽车制造商吉利控股出售内燃机业务的计划。知情人士透
梅赛德斯奔驰于5月13日表示,为实现低碳排放,将在2039年前全面停止传统内燃机汽车销售。 奔驰一名发言人表示,20年内,所有奔驰车型都是电动车或混合动力车型,又或者还有其他新能源车型。奔驰研发部门负责人奥拉·卡伦纽斯表示:“我们将计划在20内让所有车型都实习低碳排放。”并且声明:奔驰的目的重心在于电动车的研发,但也需要寻找跟多方案能解决方案,例如电池或者其他环保燃料。目前,没有谁能确定哪种动力系...
随着汽车时代逐渐向电气化转变,新能源汽车发展成为越来越多车企关注的领域,而纯电模式无疑是车企的“终极目标”。但由于目前纯电动汽车发展仍有着一定局限性,使得不少车企仍将内燃机或混动方式作为当前目标。而大众CEO则认为这部分车企将造不好纯电动汽车。
12月6日,雷诺和吉利的内燃机合资企业Horse发布声明称,Horse将向日产汽车12家工厂供应6个系列的变速箱和发动机,每年供应50万个零部件,Horse预计将为包括三菱汽车在内的多家客户供货。内燃
又一车企宣布停止开发新内燃机。据外媒报道,日产汽车将停止为日本、中国和欧洲市场开发大部分新汽油发动机,此外,日产汽车将继续开发一小部分汽油发动机用于美国市场销售的皮卡上,该公司预计美国对于汽油动力皮卡仍有一定的需求水平。据了解,日产汽车每年的研发支出大约为5000亿日元(约43亿美元),其中大部分资金都花在了汽油发动机和车型的研发上,停止研发汽油发动机后,未来这些资金将被用于电动汽车和其他技术的开...
在当今很多的国家都在大环境下要求减少碳排放量,环保成为现在的主要课题。欧洲要求车企每辆车的二氧化碳排放量在2021年达到每公里95克以下;美国要求车企将每加仑燃油行使距离从现在的27英里增加到54.5英里;中国要求车企在2020年以后生产的新车百公里油耗降低到5L。 而在出行新势力中最大的呼声莫过于纯电型的新能源车型的呼声最大,在国内纷纷出现很多的造车新势力,都以不同的数据以及技术去渲染其新能源...
2022年11月8日,沃尔沃汽车发布公告,沃尔沃汽车的战略方向是到2030年实现全电动化,并塑造移动出行的未来。为此,沃尔沃汽车将把其在Aurobay的33%股份剥离给吉利控股,公告指出,此次撤资是沃
日前,中国汽车技术研究中心主办《2019年新能源汽车蓝皮书编写启动会暨传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研讨会》,前者主要分析新能源汽车产业现状及发展,后者显然对于行业未来的发展方向尤为重要,确立2021-2035年中国传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展的产业战略。“传统内燃机汽车与新能源汽车协同发展研究”课题由国家工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中提出,并委托中汽中心负...
在全球电气化浪潮下,电动化发展已是大势所趋。面对众多车企纷纷加入电动车的战略不布局,凭借创驰蓝天动力系统,捍卫自吸发动机尊严的马自达也开始推出了电气化规划。日前,马自达宣布将会在下个月的东京车展上推出全新研发的电动汽车,并将于明年开始销售。据悉,该车型定位于一款纯电动小型SUV,基于CX-30打造,或定名为e-TPV。马自达公司发言人Yoshikazu Nagai也证实了这一点,并表示,这款车是全...
又一家车企宣布未来将成为电动汽车品牌。据外媒报道,英国豪华超跑品牌阿斯顿马丁宣布从2026年开始,只销售电动或混合动力汽车,届时将逐步淘汰内燃机产品。据英国《金融时报》,阿斯顿·马丁CEO劳伦斯·斯特罗尔与汽车管理局对话时表示:“到2026年,我们将完全实现电气化”。阿斯顿·马丁CEO劳伦斯·斯特罗尔,与“希望从2030年开始只销售纯电动车”的宾利和劳斯莱斯不同,阿斯顿马丁尚未确定完全淘汰内燃机的...
近日,大众汽车和梅赛德斯对外表示,支持欧盟在2035年以后禁止内燃机汽车销售。据了解,6月8号,欧盟通过的2035年禁售燃油车法案,从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车,该禁售令包括混合动力汽
6月28日,吉利汽车控股(下称“吉利”)与雷诺集团发布公告称,沙特阿美已签署最终协议,将收购双方合资公司——HORSE动力总成公司(HORSE Powertrain Limited)10%的股权。按照
近日,宝马公司CEO奥利弗齐普斯在一次会议上表示,不能只关注电动汽车的发展,当看到即将推出的电动技术和电动汽车时, 必须要小心,因为这样会增加对极少数国家的依赖 。此外,还表示:“传统燃油车仍有市场”。其称:“如果有人因为某种原因不能购买电动汽车但需要汽车,你会建议他继续驾驶他的旧车吗?如果你不再销售内燃机,其他人会。”实际上,齐普斯长期以来都不赞同全面禁止内燃机汽车的销售,其表示,无论是从利润角...
众泰汽车一大楼突发情况
今日多名网友报料,众泰汽车某大楼出现突发情况,一名男子爬上楼顶,消防员在现场开展工作。
2020-08-31 14:17:55了解详情
重磅!发改委拟放开汽车限购,全面增加车牌指标
中国汽车销量持续下滑,汽车消费趋势逐步下降,在这样的大环境下,国家发改委有望引导进一步放开限购政策,全面鼓励汽车消费。从网曝文件,国家发改委下发《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》,计划进一步扩大汽车等消费市场,促进循环经济发展,深化供给侧结构性改革。文件中还详细讲述具体实施方案,在汽车领域共有9点支持条例。其中最为重要的是,限购城...
2019-04-17 17:36:07了解详情
雷克萨斯LM在日本本土竟属“进口”车型,售价2580万日元
丰田作为日本最大的汽车厂商,而雷克萨斯又是品牌旗下的高端品牌,意味着雷克萨斯就是一个日本本土品牌。但在日前,有消息显示雷克萨斯品牌下的最新旗舰车型LM在日本却成为“进口”车型。
2020-08-21 19:44:14了解详情
能量密度304Wh/kg!宁德时代电池技术实现突破
目前市面上的新能源汽车主要还是电动车,而续航是电动车的一大硬伤,问题的根本还是电动车所使用的动力电池能量密度迟迟没有突破性的发展,现在宁德时代传来了好消息,该公司研发出了电池质量能量密度达304Wh/kg的样品。宁德时代最新消息,该公司研发团队攻克动力电池正极和负极材料等关键核心技术,开发出比能量(质量能量密度)达304Wh/kg的样品,在国际市场上处于领先地位。业内分析认为,目前宁德时代的技术突...
2019-03-22 17:13:49了解详情
每辆2300元!某造车新势力试驾车被上架拍卖
上海研发中心只出不进?小米汽车高管辟谣
最新进展!百度吉利发布联合声明
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