分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)09月18日报道——
在全球电气化浪潮下,电动化发展已是大势所趋。面对众多车企纷纷加入电动车的战略不布局,凭借创驰蓝天动力系统,捍卫自吸发动机尊严的马自达也开始推出了电气化规划。日前,马自达宣布将会在下个月的东京车展上推出全新研发的电动汽车,并将于明年开始销售。据悉,该车型定位于一款纯电动小型SUV,基于CX-30打造,或定名为e-TPV。
马自达公司发言人Yoshikazu Nagai也证实了这一点,并表示,这款车是全新设计的,而非现有车型的改款以外,但未透露更多细节。
从曝光的新车图片来看,新车基本延续了马自达CX-30的设计语言, 而与燃油版车型不同的是,新车后翼子板处采用的是充电口,以此来表明纯电车型的身份。新车采用了马自达CX-30的外壳进行测试,可以清晰看出车身侧面标有“e-TPV”的字样,预计为车型代号或名称。
动力方面,从日前马自达官方透露的信息来看,马自达e-TPV将搭载最大功率104千瓦(143马力)的电动机,并匹配35.5千瓦时的电池组为电机供电。
马自达CEO曾透露,虽然马自达正和丰田合作研发电动汽车,但马自达2020年推出的电动汽车将采用自家架构(a Mazda architecture)。意味着,该车辆的工程设计是由马自达内部完成,与其参与的由丰田领导的电动汽车联盟无关。
据了解,马自达和丰田在2017年就已宣布,互相收购价值500亿日圆(合4.55亿美元)的股份,双方交叉持股,并加强合作研发新能源量产车型。双方联合开发基本技术和控制系统,并在美国共同投资16亿美元建设新工厂。
不过怎么说,尽管马自达对于自己的内燃机技术感到自豪,但也不得不顺应趋势发展。此车型也将会成为马自达首款电动车型。
按照公司的计划,未来会推出更多的新能源车型,以满足欧洲和加利福尼亚州收紧的二氧化碳排放标准。该公司表示,到2030年或2035年,其大部分汽车将由电动或混合动力马达驱动。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
6月10日,奇瑞汽车旗下全新微型纯电动车型——奇瑞多米正式上市。新车共推出305公里舒享型和405公里舒享型2款车型,售价分别为。据了解,新车定位5万级真5座纯电MINI SUV,采用5门5座设计,动
6月10日,一汽丰田旗下全新车型——丰田bZ5正式上市。新车共推出2款车型,售价分别为。一汽丰田bZ5基于e-TNGA平台打造,定位纯电动中型SUV,外观采用丰田bZ系列最新家族设计语言,前脸采用封闭
6月10日,丰田汽车公司和德国戴姆勒卡车公司发布联合公告,丰田汽车旗下日野汽车和德国戴姆勒卡车旗下三菱扶桑卡客车已针对业务整合达成最终协议。根据公告,日野汽车和三菱扶桑卡客车将成立一家控股公司,戴姆勒
6月9日,日产汽车公布2025年5月中国区业绩。数据显示,日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的5月销量为57998辆(包含英菲尼迪进口车型),同期为64233辆,同比下滑9.7%。截至
6月10日,针对网传小米汽车高阶驾驶培训出现致命车祸事件,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文回应。李肖爽表示:“为了能感受车辆的极限,用户在训练中会不断挑战高强度工况,偶有状况发生属实正常,这也正体现了培