2024-05-03更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月20日报道——
4月20日,特斯拉美国官网显示,特斯拉旗下多款车型降价,降价幅度为2000美元(约合人民币1.5万元)。
具体来看,Model Y价格下调至42990美元(约合人民币31.1万元),Model Y长续航版价格下调至47990美元(约合人民币34.7万元),Model Y高性能版价格下调至51490美元(约合人民币37.3万元)。另外,Model S降至72990美元,Model S PLAID下降到87990美元;Model X价格下降到77990美元,Model X PLAID价格下降到92990美元。
此次降价仅针对美国市场,不涉及中国市场。与美国市场相反的是,4月1日,特斯拉中国宣布,国产Model Y售价上调5000元,调整后,Model Y最新售价为26.39万元,Model Y长续航版为30.49万元,Model Y高性能版为36.89万元。同时,此前8000元现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。按此计算,算上保险补贴等,本次Model Y实际涨价高达2.3万元。
行业人士指出,进入2024年后,特斯拉高频调价或降价的背后意味其正面临较大的增长压力。此前特斯拉曾警告称,2024年汽车增速将“可能明显低于”2023年。数据显示,今年一季度,特斯拉全球交付38.68万辆新车,同比下滑8.5%,环比下滑20.2%,创下过去5个季度以来新低,同时也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆。其中,特斯拉Model 3和Model Y共生产41.2万辆,共交付36.9万辆。行业人士表示,特斯拉一季度的交付量甚至远低于最悲观的分析师预期。
或受交付量未达预期影响,4月15日下午,特斯拉CEO埃隆·马斯克发布全员信,宣布特斯拉全球将裁员10%,为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员,裁员人数将达1.4万人。马斯克表示,裁员将有助于“为公司的下一阶段增长做好准备”,此外,其还指出,该公司需每隔五年左右进行一次“彻底的组织改革”。
除特斯拉美国市场降价外,今日小鹏汽车也宣布降价。
4月20日,小鹏汽车官宣,即日起至2024年5月5日,推出限时5亿元购车补贴,覆盖小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型。其中,小鹏G9补贴后现车24.39万元起;G6全系限时减免2万元;P7i限时减免最高5万元;P5部分城市可享受全系可零首付,还有1万元限时优惠,同时还享受同品牌最高置换补贴1.5万元,不同品牌最高1万元的优惠。
值得一提的是,4月11日,小鹏汽车宣布,旗下中型SUV小鹏G6全新580长续航Plus版本车型正式上市,官方指导价为19.99万元,即日起至4月30日,限时优惠价为17.99万元。相比于现款小鹏G6入门版车型,新车售价下调1万元,进一步拉低该车入手门槛。需注意的是,今年2月,小鹏G6开启限时官降,全系车型直降2万元,但降价未能带来销量增长。零售数据显示,今年前3月小鹏G6累计销量为4437辆,1-3月销量分别为1803辆、1161辆、1473辆,相比于新车上市初期明显下滑。
实际上,春节龙年以来,国内价格战竞争非常的激烈,越来越多的车企开始通过降价的方式抢夺市场,在此背景下,车企间的价格竞争愈发激烈,新能源汽车价格一降再降。自4月1日以来,已有超十家以上的车企启动了新一轮的降价,其中,4月1日当天,“问界M7降价2万元”还冲上了微博热搜。
“以价换量”是车企屡试不爽地抢占市场份额的手段之一。值得一提的是,“以价换量”也会对车企利润带来巨大的冲击。以特斯拉为例,在过去的2023年里,2023年内,特斯拉在美国、欧洲、中国等市场降价,这一动作提升了特斯拉车型在车市的竞争力,但与其同时也令特斯拉的毛利率出现下滑。
对于“价格战”,理想汽车董事长兼CEO李想曾指出:“‘价格战’能不能带来销量不一定,但一定能打击对手。如果‘价格战’还不用真枪实弹,而是用的空包弹,那效果就更好了。”对于“价格战”对中国汽车行业的发展是正面还是负面,此前吉利副总裁杨学良在社交平台上称:“是负面的,要可持续发展,技术、品质、服务、品牌都要上去,最终还是要靠创造价值生存发展,高价值才是中国汽车做大做强走向全球的出路,价格战这条路会越走越窄。”《汽车行业关注》认为,价格战是一把双刃剑,长久的价格战不仅会对车企利润带来巨大的冲击,同时还会拉低品牌影响力,降低用户粘性。
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