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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月08日报道——
一向敢怒敢言的董明珠,近日在公开节目中的一句说话迅速动荡了整个汽车行业,仿佛说出了许多人的心声,但又引起众多车企老大的不满。
在央视《对话》栏目中,65岁的董明珠发表了自己对于中国汽车的看法,直言对中国汽车行业不满意,认为中国的汽车有一点“粗制滥造”。
董明珠在谈到“中国模具”问题时,以中国汽车作为例子。她说,我对中国汽车行业是不满意的,体现在摸具精度不够,没有精准的摸具,磨合、配合就有差距,就会看到中国的汽车有点粗制滥造,但是成本实际上并没有减少很多。
针对此问题,不少网友站在董明珠这边,一个“大实话”为她点赞,仿佛她的一番言论说出了许多人的心声。中国是全球最大的汽车市场,连续成为全球产销量第一大国,自主品牌不仅在近十年取得长足进步,就连外国车企也想吞下这块肥沃的市场,争相恐后在中国实现合资建厂国产并取得销量上的增长。既然销量如此巨大,汽车制造难道就如此不争气吗?
针对董明珠“粗制滥造”的话,自主车企老大肯定坐不住了。
3月5日,东风汽车公司董事长、党委书记竺延风直面回应称,“我反正没有造电器,我说不出电器。但我负责地说,中国汽车制造水平是世界第一的水平。”
虽说全球化及巨大市场前景下中国汽车行业变化很大,但说“世界第一水平”还是值得斟酌的。
日前,低调作风、一直很少出现在公众面前的长城汽车董事长魏建军也回应此事,他说:“我并不认可董明珠的观点,我有自己不同的看法。”他认为,“中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”
在汽车行业摸爬滚打多年的魏建军,认为董明珠还是太“年轻”了。其表示,“我注意到董明珠前段时间开始要造车了,但她应该对汽车心存敬畏,深入了解整个行业之后再去做判断。”
魏建军说,通过改革开放这几十年来的发展,我们看到了自主品牌的长足进步。客观来讲,无论是在生产制造还是体系研发等各个方面,很多品牌都处于全球领先水平。
相比竺延风的言论,魏建军的话相对来说还是可接受的,而董明珠的一番言论,确系直击中国汽车制造痛点。但也要分情况,就算自主品牌也有分第一梯队、第二梯队及更多。吉利、长城、广汽、上汽等自主车企的崛起,已逐渐稳守10-15价位区间,并有计划冲击海外市场,没有点实力肯定是做不到的;而碍于成本等方面的因素,相对低端品牌的制造标准肯定要差一些。
而合资品牌方面中国也有世界级的工厂,比如华晨宝马在沈阳的铁西工厂,还是国家AAAA级旅游景区;广汽丰田生产线也曾获得丰田最高质量评价以及全球模范工厂称号。
但是,中国市场的竞争性是激烈的,国产后的外资品牌,多多少少也会给人一种减配的感觉。比如在安全测试上,相同车款在相同标准的情况下,国外碰撞测试成绩往往可获得最高安全评价,而在中国生产的汽车就存在差距。
总体来看,中国汽车行业在全球范围内具有举足轻重的地位,但要细看汽车制造方面,“粗制滥造”或许是一句大实话。
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