汽车行业关注（autochat.com.cn）03月08日报道——

一向敢怒敢言的董明珠，近日在公开节目中的一句说话迅速动荡了整个汽车行业，仿佛说出了许多人的心声，但又引起众多车企老大的不满。

在央视《对话》栏目中，65岁的董明珠发表了自己对于中国汽车的看法，直言对中国汽车行业不满意，认为中国的汽车有一点“粗制滥造”。

董明珠在谈到“中国模具”问题时，以中国汽车作为例子。她说，我对中国汽车行业是不满意的，体现在摸具精度不够，没有精准的摸具，磨合、配合就有差距，就会看到中国的汽车有点粗制滥造，但是成本实际上并没有减少很多。

针对此问题，不少网友站在董明珠这边，一个“大实话”为她点赞，仿佛她的一番言论说出了许多人的心声。中国是全球最大的汽车市场，连续成为全球产销量第一大国，自主品牌不仅在近十年取得长足进步，就连外国车企也想吞下这块肥沃的市场，争相恐后在中国实现合资建厂国产并取得销量上的增长。既然销量如此巨大，汽车制造难道就如此不争气吗？

针对董明珠“粗制滥造”的话，自主车企老大肯定坐不住了。

3月5日，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风直面回应称，“我反正没有造电器，我说不出电器。但我负责地说，中国汽车制造水平是世界第一的水平。”

虽说全球化及巨大市场前景下中国汽车行业变化很大，但说“世界第一水平”还是值得斟酌的。

日前，低调作风、一直很少出现在公众面前的长城汽车董事长魏建军也回应此事，他说：“我并不认可董明珠的观点，我有自己不同的看法。”他认为，“中国汽车工业的制造水平已在全球处于领先地位。”

在汽车行业摸爬滚打多年的魏建军，认为董明珠还是太“年轻”了。其表示，“我注意到董明珠前段时间开始要造车了，但她应该对汽车心存敬畏，深入了解整个行业之后再去做判断。”

魏建军说，通过改革开放这几十年来的发展，我们看到了自主品牌的长足进步。客观来讲，无论是在生产制造还是体系研发等各个方面，很多品牌都处于全球领先水平。

相比竺延风的言论，魏建军的话相对来说还是可接受的，而董明珠的一番言论，确系直击中国汽车制造痛点。但也要分情况，就算自主品牌也有分第一梯队、第二梯队及更多。吉利、长城、广汽、上汽等自主车企的崛起，已逐渐稳守10-15价位区间，并有计划冲击海外市场，没有点实力肯定是做不到的；而碍于成本等方面的因素，相对低端品牌的制造标准肯定要差一些。

而合资品牌方面中国也有世界级的工厂，比如华晨宝马在沈阳的铁西工厂，还是国家AAAA级旅游景区；广汽丰田生产线也曾获得丰田最高质量评价以及全球模范工厂称号。

但是，中国市场的竞争性是激烈的，国产后的外资品牌，多多少少也会给人一种减配的感觉。比如在安全测试上，相同车款在相同标准的情况下，国外碰撞测试成绩往往可获得最高安全评价，而在中国生产的汽车就存在差距。

总体来看，中国汽车行业在全球范围内具有举足轻重的地位，但要细看汽车制造方面，“粗制滥造”或许是一句大实话。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat