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国家新能源汽车起火报告,最危险是电池质量问题

2024-02-21更新内容 来源:汽车行业关注 剑虹 栏目导航: 汽车行业关注 > 行业报导 >

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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月19日报道——

新能源汽车起火自燃已成为社会重点关注问题,2019年以来,不少车企品牌均出现车辆自燃,不仅造成损失,还可能危及生命安全。

据媒体报道,根据新能源汽车国家大数据联盟发布的《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示,自今年5月起,新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故,涉及车辆96辆。其中,47辆事故车辆接入国家监管平台,28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

在已查明起火原因的车辆中,41%的车辆处于行驶状态、40%的车辆处于静止状态、19%的车辆处于充电状态。

其中,绝大部分事故车辆使用的是三元锂电池,占比达86%。着火原因中,58%的车辆起火源于电池问题,19%的车辆起火源于碰撞问题,还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。

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蔚来汽车两个月发生了四起自燃事故。在今年6月27日,蔚来因电池设计存在安全隐患宣布召回4803辆ES8车型,这是造车新势力车辆交付以来的首起召回事件。

蔚来汽车董事长李斌接受媒体访问时表示:“电池自燃只是一个概率事件,电动车的起火概率并不比燃油车的高。” 小鹏汽车董事长何小鹏也公开说到,电动和氢能源都会不断提高安全性,而汽油是最不安全的,只是大家都习以为常。

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自燃事故增多,新能源汽车安全隐患问题逐步凸显。6月17日工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知,要求各车企开展新能源汽车安全隐患排查工作,并如实上报相关情况,否则将暂停或取消企业及产品公告,并从新能源汽车推广应用推荐车型目录中剔除等处罚手段。

对于新能源汽车起火燃烧事故调查工信部也给出了相关措施:企业应当承担新能源汽车安全第一责任,对发生起火燃烧事故的,企业应及时开展事故调查,生产企业应在12小时内(如造成人员死亡或重大社会影响的,应在6小时内)将事故的基本信息,48小时以内将事故详细信息,主动上报新能源汽车工作联席会议牵头部门和装备中心。对确实存在产品缺陷的,生产企业应当主动向主管部门备案召回。

目前,新能源车起火问题得到高度重视,更多相关措施的执行,有利于新能源汽车行业向高质量方向发展。 

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