本周,对于特斯拉的超级电池工厂Gigafactory来说,是个大日子。因为7月29号,本周五,他们的新厂将举行盛大的揭幕仪式。而据最新拍到的卫星照片,这间工厂的建设速度非常快。
Gigafactory完全完工后将占地144万平方米,而旧厂的面积仅有19万平方米。工厂的电池目标产能为满负荷工作至少100万千瓦时每小时。而这将帮助特斯拉把电池的生产成本降低30%。

对比上一次Gigafactory的曝光,本次最新的图像表明,D区域延伸到了E区域里(图中红色部分)。这花费了大概6千3百万美元,是整个工厂耗资最大的部分。
官方称,有望在十二个月内正式投入生产。
下面是最新的照片:

显然,要完全把这1.44平方公里的厂房建设完成,还需要很多工作。但他们的进度已经很快了。

这是之前曝光的卫星图,可见,这些天为了筹备揭幕式,他们的建设进展非常快。
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上汽集团7月销量发布!
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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月07日报道——
8月3日,上汽集团发布2026年7月以及2026年前7月产销数据。数据显示,2026年7月,上汽集团整车合计销量为33.86万辆,同比增长0.32%。其中新能源汽车销量为17.67万辆,同比增长50.67%;出口销量为14.17万辆,同比增长72.55%。
目前上汽集团旗下包括合资品牌和自主品牌,其中合资品牌包括上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱;自主品牌包括上汽乘用车、上汽大通、上汽智己等。细分品牌来看,7月上汽大众和上汽通用两大合资品牌销量均出现了不同程度的跌幅。其中,上汽大众7月销量为4.60万辆,同比下滑42.20%;年内累计销量为38.46万辆,同比下滑32.73%。
另一合资品牌上汽通用7月销量为3.48万辆,同比下滑17.70%;年内累计销量为26.59万辆,同比下滑7.45%。此外,上汽通用五菱7月销量也出现了下滑,同比下滑10.37%至10.83万辆;年内累计销量同比下滑9.69%至78.94万辆。
相比之下,上汽集团自主品牌方面表现则相对亮眼。数据显示,7月上汽乘用车销量为10.68万辆,同比增长78.21%;年内累计销量为65.60万辆,同比增长53.40%。上汽大通销量为2.26万辆,同比增长29.79%;年内累计销量为16.08万辆,同比增长29.23%。此外,作为纯电市场的销量担当,智己汽车7月销量为5900辆,同比增长1.57%;年内累计销量为4.56万辆,同比增长82.45%。
综合来说,7月上汽集团整体的销量表现也还算可以,实现0.32%的小幅增长,其中新能源汽车以及出口销量均实现两位数同比增长。如果从细分品牌上来分析,合资品牌的销量表现确实很一般,几乎呈现下滑趋势,但自主品牌销量则是另一番光景,呈现同比增长趋势。对于上汽集团而言,当前其在自主品牌和新能源汽车领域仍有很多可以提升和发挥的空间,这或也是上汽集团未来销量增长的新增长点。
截至7月底,今年前7月上汽集团整车合计销量为238.40万辆,同比下滑0.26%。其中新能源汽车销量为97.25万辆,同比增长27.37%;出口销量为87.63万辆,同比增长52.11%。随着下半年更多新车的密集上市,上汽集团能否将增长稳住为常态,大家可以拭目以待。
目前上汽集团正积极推动内部管理层人事变动。7月28日,上汽通用宣布,原华域汽车系统股份有限公司总经理徐平接替卢晓,担任上汽通用汽车总经理。同日,上汽乘用车宣布,原上汽通用汽车有限公司总经理卢晓接替王骏,担任上汽乘用车总经理。7月29日,华域汽车发布公告称,原上汽大众总经理陶海龙接替徐平,担任华域汽车总经理。8月3日,上汽大众宣布,原人事与组织执行副总经理吴赟接替陶海龙,担任上汽大众总经理一职。
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