据日本媒体报道,雷克萨斯于8月9日公布了2016年上半年全球销量,达到约32万辆,同比增加5%,且连续3年刷新历史记录。

其中,在2015年后半年投产的新款ES,RX 以及LX大受市场欢迎。雷克萨斯2016年上半年在全球各市场的表现各异,北美市场同比减少4%,为16.2万辆。中东地区同比减少1%,为2.2万辆。中国市场同比大增26%,达到4.7万辆。欧洲市场同比增加16%,为3.6万辆。日本市场同比增加26%,为2.8万辆。东亚地区同比增加19%,为1.2万辆。雷克萨斯在销量呈正增长地区,均为两位数增长。
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官宣!赛力斯控股股东增持
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月26日报道——
9月24日,赛力斯公告称,公司控股股东重庆小康控股及其一致行动人于2026年7月15日至9月24日期间,通过集中竞价方式合计增持公司股份415.01万股,变动前,控股股东重庆小康控股及一致行动人合计持有赛力斯股份46664.7851万股,占比26.79%;变动后合计持有47079.7917万股,占比27.03%,权益变动触及1%刻度。截至目前,小康控股及其一致行动人持股数增至约4.71亿股,股比升至27.03%。
对于此次控股股东增持一事,官方表示本次权益变动符合有关法律法规的要求,不触及要约收购,不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响。实际上,对于官方此次增持并不意外。7月13日官方就透露未来6个月内,以自有资金通过集中竞价的方式增持公司A股股份,累计增持金额不低于1.5亿元至3.0亿元,官方表示这样做的目的是为了以示对公司未来发展的坚定信心和长期投资价值的认可。
当然,此次赛力斯控股股东增持或也是为了提升公众的信任度。
近日,赛力斯与华为合作模式的变化引发广大网友的关注。
9月15日,鸿蒙智行公布问界合作模式说明:即日起,问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式:产品定义、产品设计、品牌营销渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。问界仍然是鸿蒙智行大家庭的成员之一。此次调整不涉及鸿蒙智行其他品牌,尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。问界方面表示问界由华为与赛力斯联合设计打造,是双方跨界融合与产业升级的重要成果,也是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一。后续问界将在鸿蒙智行合作框架下探索全新合作模式,产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系由赛力斯主导,华为终端参与赋能。
对于双方的合作模式的改变,这几日多方也出来进行了回应。其中,赛力斯集团副总裁康波回应称,问界依旧归属鸿蒙智行体系。赛力斯持有汇集华为智能汽车核心技术的引望公司10%股份,以此保障问界能够继续拿到华为智能车相关技术、零部件供应。赛力斯董事长张兴海也回应表示,双方没有分手,一直都在一起,今后也在一起,只是合作模式继续升了个级。新的合作模式是双方跨界融合,持续加强合作的基础上的又一次创新,是体系和协同机制的进一步升级,也是资源的聚焦和渠道的提质增效,有利于推动问界高质量可持续发展。
华为终端 BG 董事长余承东,在昨日合肥巡店交车仪式上也针对双方合作模式改变一事回应到:“最近关于赛力斯主导问界的传言很多,赛力斯这几年跟鸿蒙智行合作以后,能力有了长足的增长。赛力斯方面提出来想自己主导,我觉得我们还是支持他们的。”
众所周知,控股股东增持是对公司内在价值的肯定、传递长期成长预期的重要信号。此次赛力斯控股股东增持一事,也是基于对公司业务及未来发展前景的信心,提升公司投资价值,增强市场信心的举措。
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