据外媒报道,捷豹路虎在竞标分析之后决定启用哈瓦斯(Havas Formula)广告公司处理其在美汽车记录和公共关系事务。

该项结果由捷豹路虎采购部门内部完成。据通用汽车北美通信副主席斯图尔特·斯科尔(Stuart Schorr)称捷豹路虎最初淘汰了15家机构,最后留下了四家竞争公司。同时,他表示捷豹路虎美国该项支出仅花销数额仅为7位数。
在这之前,捷豹路虎的公共关系事务交由ASG Renaissance广告公司处理,DKC负责汽车品质生活宣传。对于新变动,两家机构代表皆未予评论。斯科尔称捷豹路虎自身的公共关系队伍有能力成功宣传捷豹路虎,肯定了自家公关的能力。但是捷豹路虎仍决定“加强”其在美国的运作,反应其增长。
据捷豹路虎上周公布的美国销量报告显示,7月份捷豹品牌销量同比上涨174%,路虎品牌销量同比攀升21%。捷豹和路虎双品牌7月份销量同比上升51%。年初至今,捷豹路虎美国销量对比15年同期上扬23%。
斯科尔称哈瓦斯广告公司的专业技能突出,并且其拥有分布美国东西海岸包括纽约、洛杉矶和圣地亚哥的优势。同时,斯科尔称哈瓦斯在西班牙公共关系和其事件营销上的优势并不是捷豹路虎选择该公司的主要原因。该公司将和捷豹路虎内部公关队伍合作管理公司业务或处理公关危机。
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18.48万元起!新款本田奥德赛上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)09月28日报道——
9月28日,广汽本田新款奥德赛上市,新车共推出3款车型。其中,PRO版售价18.48万元,PRO+版售价23.18万元,MAX版售价24.18万元。作为年度改款车型,新车主要在内饰、智能化配置方面进行升级。售价方面与在售车型相比,优惠了几万元。作为参考,现款车型指导价为23.58万元-32.88万元。
外观方面,与在售车型保持一致,继续延续家族经典前脸造型。前脸搭配大尺寸的盾型格栅,内部采用横向镀铬饰条进行装饰,与两侧搭配与大灯相结合,增强车辆的辨识度。车尾部分,采用贯式镀铬饰条与LED组合式尾灯相结合,点亮后也极具辨识度。配备小型车顶扰流板,增加车辆的运动气息。
车身方面,依然采用MPV车身设计风格,车身线条简约大方,配备双侧侧滑门、专属发光迎宾踏板,提升新车时尚感。其中,PRO版本搭配17英寸轮毂和双侧手动侧滑门,PRO+版本和MAX版搭配18英寸轮毂和双侧电动侧滑门。尺寸方面,新款奥德赛保持不变,长宽高分别为4861/1820/1712mm,轴距2900mm,
内饰方面,是此次改款车型最大的亮点,在车舱细节方面进行了升级调整,大大提升了车内的舒适性。其中,入门版PRO车型配备12.3英寸中控屏,支持CarPlay、HiCar、CarLink等多平台手机互联;中高配车型则搭载带旋钮的10.1英寸中控屏,支持CarLife,并提供50W无线充电以及完整的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。新增浅色内饰风格,满足消费者个性化需求。座椅方面,采用2+2+3七座布局,前排座椅配有通风/加热/按摩功能。配置方面,提供720全景影像、电动尾门、多功能扶手冰箱、JBL HiFi音响与吸顶电视等个性化选择。
动力方面,继续搭载2.0L i-MMD锐·混动系统。 其中,2.0L发动机最大功率107kW、峰值扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW,系统综合功率158kW,匹配E-CVT变速箱,WLTC综合油耗5.88-6.17L/100km。底盘方面,采用前麦弗逊、后扭力梁悬架,调校偏向城市通勤,开起来更加轻快。竞品方面,新车上市后将与广汽传祺M8、丰田赛那、本田艾力绅、别克GL8、腾势D9等车型展开竞争。
资料显示,奥德赛是本田汽车旗下一款经典的全球型战略MPV车型,最早于1994年推出,2002年之前以进口方式引入国内市场销售。2002年实现国产化。作为MPV经典车型,在国内一上市就获得了市场的青睐。相关数据显示,2002年至2003年,奥德赛累计销量分别为13946辆,20116辆。当下随着新能源MPV车型的不断推出,消费者对于车内舒适性及智能化体验方面的需求也在不断的提升。此次全新奥德赛针对这些方面做出了提升,也是顺应了用户的需求。此外,售价方面进一步下探,将进一步提升车辆的竞争力。
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