
近日,据统计,2012年3月份,奇瑞共销售汽车58709辆,比上月增长35.8%,创下年内新高,其中出口达到12429辆,环比增长18%,同比增长5.2%。
在奇瑞3月份销量中,奇瑞瑞虎得益于产品技术升级,展现了十足的市场后劲,销量一路飙升,3月销量达到12895辆,创下该款车上市以来的历史 新高,特别是在国际市场,已稳居奇瑞出口产品第一位,提升了出口产品结构。3月,奇瑞销量的另一个亮点,就是高端品牌瑞麒发力,瑞麒G3在上市3个月 后开始放量,3月销量达2552辆,环比增长73.7%,销量进入快速爬坡阶段,已经成为瑞麒品牌旗下车型的生力军。





























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受旗下柴油车销量不佳影响雷诺2018年净收入同比跌37.8%
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月15日报道——
今日雷诺公布了2018年的财务报表。报表上显示,雷诺2018年净收入比同期下滑37.8%,官方称是受到柴油车销量暴跌、汇率以及退出伊朗市场等因素影响。
根据财务报表,雷诺2018年营收为574.2亿美元(合计674亿美元),同比下滑2.3%;营业利润为36.1亿美元(合计40.7亿美元),同比下滑6.3%;净收入为33亿美元(合计37.2亿美元),同比下滑37.8%。
雷诺也派出新任首席执行官博洛雷(Thierry Bollore said)做出回应,称2018年对于雷诺是充满挑战的一年,这一年雷诺既面临着预料中的困难,也遭到了意料之中的打击,在这种背景下雷诺能取得这样的业绩证明了雷诺集团的坚韧。
据统计,受戈恩事件影响,雷诺-日产-三菱联盟的关系日趋紧张,日产在联盟中为雷诺的收益贡献为15.1亿欧元,同比下滑46%,三菱的贡献则没那么明显。雷诺也称,未来的柴油车销量不佳也会对雷诺的营收不利。
雷诺在2018年销量和盈利下滑的情况下,也对2019年的营业目标做了保守的估计。该公司预计,2019年营业利润率将为6%左右,低于2018年的6.3%。预计2019年全球和欧洲市场需求将比2018年稳定,俄罗斯市场汽车需求将至少增加3%,巴西市场预计增长10%。
为此雷诺为2019年制定新的财务目标,第一,增加集团收入(在固定汇率和营业范围内);第二,使集团营业利润率达6.0%左右;第三,使汽车业务产生正向自由现金流。
据了解,雷诺在2022年前将推出9款车,其中三款为纯电动汽车,且都面向中国市场。在销量不佳的背景下,雷诺希望借助中国新能源汽车的政策来重整旗鼓,不过雷诺只有在国内打好了名气才有可能振兴销量。
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