2014年3月狭义乘用车生产商国内销量前十名：1.一汽大众 150594辆；2.上海大众 145469辆；3.上海通用 127685辆；4.北京现代 90094辆；5.长安汽车 72607辆；6.长安福特 72275辆；7.上通五菱 68757辆；8.东风日产 60813辆；9.神龙汽车 57599辆；10.一汽丰田 52739辆。
一汽大众夺得销量冠军，2月的冠军上海大众屈居第二，上个月排名第9、第10的东风悦达和长城汽车滑出榜单，新进入榜单的有排名第9、第10的神龙汽车和一汽丰田，上汽通用五菱位置变化较大，从上月的4名掉到第7名。
上述10家车企销量合计898632辆，占总销量的62.2%。3月份国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）共计销售1445252辆，同比增长13.6%，环比增长40.0%。今年国内狭义乘用车累计销量4219896辆，较往年同期的3718447辆，同比增长13.5%。
更新时间： 04月28日
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连泽华
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汽车行业关注（autochat.com.cn）12月16日报道——
12月15日，雷克萨斯旗下纯电中型SUV“全新RZ 300e”正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.59-37.99万元。
新车是雷克萨斯RZ的新增车型，外观方面，新车整体造型与此前上市的雷克萨斯RZ 450e差别不大。具体来看，新车前脸采用全封闭式纺锤型进气格栅设计，内部镶嵌可点亮的品牌LOGO，两侧大灯造型线条凌厉，大灯下方则采用黑色进气口连通，整体辨识度极高。
车身侧面，新车线条复杂，车顶呈现悬浮式效果，整体腰线的立体感非常足，搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗，展现出轿跑SUV的车身样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距为2850mm，与RZ 450e 保持一致。车尾部分，新车尾部外凸的后备厢门形成小扰流板的样式，下方则是流行的贯穿式灯带设计。此外，新车尾部并没有带品牌LOGO，但“LEXUS”字样出现在尾灯中央，同样不乏辨识度。
内饰部分，新车的设计也与RZ 450e采用一样的设计风格，提供3种内饰配色，车内配备马克莱文森音响系统、手机无线快充、Lexus Safety System+驾驶辅助系统等功能，可选“驾控乐享套装”“科技智享A套装”和“科技智享B套装”。动力方面，全新RZ 300e搭载永磁同步电机最大功率为150千瓦，配合总容量72.8千瓦时三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程可达614km。
雷克萨斯RZ 450e于今年2月14日上市，售价区间为36.99-45.99万元。该车是基于e-TNGA架构打造的首款纯电车型，上市后将与宝马iX3和奔驰EQC车型竞争，当然包括蔚来ES6、理想L7/L8以及小鹏G9等车型也会是其潜在对手。
新车外观上采用最新家族设计风格，前脸为封闭式进气格栅并采用车身同色设计，两侧头灯为钩状造型设计，雾灯区域黑色装饰面板则与中网形成反差。下方前包围处为扁平进气口并与两侧头灯组形成一体化效果，使得整个车头视觉效果更具冲击力。车身侧面，新车采用线条复杂，多条腰线搭配双色的车身设计带来独特的视觉效果，轮毂部分也采用多条幅的轮毂以此增强整车的运动气息。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯和溜背造型设计，整体设计感相对流行，尾部“LEXUS”字样增加了新车的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，定位中型SUV，基本与丰田bZ4X轮廓相近。
内饰部分，新车配备全液晶仪表、内嵌式的中央触摸屏、传统圆形方向盘和电子旋钮式换挡机构，整体科技感满满。动力方面，新车搭载前后双电机驱动系统，系统最大功率230kW，最大扭矩435N·m。
据了解，本次上市的全新RZ 300e是在雷克萨斯RZ 450e的基础上调整而得，主要的区别是新车采用单电机前驱动力系统。全新RZ 300e上市后将进一步降低RZ系列购车门槛。
今年2月，丰田社长佐藤恒治表示，丰田计划2026年前开发“下一代”全电动雷克萨斯车型，以此应对豪华车市不断增长的需求，其中RZ作为雷克萨斯首款基于e-TNGA平台打造的纯电车型，而该车被视为是雷克萨斯品牌电动化的新起点。按照计划，到2025年，雷克萨斯将推出20款全新或改款车型，其中包括10余款涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型，届时雷克萨斯将转型成为纯电动品牌。不过，与“一线豪华”品牌BBA相比，雷克萨斯作为“二线豪华”品牌进入电动化的进程较为缓慢，至于雷克萨斯RZ作为雷克萨斯专属纯电车型代表，新车上市后的市场表现目前还有待观察。
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4月27日，江淮汽车股价强势涨停。截止收盘，江淮汽车收报48.94元/股，总市值突破千亿，来到了1103亿元。消息面上，两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主
4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比
日前，北京现代副总经理周斌在专访中表示，现代汽车绝不会退出中国市场，并将持续重仓投入，推进智电化与本土化转型。周斌坦言，北京现代十年前是年销破百万的头部品牌，只是在智电化转型中步伐确实慢了一些，不过现
4月27日，腾势汽车旗下第二代腾势D9正式上市。新车提供插混版和纯电版共计6款车型，售价区间为-万元。作为对比，目前在售的腾势D9售价区间为30.98-45.98万元。新车为腾势D9第二代车型，相比于
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12月15日，雷克萨斯旗下纯电中型SUV“全新RZ 300e”正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.59-37.99万元。
新车是雷克萨斯RZ的新增车型，外观方面，新车整体造型与此前上市的雷克萨斯RZ 450e差别不大。具体来看，新车前脸采用全封闭式纺锤型进气格栅设计，内部镶嵌可点亮的品牌LOGO，两侧大灯造型线条凌厉，大灯下方则采用黑色进气口连通，整体辨识度极高。
车身侧面，新车线条复杂，车顶呈现悬浮式效果，整体腰线的立体感非常足，搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗，展现出轿跑SUV的车身样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距为2850mm，与RZ 450e 保持一致。车尾部分，新车尾部外凸的后备厢门形成小扰流板的样式，下方则是流行的贯穿式灯带设计。此外，新车尾部并没有带品牌LOGO，但“LEXUS”字样出现在尾灯中央，同样不乏辨识度。
内饰部分，新车的设计也与RZ 450e采用一样的设计风格，提供3种内饰配色，车内配备马克莱文森音响系统、手机无线快充、Lexus Safety System+驾驶辅助系统等功能，可选“驾控乐享套装”“科技智享A套装”和“科技智享B套装”。动力方面，全新RZ 300e搭载永磁同步电机最大功率为150千瓦，配合总容量72.8千瓦时三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程可达614km。
雷克萨斯RZ 450e于今年2月14日上市，售价区间为36.99-45.99万元。该车是基于e-TNGA架构打造的首款纯电车型，上市后将与宝马iX3和奔驰EQC车型竞争，当然包括蔚来ES6、理想L7/L8以及小鹏G9等车型也会是其潜在对手。
新车外观上采用最新家族设计风格，前脸为封闭式进气格栅并采用车身同色设计，两侧头灯为钩状造型设计，雾灯区域黑色装饰面板则与中网形成反差。下方前包围处为扁平进气口并与两侧头灯组形成一体化效果，使得整个车头视觉效果更具冲击力。车身侧面，新车采用线条复杂，多条腰线搭配双色的车身设计带来独特的视觉效果，轮毂部分也采用多条幅的轮毂以此增强整车的运动气息。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯和溜背造型设计，整体设计感相对流行，尾部“LEXUS”字样增加了新车的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，定位中型SUV，基本与丰田bZ4X轮廓相近。
内饰部分，新车配备全液晶仪表、内嵌式的中央触摸屏、传统圆形方向盘和电子旋钮式换挡机构，整体科技感满满。动力方面，新车搭载前后双电机驱动系统，系统最大功率230kW，最大扭矩435N·m。
据了解，本次上市的全新RZ 300e是在雷克萨斯RZ 450e的基础上调整而得，主要的区别是新车采用单电机前驱动力系统。全新RZ 300e上市后将进一步降低RZ系列购车门槛。
今年2月，丰田社长佐藤恒治表示，丰田计划2026年前开发“下一代”全电动雷克萨斯车型，以此应对豪华车市不断增长的需求，其中RZ作为雷克萨斯首款基于e-TNGA平台打造的纯电车型，而该车被视为是雷克萨斯品牌电动化的新起点。按照计划，到2025年，雷克萨斯将推出20款全新或改款车型，其中包括10余款涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型，届时雷克萨斯将转型成为纯电动品牌。不过，与“一线豪华”品牌BBA相比，雷克萨斯作为“二线豪华”品牌进入电动化的进程较为缓慢，至于雷克萨斯RZ作为雷克萨斯专属纯电车型代表，新车上市后的市场表现目前还有待观察。
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4月27日，江淮汽车股价强势涨停。截止收盘，江淮汽车收报48.94元/股，总市值突破千亿，来到了1103亿元。消息面上，两则消息催化了江淮汽车的股价涨停。4月26日，华为常务董事、产品投资评审委员会主
4月26日，乘联会对外公布2026年3月以及2026年1至3月国内汽车进口车销量数据。数据显示，3月国内进口汽车销量为2.8万辆，同比下滑29%；2026年1至3月国内汽车进口汽车销量为10万辆，同比
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售35.59万元起，雷克萨斯RZ 300e上市
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12月15日，雷克萨斯旗下纯电中型SUV“全新RZ 300e”正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为35.59-37.99万元。
新车是雷克萨斯RZ的新增车型，外观方面，新车整体造型与此前上市的雷克萨斯RZ 450e差别不大。具体来看，新车前脸采用全封闭式纺锤型进气格栅设计，内部镶嵌可点亮的品牌LOGO，两侧大灯造型线条凌厉，大灯下方则采用黑色进气口连通，整体辨识度极高。
车身侧面，新车线条复杂，车顶呈现悬浮式效果，整体腰线的立体感非常足，搭配下沉造型车顶和溜背造型的后窗，展现出轿跑SUV的车身样式。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距为2850mm，与RZ 450e 保持一致。车尾部分，新车尾部外凸的后备厢门形成小扰流板的样式，下方则是流行的贯穿式灯带设计。此外，新车尾部并没有带品牌LOGO，但“LEXUS”字样出现在尾灯中央，同样不乏辨识度。
内饰部分，新车的设计也与RZ 450e采用一样的设计风格，提供3种内饰配色，车内配备马克莱文森音响系统、手机无线快充、Lexus Safety System+驾驶辅助系统等功能，可选“驾控乐享套装”“科技智享A套装”和“科技智享B套装”。动力方面，全新RZ 300e搭载永磁同步电机最大功率为150千瓦，配合总容量72.8千瓦时三元锂电池组，CLTC综合工况续航里程可达614km。
雷克萨斯RZ 450e于今年2月14日上市，售价区间为36.99-45.99万元。该车是基于e-TNGA架构打造的首款纯电车型，上市后将与宝马iX3和奔驰EQC车型竞争，当然包括蔚来ES6、理想L7/L8以及小鹏G9等车型也会是其潜在对手。
新车外观上采用最新家族设计风格，前脸为封闭式进气格栅并采用车身同色设计，两侧头灯为钩状造型设计，雾灯区域黑色装饰面板则与中网形成反差。下方前包围处为扁平进气口并与两侧头灯组形成一体化效果，使得整个车头视觉效果更具冲击力。车身侧面，新车采用线条复杂，多条腰线搭配双色的车身设计带来独特的视觉效果，轮毂部分也采用多条幅的轮毂以此增强整车的运动气息。车尾部分，新车采用时下流行的贯穿式尾灯和溜背造型设计，整体设计感相对流行，尾部“LEXUS”字样增加了新车的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，定位中型SUV，基本与丰田bZ4X轮廓相近。
内饰部分，新车配备全液晶仪表、内嵌式的中央触摸屏、传统圆形方向盘和电子旋钮式换挡机构，整体科技感满满。动力方面，新车搭载前后双电机驱动系统，系统最大功率230kW，最大扭矩435N·m。
据了解，本次上市的全新RZ 300e是在雷克萨斯RZ 450e的基础上调整而得，主要的区别是新车采用单电机前驱动力系统。全新RZ 300e上市后将进一步降低RZ系列购车门槛。
今年2月，丰田社长佐藤恒治表示，丰田计划2026年前开发“下一代”全电动雷克萨斯车型，以此应对豪华车市不断增长的需求，其中RZ作为雷克萨斯首款基于e-TNGA平台打造的纯电车型，而该车被视为是雷克萨斯品牌电动化的新起点。按照计划，到2025年，雷克萨斯将推出20款全新或改款车型，其中包括10余款涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型，届时雷克萨斯将转型成为纯电动品牌。不过，与“一线豪华”品牌BBA相比，雷克萨斯作为“二线豪华”品牌进入电动化的进程较为缓慢，至于雷克萨斯RZ作为雷克萨斯专属纯电车型代表，新车上市后的市场表现目前还有待观察。
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