【2013年全国轿车销量榜(1-269名)】1.朗逸374056辆;2.凯越296183辆; 3.速腾271188辆;4.捷达263408辆; 5.赛欧三厢263163辆; 6.轩逸;7.科鲁兹;8.宝来;9.帕萨特;10.福克斯两厢;11.朗动;12.瑞纳;13.福克斯三厢;14.帝豪EC7;15.迈腾;16.桑塔纳;17.凯美瑞;18.悦动...具体排名见下表。

注:不含进口车型。

【2013年全国轿车销量榜(1-269名)】1.朗逸374056辆;2.凯越296183辆; 3.速腾271188辆;4.捷达263408辆; 5.赛欧三厢263163辆; 6.轩逸;7.科鲁兹;8.宝来;9.帕萨特;10.福克斯两厢;11.朗动;12.瑞纳;13.福克斯三厢;14.帝豪EC7;15.迈腾;16.桑塔纳;17.凯美瑞;18.悦动...具体排名见下表。

注:不含进口车型。

分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月24日报道——
11月24日,上汽奥迪在官方微博宣布,旗下奥迪Q5 e-tron可享至高5.5万元综合购车优惠,不过官方并没有公布综合优惠时限。

目前在售的奥迪Q5 e-tron售价区间为29.85万-43.25万元。按照享受最高综合优惠幅度计算,综合优惠后的奥迪Q5 e-tron价格区间在24.35万-37.75万元。也就是说,入门版车型优惠后价格在24万元左右。
今年4月1日,2023款上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,新车推出6款常规车型,售价区间为29.85万-41.55万元;新增6款特别版车型,售价区间为33.15万-43.25万元。相比老款车型来看,2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元,使得入门版车型价格门槛下探至30万元以内,而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。


外观方面,新车延续奥迪经典多边形中网设计,前脸采用家族全新的盾牌封闭式进气格栅造型,两侧搭配造型非常科幻的大灯组,日行灯采用扁平的C型环绕置顶设计,日行灯下方紧挨着远近光大灯,点亮后光源集中,辨识度极高。下方雾灯区域则被三角形面板所代替,并采用黑色饰条连接,使车辆更具时尚气息。车身侧面,新车线条流畅,从从C柱开始呈现出溜背的趋势,同时腰线也勾勒出一种俯冲的态势,营造出非常运动的视觉效果。车尾部分,新车与Q4 e-tron保持一致设计风格,狭长纤细的灯带造型拉伸了整个车尾的视觉宽度,内部交错式LED光源点亮后辨识度较高。
内饰方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统,科技感不错,此外,新车中控屏内置Audi connect智能互联系统,可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。座椅布局方面,新车提供6座和7座两种座椅布局选择。

动力方面,奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron(单电机)和50 e-tron quattro(双电机)两种动力,其中,40 e-tron配备后轮单电机,最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,CLTC工况续航里程为560km;50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统,综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米,CLTC工况续航里程为550km,0-100km/h加速时间为6.7秒。

官网显示,目前奥迪在中国销售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5 e-tron等。其中,奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款产品,也是奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型,不过该车市场表现十分一般。数据显示,今年1-10月,Q4 e-tron累计销量为18295辆,Q5 e-tron为3816辆,e-tron为989辆,Q2 e-tron为248辆。

虽然上汽奥迪并没有解释此次奥迪Q5 e-tron推出购车可享至高5.5万元综合优惠的原因,但不难猜测,推出优惠活动或是为了促进其销量,这同时也反映了奥迪在电动化转型上面临压力。
作为大众集团旗下豪华品牌之一,奥迪在电动化转型上的步伐相对较慢,加上在新能源汽车发展攻势下,传统汽车品牌受到明显冲击。数据显示,今年上半年,奥迪在华交付的纯电动车仅1.28万辆,不及头部造车新势力的单月销量,与此同时,在BBA阵营中,奥迪也明显落后于宝马和奔驰,作为对比,宝马和奔驰上半年在华纯电销量分别为4.49万辆和4.22万辆。

至于奥迪Q5 e-tron最高优惠5.5万元后,消费者是否愿意为此买单?以入门版车型优惠后价格在24万元左右计算,目前车市相同价位的车型还包括大众ID.6系列、别克E5、小鹏G6、智己LS6等车型,综合来看,即便奥迪Q5 e-tron优惠后价格跌至24万左右,但其在车市依然面临不小的挑战。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

日前,《汽车行业关注》从最新一期工信部申报信息中获取到了全新大众探歌L(T-ROC L)的申报信息。作为全新换代车型,全新探歌L针对尺寸进行升级,其中轴距加长50mm到2730mm,但仍然定位紧凑型S

10月30日,全新奕派007正式上市。新车定位中大型车,共推出 2 款车型,售价区间 11.59-13.59 万元,限时补贴价 10.99-12.99 万元。作为全新改款车型,新车在辅助驾驶配置及纯电


10月30日,奇瑞汽车公布前三季度财报。财报显示,前三季度奇瑞汽车实现营业收入2412.34亿元,同比增长12.29%;毛利390.04亿元,同比增长32.38%,毛利率增至16.17%;股东应占利润

10月30日,雷克萨斯宣布,雷克萨斯首款国产新车型将于2027年正式发布,雷克萨斯将持续以中国作为创新源点,不断深化在华本土化事业,为中国市场带来更贴合本地需求的经典车型。首款国产车型的生产载体是位于
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月24日报道——
11月24日,上汽奥迪在官方微博宣布,旗下奥迪Q5 e-tron可享至高5.5万元综合购车优惠,不过官方并没有公布综合优惠时限。

目前在售的奥迪Q5 e-tron售价区间为29.85万-43.25万元。按照享受最高综合优惠幅度计算,综合优惠后的奥迪Q5 e-tron价格区间在24.35万-37.75万元。也就是说,入门版车型优惠后价格在24万元左右。
今年4月1日,2023款上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,新车推出6款常规车型,售价区间为29.85万-41.55万元;新增6款特别版车型,售价区间为33.15万-43.25万元。相比老款车型来看,2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元,使得入门版车型价格门槛下探至30万元以内,而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。


外观方面,新车延续奥迪经典多边形中网设计,前脸采用家族全新的盾牌封闭式进气格栅造型,两侧搭配造型非常科幻的大灯组,日行灯采用扁平的C型环绕置顶设计,日行灯下方紧挨着远近光大灯,点亮后光源集中,辨识度极高。下方雾灯区域则被三角形面板所代替,并采用黑色饰条连接,使车辆更具时尚气息。车身侧面,新车线条流畅,从从C柱开始呈现出溜背的趋势,同时腰线也勾勒出一种俯冲的态势,营造出非常运动的视觉效果。车尾部分,新车与Q4 e-tron保持一致设计风格,狭长纤细的灯带造型拉伸了整个车尾的视觉宽度,内部交错式LED光源点亮后辨识度较高。
内饰方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统,科技感不错,此外,新车中控屏内置Audi connect智能互联系统,可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。座椅布局方面,新车提供6座和7座两种座椅布局选择。

动力方面,奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron(单电机)和50 e-tron quattro(双电机)两种动力,其中,40 e-tron配备后轮单电机,最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,CLTC工况续航里程为560km;50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统,综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米,CLTC工况续航里程为550km,0-100km/h加速时间为6.7秒。

官网显示,目前奥迪在中国销售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5 e-tron等。其中,奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款产品,也是奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型,不过该车市场表现十分一般。数据显示,今年1-10月,Q4 e-tron累计销量为18295辆,Q5 e-tron为3816辆,e-tron为989辆,Q2 e-tron为248辆。

虽然上汽奥迪并没有解释此次奥迪Q5 e-tron推出购车可享至高5.5万元综合优惠的原因,但不难猜测,推出优惠活动或是为了促进其销量,这同时也反映了奥迪在电动化转型上面临压力。
作为大众集团旗下豪华品牌之一,奥迪在电动化转型上的步伐相对较慢,加上在新能源汽车发展攻势下,传统汽车品牌受到明显冲击。数据显示,今年上半年,奥迪在华交付的纯电动车仅1.28万辆,不及头部造车新势力的单月销量,与此同时,在BBA阵营中,奥迪也明显落后于宝马和奔驰,作为对比,宝马和奔驰上半年在华纯电销量分别为4.49万辆和4.22万辆。

至于奥迪Q5 e-tron最高优惠5.5万元后,消费者是否愿意为此买单?以入门版车型优惠后价格在24万元左右计算,目前车市相同价位的车型还包括大众ID.6系列、别克E5、小鹏G6、智己LS6等车型,综合来看,即便奥迪Q5 e-tron优惠后价格跌至24万左右,但其在车市依然面临不小的挑战。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享

日前,《汽车行业关注》从最新一期工信部申报信息中获取到了全新大众探歌L(T-ROC L)的申报信息。作为全新换代车型,全新探歌L针对尺寸进行升级,其中轴距加长50mm到2730mm,但仍然定位紧凑型S

10月30日,全新奕派007正式上市。新车定位中大型车,共推出 2 款车型,售价区间 11.59-13.59 万元,限时补贴价 10.99-12.99 万元。作为全新改款车型,新车在辅助驾驶配置及纯电


10月30日,奇瑞汽车公布前三季度财报。财报显示,前三季度奇瑞汽车实现营业收入2412.34亿元,同比增长12.29%;毛利390.04亿元,同比增长32.38%,毛利率增至16.17%;股东应占利润

10月30日,雷克萨斯宣布,雷克萨斯首款国产新车型将于2027年正式发布,雷克萨斯将持续以中国作为创新源点,不断深化在华本土化事业,为中国市场带来更贴合本地需求的经典车型。首款国产车型的生产载体是位于
除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
跌至24万左右!奥迪Q5 e-tron最高优惠5.5万元
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)11月24日报道——
11月24日,上汽奥迪在官方微博宣布,旗下奥迪Q5 e-tron可享至高5.5万元综合购车优惠,不过官方并没有公布综合优惠时限。
目前在售的奥迪Q5 e-tron售价区间为29.85万-43.25万元。按照享受最高综合优惠幅度计算,综合优惠后的奥迪Q5 e-tron价格区间在24.35万-37.75万元。也就是说,入门版车型优惠后价格在24万元左右。
今年4月1日,2023款上汽奥迪Q5 e-tron正式上市,新车推出6款常规车型,售价区间为29.85万-41.55万元;新增6款特别版车型,售价区间为33.15万-43.25万元。相比老款车型来看,2023款奥迪Q5 e-tron入门车型价格降了5.8万元,使得入门版车型价格门槛下探至30万元以内,而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比老款下调4.4万元。
外观方面,新车延续奥迪经典多边形中网设计,前脸采用家族全新的盾牌封闭式进气格栅造型,两侧搭配造型非常科幻的大灯组,日行灯采用扁平的C型环绕置顶设计,日行灯下方紧挨着远近光大灯,点亮后光源集中,辨识度极高。下方雾灯区域则被三角形面板所代替,并采用黑色饰条连接,使车辆更具时尚气息。车身侧面,新车线条流畅,从从C柱开始呈现出溜背的趋势,同时腰线也勾勒出一种俯冲的态势,营造出非常运动的视觉效果。车尾部分,新车与Q4 e-tron保持一致设计风格,狭长纤细的灯带造型拉伸了整个车尾的视觉宽度,内部交错式LED光源点亮后辨识度较高。
内饰方面,新车配备10.25英寸全液晶仪表搭配AR-HUD增强型抬头显示系统,科技感不错,此外,新车中控屏内置Audi connect智能互联系统,可支持OTA迭代升级、腾讯生态接入及第三方APP。座椅布局方面,新车提供6座和7座两种座椅布局选择。
动力方面,奥迪Q5 e-tron推出40 e-tron(单电机)和50 e-tron quattro(双电机)两种动力,其中,40 e-tron配备后轮单电机,最大功率150kW,最大扭矩310牛·米,CLTC工况续航里程为560km;50 e-tron采用前后轮双电机的四驱系统,综合最大功率225kW、最大扭矩460牛·米,CLTC工况续航里程为550km,0-100km/h加速时间为6.7秒。
官网显示,目前奥迪在中国销售的新能源汽车包括Q2L e-tron、A6L e-tron、Q4 e-tron、e-tron、Q5 e-tron等。其中,奥迪Q5 e-tron是上汽奥迪的第二款产品,也是奥迪首款基于纯电平台打造的国产车型,不过该车市场表现十分一般。数据显示,今年1-10月,Q4 e-tron累计销量为18295辆,Q5 e-tron为3816辆,e-tron为989辆,Q2 e-tron为248辆。
虽然上汽奥迪并没有解释此次奥迪Q5 e-tron推出购车可享至高5.5万元综合优惠的原因,但不难猜测,推出优惠活动或是为了促进其销量,这同时也反映了奥迪在电动化转型上面临压力。
作为大众集团旗下豪华品牌之一,奥迪在电动化转型上的步伐相对较慢,加上在新能源汽车发展攻势下,传统汽车品牌受到明显冲击。数据显示,今年上半年,奥迪在华交付的纯电动车仅1.28万辆,不及头部造车新势力的单月销量,与此同时,在BBA阵营中,奥迪也明显落后于宝马和奔驰,作为对比,宝马和奔驰上半年在华纯电销量分别为4.49万辆和4.22万辆。
至于奥迪Q5 e-tron最高优惠5.5万元后,消费者是否愿意为此买单?以入门版车型优惠后价格在24万元左右计算,目前车市相同价位的车型还包括大众ID.6系列、别克E5、小鹏G6、智己LS6等车型,综合来看,即便奥迪Q5 e-tron优惠后价格跌至24万左右,但其在车市依然面临不小的挑战。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场
相关阅读
尺寸大升级!全新探歌L申报
日前,《汽车行业关注》从最新一期工信部申报信息中获取到了全新大众探歌L(T-ROC L)的申报信息。作为全新换代车型,全新探歌L针对尺寸进行升级,其中轴距加长50mm到2730mm,但仍然定位紧凑型S
10.99万起!2027款奕派007上市
10月30日,全新奕派007正式上市。新车定位中大型车,共推出 2 款车型,售价区间 11.59-13.59 万元,限时补贴价 10.99-12.99 万元。作为全新改款车型,新车在辅助驾驶配置及纯电
同比下降23.7%!众泰汽车发布三季度财报
10月29日,众泰汽车发布今年前三季的财报。数据显示,今年前三季度众泰汽车营业收入为2.96亿元,与去年同期相比下降29.3%。归母净利润为1681万元,与去年同期相比扭亏为盈,作为参考去年同期众泰汽
利润139亿!奇瑞前三季度财报公布
10月30日,奇瑞汽车公布前三季度财报。财报显示,前三季度奇瑞汽车实现营业收入2412.34亿元,同比增长12.29%;毛利390.04亿元,同比增长32.38%,毛利率增至16.17%;股东应占利润
雷克萨斯官宣!首款国产车2027年发布
10月30日,雷克萨斯宣布,雷克萨斯首款国产新车型将于2027年正式发布,雷克萨斯将持续以中国作为创新源点,不断深化在华本土化事业,为中国市场带来更贴合本地需求的经典车型。首款国产车型的生产载体是位于
资讯
搭载鸿蒙座舱!广汽丰田铂智7亮相
在2025上海车展期间,广汽丰田铂智品牌旗下全新纯电旗舰车型——铂智7正式亮相。新车是广汽丰田铂智品牌继铂智4X、铂智3X之后的第三款纯电动车型,基于丰田最新家族式设计语言打造,新车最大的亮点是搭载鸿
车和家CEO李想:国内电动车品牌别虚假宣称续航里程
日前车和家CEO、前汽车之家CEO李想发布微博,李想在微博里称:“看到国内不少有头有脸的汽车品牌,推广电动车的时候还在用60等速宣传自己的续航里程,甚至直接把这样的虚假续航里程数字贴在车屁股上,真有点大跃进的感觉。各位汽车行业的前辈和大哥们,特斯拉都已经打到家门口了,按照目前的汇率,国产Model 3铁定直接卖到25-27万起(补贴前售价),咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了。媒体也别再配合60...
监管部门将专项整治4S店捆绑保险销售
此前因“奔驰女“时间引发4s店收取金融服务费是否合理引发全民热议。看似一次普通的维权事件,则改变汽车销售行业多年来潜规则。继金融服务费之后,4S店捆绑保险的行为也将遭到整治。 据相关媒体了解,为切实维护消费者权益,有效治理捆绑销售车险等市场乱象,监管部门决定开展4S店兼业代理机构捆绑保险专项整治工作。此次整治对象是各地辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,以维护消费者权益、规范市场秩序为目标...
奔驰登上中消协年度维权第一名,质量缺陷成重灾区
1月13日,中国消费者协会发布《2019年十大消费维权舆情热点》报告,其中“奔驰车主哭诉维权引起各界反思”的事件成为2019年社会影响力第一大话题。中消协称,该结果是中消协联合人民网舆情数据中心,基于大数据平台数据与舆情社会影响力测算出来。奔驰车主哭诉维权引起各界反思的社会影响力指数达到80.5,登上榜首位置。事件回顾——2019年4月,西安市一名女子坐在奔驰车引擎盖上哭诉维权的视频在网络热传。视...
奔驰遭“小学生”吐槽配置不及奥迪销量低,网友哭笑不得
对于德系豪华品牌BBA大家都非常熟悉,尤其奔驰因品控问题在去年遭遇多次“负面”新闻,成为众多网友抨击对象,但其销量依旧可观。日前,网上流传出一则奔驰遭“小学生”吐槽销量和配置不及奥迪的视频。
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 汽车中国 AutoTimes
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。