汽车营销分析2月26日讯-在年会上夏军当场宣布,截至2016年一季度将最终实现裁员25%的目标,员工人数从2015年最高时600人减至450人。年会现场“冷”气弥漫,车享员工透露,“年会无晚餐无抽奖,每人发了一个袋子。袋子里装了一只香蕉、一只橙子、一份面包饼干、一瓶水、一份台历。”

此次裁员的其原因是由于整车销售、二手车业务发展不利而调整车享业务的重心和内部团队人员扩张过快,传递高层信息失真。在未来车享网将有意转移重心想汽车后服务市场主攻,夏军表示:现汽车后服务市场的商业规模尚未成熟,不能继续像以往的低价营销的方式下去,我们的售后服务的业务成功的条件是具备了有竞争力的供应商,借助线下网点来实现。
车享最初模式遭否定,寻求转型
车享网于2014年3月28日上线,该平台是上汽集团倾力打造的中国汽车市场首个OTO电子商务平台,依托上汽集团旗下各大品牌及数千家经销商网络,以整车电子商务切入汽车市场。不过,在平台运营了两年之后,车享业务重心,内部架构也随之而然的发生变化。
在车享七大业务块中,夏军对这块整车业务并不满意,当场发出了批评。虽然从销量数据上看,整车销售业绩呈增长态势。但车享作为这模块起步最早的业务,在错的地方吸取教训的经验并不够好。
在外界看来,这相当于对车享最初模式的否定,与平安集团试错后收缩平安好车如出一辙。最初,车享希望切入整车电商交易,在消费者完成网上购车后,将其吸引到养车、行车等售后服务上,从而围绕着整个用车的生命周期打造出电商平台或者用车生态圈。与平安集团收缩平安好车不同的是,上汽集团只是收缩但不会放弃整车电商业务。
降本增效怎么做?
现又有另一个难题摆在夏军面前:如何既保证整车销量增长,又保证提高投资回报率。显然,夏军应对之术是“降本增效”
夏军认为,该目前状况应划清每个业务线和平台业务共享部门的界线,整理出一套体系,最终希望实现资源的合理有效利用,即发给3个人4个人的工资,让他们干5个人的活,这样的公司才能成功。这意味着车享将调整回2014年。据了解,2014年底、2015初,技术、运营、业务分拆成事业部,结果每部分都“五脏俱全”。以二手车业务为例,曾一度有10多个产品经理、3个人专门负责做PPT。
曾经在2012年如日中天的阿里,马云都将其裁员,净减了300人,最后所有的指标达到了翻一番的目标。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号:autoWechat
































除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
澄清!奇瑞集团发布声明
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)07月25日报道——
7月25日,奇瑞集团官方发布《关于奇瑞与印度JSW合作相关情况的澄清声明》。声明内容显示,奇瑞集团关注到网络上有外媒称“中国奇瑞汽车公司将向JSW集团提供技术和组件,以帮助在印度推出一个新的新能源汽车品牌”。针对这一报道,奇瑞集团之前已向有关媒体澄清事实,为避免引起公众及投资者误读误传,奇瑞集团再次做如下澄清:奇瑞和JSW仅在零部件供应方面开展合作,未涉及技术领域。
事情是这样的,昨日,有外媒报道称,奇瑞将向印度JSW集团提供技术和零部件支持,以帮助其在2027年前推出自主新能源车品牌。同时,有知情人士透露,JSW将向奇瑞支付一次性技术转让费,并定期支付版税,新推出的新能源车品牌将完全由JSW拥有。这一消息在网上曝光后引发大家关注。不过,针对这一报道,目前奇瑞集团以及JSW官方均进行否认,并表示此报道并不完全准确,两者强调这项合作主要涉及零部件的供应。JSW也在邮件中做出回应表示:“核心技术将由公司内部开发,并与KPIT Technologies Ltd.和LTIMindtree Ltd.等公司合作。”
资料显示,JSW集团是印度最大的商业集团之一,涉及业务包括钢铁、能源、水泥、基础设施、机动车制造业如摩托车以及三轮车等。其隶属于O.P.Jindal集团,后者是一家印度富豪奥姆·普拉卡什·金达尔创立的钢铁能源复合体企业集团。在此之前,上汽集团曾与JSW集团在英国伦敦签署战略合作协议。彼时消息称,上汽集团将引入JSW集团作为战略投资者,通过增资扩股的方式进一步支持MG印度公司拓展市场份额,双方将积极协同各自在汽车、钢铁、能源等领域的优势资源,打造互利共赢合作模式,确保MG印度实现可持续发展。
至于奇瑞集团则是国内自主品牌重要代表之一,目前奇瑞集团乘用车业务板块主要由奇瑞汽车、EXEED星途、捷途、奇瑞捷豹、奇瑞路虎、凯翼等品牌组成,旗下产品覆盖入门级到豪华级产品,其中,奇瑞品牌历史最悠久,也是奇瑞集团最重要的销量来源。数据显示,今年上半年,奇瑞集团累计销量为126.01万辆,同比增长14.5%;新能源汽车累计销量为35.94万辆,同比增长98.6%。其中,奇瑞品牌累计销量为73.72万辆,同比增长3.15%,占奇瑞集团总销量的58.50%。
此外,奇瑞集团也是中国汽车出口的“老将”,奇瑞集团在海外市场已深耕多年,并建立了完善的销售网络和生产基地,如今,汽车出口也是奇瑞集团重要的销量来源之一,其新能源车型在东南亚、南美等地也广受欢迎。数据显示,今年上半年累计出口汽车销量为55.03万辆,同比增长3.3%,蝉联中国车企出口第一,创中国品牌新高。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场
相关阅读
23.59万起!比亚迪大汉上市
10月13日,比亚迪大汉EV正式射手,新车共推出3款配置,售价区间为万元。大汉EV定位比亚迪王朝网旗舰9系轿车,依旧采用王朝网最新的家族式设计风格,车长5256mm,轴距3130mm,最高CLTC续航
翻下百米悬崖车主仅轻伤!领克回应
据都市快报报道,10月9日凌晨6时许,四川泸州古蔺县境内一段山区国道发生交通事故,一辆轿车冲出路面。据现场目击者描述及网传事故画面显示,事发时该车速度约为50km/h,开近光灯,对向车辆远光灯刺眼,弯
小鹏MONA L05官图发布
10月13日,小鹏汽车正式发布MONA L05外观官图。MONA L05是小鹏MONA系列推出的第三款车型,由胡安马·洛佩兹(前法拉利设计师)设计,定位年轻人首款大五座轿跑 SUV,延续MONA家族设
奥迪全系买一赠一?官方回应
10月11月,上汽奥迪发布了一条标题为《祝贺钦文夺冠!AUDI全系买一赠一》的文章,在网络引发热议。有网友在网上发帖称,所谓“买一赠一”赠的是一台车模;标题中的“全系”也并非奥迪品牌全系车型,而是仅限
高定版国内售价11.3万!smart精灵#2发布
在2026巴黎车展上,smart正式发布量产版smart精灵#2。据了解,smart精灵#2将国产,同时公布smart精灵#2鎏金高定版国内市场售价为112999元,限定999台,而Premium豪华
资讯
8月新能源车型榜:比亚迪卖疯了,Model 3消失了
据乘联会数据显示,8月国内狭义乘用车市场销量达145.1万辆,同比下降14.8%,其中新能源汽车销量为25.0万辆,同比增长168.0%,环比增长12.3%。从数据不难看出,在狭义乘用车销量持续下滑的背景下,新能源汽车仍然能够实现翻倍增长,汽车制造商因为芯片供应而导致销量持续下滑,但是由于新能源汽车销量持续增长,使得国内车市表现不至于太难看。根据乘联会公布的新能源车零售量榜单来看,五菱宏光MINI...
罗永浩:同价位理想ONE几乎完全没有对手
5月27日,微博博主@李大锤同学 发布了理想ONE的体验视频,其直言称自己对这款车的评价非常高,但害怕结论太激进,吹的太厉害而被喷,所以内容非常克制。同时,其建议想购买智能电动车的朋友,特别是对智能化有要求的奶爸奶妈可以去试乘理想ONE。5月30日下午,罗永浩转发其微博表示,“不要怕被喷,说实话就好…要不然我来说吧:除了解决不了某些人很在意的面子问题(不是外国名牌),除了没有像特斯拉那样提供超跑般...
长安汽车8月销量发布!
9月5日,长安汽车公布2026年8月以及2026年1至8月汽车销量数据。数据显示,8月长安汽车销量为196788辆,同比下滑15.87%。其中,自主品牌销量为162617辆,同比下滑17.13%,占长
限时7.29万元起!第四代逸动上市
9月7日,2026款长安逸动(官方称之为“第四代逸动”)正式上市,新车共推出三款配置,预售价区间为7.79-8.99万元。新款长安逸动主要对内饰和配置等方面进行调整,新增逸彩蓝外观配色等,继续搭载1.
又亏1.5亿元!海马汽车何去何从?
10月14日,海马汽车发布了2021年前三季度业绩预告,预计2021年1-9月实现归属于上市公司股东净利润亏损约1.53亿元-1.78亿元,上年同期亏损约2.34亿元。值得注意的是,此次并不是海马汽车第一次亏损,在过去两年海马汽车其净亏损金额就超20亿元。对于亏损,海马汽车在公告中表示:产品市场表现尚未达到预期。此外,三季度以来海马汽车郑州基地遭遇疫情及极端暴雨灾害天气,正常生产经营活动受到一定影...
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 汽车中国 AutoTimes
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。