“蛐蛐儿叫声、金属摩擦声”是广汽丰田雷凌的部分车主对爱车变速箱异响的描述,而多次维修未见效果,又牵出了车主 质疑车企“隐性召回”事件。《法制晚报》记者对此进行了追踪采访,广汽丰田方面表示,雷凌变速箱的异响存在两种情况,对部分车辆更换了部件,但不会对车辆 提供延保。这意味着,如果出保之后问题依旧,车主将面临高额维修费用。
蛐蛐叫?金属摩擦?
都不是,这是车主李先生的雷凌CVT变速箱在怠速时发出的声音。

◆异响一◆“新车就换变速箱心疼啊!”
2015年10月,有车主爆料称,由于部分雷凌车辆的变速箱减速从动齿轮过盈配合部过盈不足,可能导致松动,在行驶过程中发生异响,因此广汽丰田对这一批次的雷凌CVT车型采取了更换变速箱总成的活动。
“刚买车没多久,就被叫回店里更换变速箱了,新车就换心脏,心疼啊!”北京的车主董先生感叹道。在车主提供的一份广汽丰田的通知中表明,共有 2116辆雷凌存在这样的问题,生产日期为2015年6月26日到8月3日。记者注意到,尽管涉及2000多辆雷凌的核心零部件的更换,但广汽丰田并未发 出召回公告,而仅仅在有关部门做了备案,之后采取单独通知车主的形式进行。
但更令董先生心疼的是,虽然新车更换了变速箱,但之后异响非但未能缓解,反而越来越严重。而4S店人员告诉董先生,这是正常情况。
◆异响二◆“流动音”过大修了又修还在响
在前述的通知中,针对变速箱异响的情况,广汽丰田有两种处理方式,除了2000多辆车需要更换变速箱总成之外,还有一部分车辆是变速箱油高速通过油路时的“流动音”,对这部分车辆,广丰的做法是更换变速箱阀体。
“车是2015年8月买的,买后不久我无意间听到雷凌在热车怠速时,变速箱会发出高频、尖锐的、类似蛐蛐叫的声音。”湖南的车主李先生告诉记 者,“在怠速的情况下,听到的声音,又好像是金属摩擦声”。其实像李先生的车辆的这种情况发生在很多的车上。广州车主王先生也表示,自己的爱车也有异响的 问题,不过并不在此前广丰更换的批次里,打算首保后再去检测。李先生告诉记者:“我们车主有一个投诉群,像我这种情况多的数不胜数,不管是不是之前更换批 次的车辆,都有变速箱异响的问题,很多人都是新车。”
湖南的李先生告诉记者,车辆发生异响后就开始去4S店检测,“4S店检测后,发现主动控制变速箱油压时发出异响,而调至低油压时,异响会消失。 对此,4S店给出的解释是变速箱油在高速流过变速箱油路板时产生的声音。我问他们会不会产生安全隐患,一个师傅给出的答复是,因为电磁阀是控制变速箱油压 的,如果不能很精确地控制油压,不排除会发生钢带打滑、车辆失速、变速箱报废的情况。”但在广丰的通知中,这一问题被描述为:不影响安全。
与董先生一样,更换阀体的做法同样未能解决问题,李先生也开始了多次往返4S店的维修过程,但每次维修,也只是更换阀体,依然未能解决问题。北京的车主魏先生和李先生也有同样的遭遇,已经多次到4S店更换阀体,魏先生无奈地表示:“1月24日我要去换第三次了”。
◆缓兵之计?◆车主担心出保后巨额维修成本
对广汽丰田给出的解释,不少车主表示并不满意。对这两种异响问题,广汽丰田的解决措施仅限于更换部件。但无论 是更换变速箱总成还是更换阀体,从目前车主的反馈上看,也不能解决问题,异响依然存在。而更多的车主担心,一旦车辆出了保修期,异响依然存在,大笔的维修 费用就要车主自己承担了。
北京车主董先生表示:“希望厂家能正面回应一下,如果真的修不好能不能考虑延保,要不过保之后换变速箱的钱都能买半辆车了”。湖南的李先生也表示:“花十来万买个车,不容易,都是辛苦钱,我们要求广汽丰田厂家给我们一个正面的答复,不要再遮遮掩掩了。”
业内人士指出,变速箱是汽车的核心零部件,一旦出现问题,消费者不可能置之不理,而广汽丰田如果不能提出一个从根本上解决问题的方案,一再地“更换”就只是缓兵之计,而更换变速箱的花费动辄数万元,消费者显然无法承担。
◆广丰回应◆“诚挚道歉”不谈延保
18日下午,在致本报记者的邮件中,广汽丰田表示,对因此事给顾客造成的困扰和不便表示“诚挚的歉意”,但表示异响问题已经得到解决,并未给出延保承诺。
对于异响问题,广丰方面解释称,实际上有两种异响存在。一方面,广汽丰田承认,部分雷凌变速箱从动齿轮长期使用后可能松动,出现异响,因此采取 了更换变速箱的行动;另一方面,对于部分车主反映的异响问题,广丰表示,这是正常的变速箱油路液体流动声音,厂家为有疑虑的车主做了更换阀体的处理,“目 前为止,我们未收到经销店关于更换阀体后仍发生异响的反馈”。至于有的车主反馈异响再次出现,广丰认为,这是因为这两种异响情况出现了部分交叉,导致车主 产生误解。
对于部分车主提出的延长保修的要求,广汽丰田方面表示,将“按照国家有关产品质量管理条例及三包法规执行”,但并未给出延保的承诺。
“更换部件后异响不断”,到底是车主的误解还是真实存在的问题,车主董先生在更换变速箱之后出现的问题,是否也是“误解”?本报记者将继续关注。
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10.98万元起!海豹06EV上市
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汽车行业关注(autochat.com.cn)06月07日报道——
在2025重庆车展上,比亚迪海豹06EV正式上市,新车共推出3款配置车型,官方指导价10.98万-12.98万元。综合此前报道,海豹06EV可以视作为秦L EV的姊妹车型,定位为纯电中型轿车,采用海洋网家族设计,全系标配天神之眼C驾驶辅助三目版,采用后轮驱动,CLTC续航里程最高545公里。
外观方面,海豹06EV采用家族式设计风格,整体造型与海豹06GT相近,封闭式前格栅搭配下场大灯组,以及下方三段式进气口,营造出不错的运动感。车身颜色方面,新车提供沁海绿、雪域白、暖色烟茶、亚特兰蒂斯灰4种配色。
侧面来看,新车采用全新样式的车门把手造型,侧裙带有黑色装饰件以及银色饰条。尾部则采用海洋经典造型,内部灯腔结构呈现双L样式,辨识度较高。同时,新车可加装三目摄像头,配备天神之眼C高阶智驾,拥有高快领航。尺寸方面,海豹06EV长宽高分别为4720/1880/1495毫米,轴距2820毫米,车身尺寸与王朝网秦L EV相近。
内饰方面,海豹06EV采用家族风格设计,中控台带有贯穿黑色饰板,8.8英寸全液晶仪表为嵌入式设计,还提供HUD抬头显示系统。该车最高配备15.6英寸中控屏,全系搭载智能座舱高阶版-DiLink100,可以支持动态壁纸/地图双桌面、全场景智能语音、3D控车等功能。海豹06EV采用三辐式D型方向盘,并应用了怀挡式换挡机构,左后方配备有驾驶辅助功能拨片。车辆副仪表台带有手机无线充电面板、物理按键、杯托等。顶配车型在中央扶手箱内部配备有车载冰箱,可以支持最低零下6摄氏度制冷、最高50摄氏度制热功能,车辆下电后还支持最高12小时延时工作。
动力方面,新车将采用e平台3.0 Evo打造,采用后轮驱动,搭载一台最大功率为100kw和160kw两种规格的驱动电机,由弗迪提供,容量46.08千瓦时和56.64千瓦时的磷酸铁锂电池组,对应工信部续航里程分别为470公里和545公里。
根据车辆动力、定价等情况,海豹06EV将与王朝网秦L EV一起形成比亚迪在入门中型车市场的双车战略,其主要竞争对手包括小鹏MONA M03、深蓝SL03、AION RT、极狐阿尔法S5等车型。数据显示,2025年1-4月秦L EV累计销量9374辆,MONA M03则为61340辆。总的来说,新车在外观、智能配置层面以及性能上还是具有一定竞争力的,至于新车能否在市场上占据一席之地,大家拭目以待吧。
官方数据显示,2025年1至5月,比亚迪新能源车累计销量为为176.3万辆,同比增长38.70%。据此前媒体报道,今年比亚迪年销目标为550万辆,较同期提升近30%,其中海外市场为主要增量市场,目标年销量80万辆以上。
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