中国优步宣布广汽集团在资本和业务层面展开合作。
在股权投资方面,广汽确认参与中国优步的B轮融资,但融资金额尚未透露。中国优步官方表示,中国优步的融资开展顺利,已经出现超额认购,会在适当时候公布具体融资情况。
在实质业务层面,中国优步表示,其将与广汽在汽车销售、服务、金融以及市场营销方面,尤其是新能源汽车领域,开展战略合作。优步拟在新车购买,以及 二手车交易平台方面,与广汽集团展开合作。同时,优步也将利用自己的全球化、大数据技术以及品牌优势,帮助广汽集团共同拓展国内外市场。
这其实已经不是优步第一次与整车企业牵手了。早在11月初,优步就宣布与浙江吉利控股集团(下称“吉利”)达成战略合作,双方将围绕“互联网 新能 源汽车“、“互联网 汽车分享”两大领域开展合作,共建中国汽车共享生态圈。吉利向优步用户提供购车优惠,鼓励其选购新能源汽车,并开通绿色通道,鼓励车 主注册优步。优步则向其合作司机及乘客更多推广新能源汽车。另外,双方还将在新能源汽车领域、新能源汽车的分时租赁、融资租赁等服务上探索合作机会。
从目前公布的消息看,与广汽在业务方面的合作基本上与此前同吉利合作的架构类似。Uber鼓励合作司机、租赁公司通过广汽的平台交易二手车或购买新车,而广汽给予上述购车者以一定优惠。而随后包括在产业链上的合作,其实也都与之前差不多。
不过,从某种角度看,随着优步与车企之间的牵手合作,其在生态链上的开放程度和布局力度也在进一步加强。与竞争对手滴滴广泛布局出行、新车以及车后 市场相比,优步的业务一直比较单一的集中在拼车和专车等出行领域。在市场份额方面,据易观智库最新数据显示,2015年第三季度,滴滴专车市场份额达到 83.2%,居行业首位。
在此背景下,优步开放与车企在生态链上的合作,也是情理中的事情。
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销量承压!极氪突发高管调整
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汽车行业关注(autochat.com.cn)05月06日报道——
日前,极氪科技集团宣布重大管理层人事调整。其中,极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰将分管极氪品牌国内营销服整体工作,直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心。极氪科技集团副总裁林金文将直接管理用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程,并协助林杰管理极氪品牌国内营销服,向林杰汇报。
据了解,林杰于1995年加入浙江吉利摩托车销售有限公司,1996年10月至2004年7月间分别担任吉利摩托车公司山东销售科科长、摩托车销售大区经理、总经理助理、销售公司副总经理兼售后服务部长;2004年09月至2007年09月任浙江吉利控股集团销售有限公司销售大区经理、西南销售总监;2007年10月至2014年9月,任浙江吉利控股集团销售有限公司副总经理,服务公司总经理,先后分管过网络和售后服务,2012年以后升任为常务副总经理,负责销售公司的日常管理;2014年10月,林杰接替孙晓东担任浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理;
在林杰担任吉利汽车销售有限公司总经理后,吉利实现了从42万到124万辆的跨越式发展,助力吉利坐上自主品牌的头把交椅。与此同时,在他的带领下,领克汽车销量也实现增长,从2018年的12万辆到2024年的28.5万辆。此外,2024 年吉利汽车整体销量表现强劲,各个子品牌均有不俗表现,新能源汽车销量增长显著,这与林杰的营销管理工作密不可分。此次管理层调整中,林杰被任命为极氪品牌国内营销服整体工作的负责人,直接管理品牌营销中心、用户增长中心、用户交付中心,或为解决极氪品牌当前面临的销量困境。
林金文毕业于北京大学,历经长安福特、北京奔驰、一汽奥迪、广汇汽车的锤炼,30岁时便出任长久汽车CEO兼长久物流董事。2015年,林金文创立乐车邦APP,并担任首席执行官。2022年,林金文加入吉利控股集团旗下高端智能纯电品牌——极氪,出任极氪智能科技副总裁。在极氪期间,林金文负责销售业务,并推动用户服务中心、用户网络中心、用户数字化、运营与流程的建设,此次调整后将专注于用户服务和数字化运营,协助林杰管理极氪品牌国内营销服工作。
2024年11月14日,吉利控股宣布对极氪、领克进行股权结构调整,极氪斥资93.67亿元收购领克51%股权,领克剩余49%股权由吉利汽车集团持有。2025年2月14日,极氪与领克完成股权交割,领克正式并入极氪,极氪科技集团正式成立。合并后,极氪科技集团将极氪品牌定位为“全球豪华科技品牌”,目标是抢占高端豪华市场;领克品牌则定位为“全球新能源中高端品牌”,致力于满足中高端市场的多样化需求。据官方数据显示,2024年极氪科技集团全年营收1138.9亿元,同比增长39%,其中整车营收945.6亿元,同比增长48%;
按照规划,合并后的极氪和领克将保持双品牌独立运营战略,但在品牌定位和产品规划上有了更加明确的区分。领克主要聚焦于混动,极氪则主要聚焦于纯电;价格方面,极氪未来将继续向上拓展,覆盖从20万元至80万元的价格带,而领克将向更宽广的方向发展,聚焦15万元至30万元价格带;市场定位方面,极氪将作为一个豪华品牌,在全球市场与BBA进行竞争,领克将作为高端的汽车品牌,与本地的品牌进行市场竞争。
5月1日,极氪科技集团发布销量显示,4月极氪科技集团销量共计4.13万辆,其中极氪品牌完成1.37万辆,领克品牌完成2.76万辆。1-4月极氪科技集团销量共计16.53万辆,完成71万辆目标的23.28%。其中,极氪品牌销量共计5.5万辆,领克品牌销量共计11.04万辆,年度目标完成率分别为17.19%和28.31%。
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