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德国2050年全面禁止汽油与柴油汽车

来源:汽车行业关注 Kan  评论()  2015-12-10 17:48:14

据美国《人车志》12月8日消息,为响应零排放汽车(ZEV)联盟的提议,德国等成员国计划到2050年全面禁止汽油和柴油车型的生产与销售。

  《人车志》指出,德国是零排放汽车(ZEV)联盟的成员国,该联盟通过联合国气候变化会议(COP21) 宣布,计划到2050年禁止传统动力的车辆。这项提议旨在实现全球汽车排放量降低40%,并帮助避免气候的变化。

荷兰、挪威和英国等其他ZEV 联盟的成员国也将遵守这一决定。此外,美国的几个州也已经加入了这项行动,包括:加利福尼亚州,康涅狄格州,马里兰州,马萨诸塞州,纽约州,俄勒冈州,佛蒙特州 。

  这35年间会发生许多事情,但一些汽车制造商已经开始准备迎接更加绿色的未来。丰田汽车是最显着的一个例子,该公司最近宣布,计划从其汽车阵容中完全消除常规动力的车辆,响应应对环境挑战的2050年计划。根据这一倡议,丰田公司将专注于研发混合动力和插电式混合动力,生产电动汽车和燃料电池汽车。

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    纯电动化!全新雷克萨斯ES全球首发,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月02日
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    纯电动化!全新雷克萨斯ES全球首发

    更新时间: 01月02日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)04月23日报道——

    2025上海车展上,新一代雷克萨斯ES全球首发亮相据了解,作为换代车型,新一代雷克萨斯ES将搭载最新电气化技术,首次推出纯电动车型,并继续推出油电混动版本,同时在车内静谧性、舒适性方面有所升级。作为参考,目前国内在售的雷克萨斯ES指导价格区间为29.99万-48.89万元。

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    外观方面,新一代雷克萨斯ES采用全新的设计风格,车头使用封闭式面板,利用型面的变化呈现出雷克萨斯标志性的纺锤形前脸。两侧重新设计的大灯组内部具有L型日间行车灯,灯组之间设置狭窄的格栅,车标也从中网移动到发动机舱盖的前端。

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    车身侧面,相比于在售车型,新车采用更为动感的轿跑式车身设计,将商务和运动完美融合,侧面的L型黑色装饰条进一步强调这种运动感配备大尺寸多条辐轮圈又增添了商务属性。车尾部分新一代雷克萨斯ES配备全新贯穿式灯组,并保持之前的“小鸭尾”后备厢盖细节造型。

    imageimageimage

    动力方面,雷克萨斯ES 350e、ES 500e以及ES 350h三款车型,结合雷克萨斯现有车型的命名规则来看,车型名结尾的“h”代表混合动力系统,“h+”代表插电式混合动力系统,“e”代表纯电动力系统。同时,车型名数字越大,也代表该车型级别越高。因此,根据以上车型命名不难推测,ES 350e、ES 500e为纯电动车型,ES 350h为油电混动车型。了解,雷克萨斯计划到2030年为每款车型提供纯电动力版本,目标是到2035年成为纯电动汽车品牌。

    雷克萨斯ES是一款历史悠久的车型,第一代车型诞生于1989年,其中前五代车型一直与丰田凯美瑞同步开发,自第六代车型开始与丰田亚洲龙的关系则更为紧密,目前已经更新至第七代车型,目前市场在售的第七代雷克萨斯ES于2018年推出,并在2021年进行中期改款,2024广州车展上又进行二次中期改款,动力系统保持不变,售价为29.99-48.89万元。本次发布的新一代雷克萨斯ES为第八代车型,将正式开启电气化产品布局。

    雷克萨斯ES是国内最畅销的进口车型,一季度累计销量25166辆,主要原因在于其价格相比于其它进口车更加便宜。作为一款中大型轿车,雷克萨斯ES的主要竞争对手包括宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一线豪华轿车、以及凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌轿车,上述车型均已实现国产,一线豪车终端优惠后在价格上要比雷克萨斯ES相近。

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    这次雷克萨斯将ES的全球首发放在中国意义非凡,这很大程度上是全新雷克萨斯ES融合了电气化技术,而中国市场目前已经是全球新能源车最重要的市场。伴随着雷克萨斯上海工厂的落地,雷克萨斯国产新能源车的步伐又离我们近了一步,而全新雷克萨斯ES在上海首发,也就合情合理了这也意味着未来雷克萨斯的新车将会有很大的转变,而全新雷克萨斯ES只是转型的开始。

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    2025上海车展上,新一代雷克萨斯ES全球首发亮相据了解,作为换代车型,新一代雷克萨斯ES将搭载最新电气化技术,首次推出纯电动车型,并继续推出油电混动版本,同时在车内静谧性、舒适性方面有所升级。作为参考,目前国内在售的雷克萨斯ES指导价格区间为29.99万-48.89万元。

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    外观方面,新一代雷克萨斯ES采用全新的设计风格,车头使用封闭式面板,利用型面的变化呈现出雷克萨斯标志性的纺锤形前脸。两侧重新设计的大灯组内部具有L型日间行车灯,灯组之间设置狭窄的格栅,车标也从中网移动到发动机舱盖的前端。

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    车身侧面,相比于在售车型,新车采用更为动感的轿跑式车身设计,将商务和运动完美融合,侧面的L型黑色装饰条进一步强调这种运动感配备大尺寸多条辐轮圈又增添了商务属性。车尾部分新一代雷克萨斯ES配备全新贯穿式灯组,并保持之前的“小鸭尾”后备厢盖细节造型。

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    动力方面,雷克萨斯ES 350e、ES 500e以及ES 350h三款车型,结合雷克萨斯现有车型的命名规则来看,车型名结尾的“h”代表混合动力系统,“h+”代表插电式混合动力系统,“e”代表纯电动力系统。同时,车型名数字越大,也代表该车型级别越高。因此,根据以上车型命名不难推测,ES 350e、ES 500e为纯电动车型,ES 350h为油电混动车型。了解,雷克萨斯计划到2030年为每款车型提供纯电动力版本,目标是到2035年成为纯电动汽车品牌。

    雷克萨斯ES是一款历史悠久的车型,第一代车型诞生于1989年,其中前五代车型一直与丰田凯美瑞同步开发,自第六代车型开始与丰田亚洲龙的关系则更为紧密,目前已经更新至第七代车型,目前市场在售的第七代雷克萨斯ES于2018年推出,并在2021年进行中期改款,2024广州车展上又进行二次中期改款,动力系统保持不变,售价为29.99-48.89万元。本次发布的新一代雷克萨斯ES为第八代车型,将正式开启电气化产品布局。

    雷克萨斯ES是国内最畅销的进口车型,一季度累计销量25166辆,主要原因在于其价格相比于其它进口车更加便宜。作为一款中大型轿车,雷克萨斯ES的主要竞争对手包括宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一线豪华轿车、以及凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌轿车,上述车型均已实现国产,一线豪车终端优惠后在价格上要比雷克萨斯ES相近。

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    这次雷克萨斯将ES的全球首发放在中国意义非凡,这很大程度上是全新雷克萨斯ES融合了电气化技术,而中国市场目前已经是全球新能源车最重要的市场。伴随着雷克萨斯上海工厂的落地,雷克萨斯国产新能源车的步伐又离我们近了一步,而全新雷克萨斯ES在上海首发,也就合情合理了这也意味着未来雷克萨斯的新车将会有很大的转变,而全新雷克萨斯ES只是转型的开始。

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