
据美国《人车志》12月8日消息,为响应零排放汽车(ZEV)联盟的提议,德国等成员国计划到2050年全面禁止汽油和柴油车型的生产与销售。
《人车志》指出,德国是零排放汽车(ZEV)联盟的成员国,该联盟通过联合国气候变化会议(COP21) 宣布,计划到2050年禁止传统动力的车辆。这项提议旨在实现全球汽车排放量降低40%,并帮助避免气候的变化。
荷兰、挪威和英国等其他ZEV 联盟的成员国也将遵守这一决定。此外,美国的几个州也已经加入了这项行动,包括:加利福尼亚州,康涅狄格州,马里兰州,马萨诸塞州,纽约州,俄勒冈州,佛蒙特州 。
这35年间会发生许多事情,但一些汽车制造商已经开始准备迎接更加绿色的未来。丰田汽车是最显着的一个例子,该公司最近宣布,计划从其汽车阵容中完全消除常规动力的车辆,响应应对环境挑战的2050年计划。根据这一倡议,丰田公司将专注于研发混合动力和插电式混合动力,生产电动汽车和燃料电池汽车。
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纯电动化!全新雷克萨斯ES全球首发
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月23日报道——
在2025上海车展上,新一代雷克萨斯ES全球首发亮相。据了解,作为换代车型,新一代雷克萨斯ES将搭载最新电气化技术,首次推出纯电动车型,并继续推出油电混动版本,同时在车内静谧性、舒适性方面有所升级。作为参考,目前国内在售的雷克萨斯ES指导价格区间为29.99万-48.89万元。
外观方面,新一代雷克萨斯ES采用全新的设计风格,车头使用封闭式面板,利用型面的变化呈现出雷克萨斯标志性的纺锤形前脸。两侧重新设计的大灯组内部具有L型日间行车灯,灯组之间设置狭窄的格栅,车标也从中网移动到发动机舱盖的前端。
车身侧面,相比于在售车型,新车采用更为动感的轿跑式车身设计,将商务和运动完美融合,侧面的L型黑色装饰条进一步强调这种运动感,配备大尺寸多条辐轮圈又增添了商务属性。车尾部分,新一代雷克萨斯ES配备全新贯穿式灯组,并保持之前的“小鸭尾”后备厢盖细节造型。
动力方面,雷克萨斯ES 350e、ES 500e以及ES 350h三款车型,结合雷克萨斯现有车型的命名规则来看,车型名结尾的“h”代表混合动力系统,“h+”代表插电式混合动力系统,“e”代表纯电动力系统。同时,车型名数字越大,也代表该车型级别越高。因此,根据以上车型命名不难推测,ES 350e、ES 500e为纯电动车型,ES 350h为油电混动车型。据了解,雷克萨斯计划到2030年为每款车型提供纯电动力版本,目标是到2035年成为纯电动汽车品牌。
雷克萨斯ES是一款历史悠久的车型,第一代车型诞生于1989年,其中前五代车型一直与丰田凯美瑞同步开发,自第六代车型开始与丰田亚洲龙的关系则更为紧密,目前已经更新至第七代车型,目前市场在售的第七代雷克萨斯ES于2018年推出,并在2021年进行中期改款,2024广州车展上又进行二次中期改款,动力系统保持不变,售价为29.99-48.89万元。本次发布的新一代雷克萨斯ES为第八代车型,将正式开启电气化产品布局。
雷克萨斯ES是国内最畅销的进口车型,一季度累计销量25166辆,主要原因在于其价格相比于其它进口车更加便宜。作为一款中大型轿车,雷克萨斯ES的主要竞争对手包括宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级一线豪华轿车、以及凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等二线豪华品牌轿车,上述车型均已实现国产,一线豪车终端优惠后在价格上要比雷克萨斯ES相近。
这次雷克萨斯将ES的全球首发放在中国意义非凡,这很大程度上是全新雷克萨斯ES融合了电气化技术,而中国市场目前已经是全球新能源车最重要的市场。伴随着雷克萨斯上海工厂的落地,雷克萨斯国产新能源车的步伐又离我们近了一步,而全新雷克萨斯ES在上海首发,也就合情合理了,这也意味着未来雷克萨斯的新车将会有很大的转变,而全新雷克萨斯ES只是转型的开始。
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