汽车营销分析12月2日讯-轮胎作为汽车的重要部件之一,质量到底怎么样,关乎生命安全。今天,我们获得了一份《2014年度国内轮胎品牌投诉排行榜》,这份榜单来自中国汽车质量网,榜单上有16家汽车轮胎厂商遭到投诉,基本涵盖了目前市场上的主流轮胎厂商。这份榜单统计了2014年全年收到的762宗投诉,平均投诉量为48个。值得注意的是,固特异单一品牌在2014年接到的投诉数量就高达442宗,占所有轮胎品牌投诉总数的58%,这也拉高了轮胎品牌的整体投诉数量。
轮胎鼓包是通病 责任认定易引发争议
在轮胎使用过程中,鼓包问题往往最容易被发现,而且因为该问题如果得不到及时解决会引发轮胎爆胎等后续严重问题,所以车主也十分重视。在2014年度国内轮胎品牌投诉排行榜上,绝大部分轮胎品牌都有鼓包问题的投诉。不过从投诉解决率来看,由于中国道路情况及消费者驾驶习惯等复杂原因,鼓包问题的质量责任鉴定结果不少具有争议性,比较容易引起车主与轮胎厂商互相之间的抱怨。
固特异投诉量最大 起皮问题比较集中
在2014年度国内轮胎品牌投诉排行榜上,固特异单一品牌收到的投诉量高达442宗,占所有轮胎品牌投诉总数的58%。经过梳理后发现,针对固特异的问题投诉中,起皮问题最为明显,而且主要是集中在上海通用及长安福特旗下的一些热门车型上,比如上海通用雪佛兰迈锐宝、别克君威、别克君越,长安福特翼虎等车型。

固特异成为“口碑”最差品牌 冤不冤枉?
在看到这份榜单后,很多网友质疑称:应该把市场占有率也晒出来,才能体现公平啊。没错,那么现在就来看看固特异在中国占有率有多高。
首先看看全球的市场份额,固特异常年排在第三,2014年全球市场份额约为10%;低于普利斯通的15%和米其林的14%。
根据固特异发布的财报,2014年在世界范围内全年的销售额达181亿美元,其中在亚太地区约为20亿美元(折合约128亿人民币)。根据国内轮胎行业数据显示,2014年国内47家主要轮胎企业销售收入约为1900亿元人民币。从销售额来看,固特异占有我国轮胎市场低于7%的份额。
由于无法从公开资料查询到具体轮胎销量,考虑到固特异属于中档次轮胎,售价居中,所以从销售的市场份额来看是非常接近于市场销量份额的。也就是说,固特异“口碑差”,一点都不冤枉,可能真的是质量的问题。如果你用的是固特异轮胎,为了您的安全,有空就多点去检查一下有没有起皮、鼓包和开裂。
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玛莎拉蒂CEO回应“或被出售”:母公司仍坚定支持我们
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月14日报道——
据外媒报道,玛莎拉蒂品牌负责人回应关于品牌可能被出售的传闻,明确表示母公司Stellantis仍然坚定支持玛莎拉蒂。
此前,Stellantis集团已聘请咨询公司麦肯锡为旗下汽车品牌玛莎拉蒂和阿尔法·罗密欧提供战略咨询,以应对美国总统特朗普的新关税政策带来的冲击。知情人士称,Stellantis董事长John Elkann已要求麦肯锡评估这两个品牌的各种选择,包括与其他汽车制造商合作以获取新技术,目前已有部分亚洲企业表现出合作意向,但相关磋商仍处于初步阶段。
玛莎拉蒂是意大利超豪华品牌之一,1914年12月1日成立于博洛尼亚(Bologna),公司总部现设于摩德纳(Modena),品牌的标志为三叉戟。玛莎拉蒂自诞生以来命运多舛,先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、克莱斯勒、菲亚特收购或持股,2014年菲亚特克莱斯勒集团收购玛莎拉蒂,使品牌得以保留,后菲亚特克莱斯勒集团与标志雪铁龙合并成为Stellantis集团,玛莎拉蒂也成为Stellantis集团旗下品牌之一。
作为集团唯一超豪华品牌,玛莎拉蒂的表现也不尽如人意。2024年,玛莎拉蒂全年交付量仅11,300辆,较2023年的26,600辆同比下滑57%,被法拉利、兰博基尼等超豪华品牌超越。玛莎拉蒂首席执行官圣托·菲奇里强调,尽管面临关税和市场不稳定性,美国依然是玛莎拉蒂的战略市场。目前,玛莎拉蒂旗下车型包括GranTurismo轿跑及其敞篷版GranCabrio、Grecale SUV和低产量的MC20跑车,但因Stellantis搁置发展计划,暂无新车型发布安排。
据了解,玛莎拉蒂品牌于2004年正式进入中国市场,玛莎拉蒂(中国)汽车贸易有限公司位于上海,负责品牌在中国市场的销售及市场运营,经销商网络开发管理,以及提供售后技术支持和零配件服务。目前,玛莎拉蒂在中国市场销售车型包括Quattroporte总裁轿车、Ghibli轿车、Levante SUV、格雷嘉SUV、GranTurismo跑车以及品牌最新敞篷跑车GranCabrio,但大部分车型在2022年之后已经停止更新。
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