11月下旬,一则关于廊坊奥迪4S店工作人员与车主争吵的视频,刷爆了廊坊各地网友的朋友圈。视频中西装革履4S店经理爆粗称:“我TM就不卖,怎么着”……
据当事人(奥迪车主)口述:11月19日下午两点左右,当事人的汽车发生了交通事故,车头车尾都受到了撞击,车尾的后备箱无法闭合。随后来到 了廊坊华星名仕奥迪4S店维修,可是了解到在廊坊4S店维修需要20多天。当事人觉得维修时间过长,便给北京的奥迪4S店打了电话,想着转移到北京维修。跟廊坊奥迪4S店短暂交流后,便回到了霸州。当天下午连绵的小雨不断,当事人回到家中后,接到4S店工作人员的电话:下雨了,汽车在外面淋着呢。当事人又与廊坊4S店工作人员协商,请工作人员帮忙找布或汽车雨罩挡一下。
第二天(11月20日)早上八点,天空中依旧下着小雨。当事人来到廊坊奥迪4S店时,自己的汽车已经被工作人员用雨罩罩上了。随着北京奥迪4S店 的拖车到达,当事人担心后备箱无法闭合导致进水,便找来工作人员商量。能否借用一下汽车雨罩,之后再将雨罩交还,并且表示自己愿意支付押金 或者购买。于是就在维修主任的带领下,找到了相关经理。
可是经理却表示雨罩“不借也不卖”,让当事人自己想法子,并且当着车主的面,将汽车雨罩撤了下来。双方因此发生了争吵,甚至互相推搡,一旁的维修人员不停劝栏,从视频中可见个别西装革履的4S店经理爆粗称:“我TM就不卖,怎么着”……最后在无奈之下,当事人的汽车“净身”上了北京奥迪4S店托运车。
当事人表示十分不解:“自己与维修主任已经说好了,怎么到了经理这却不卖了?难道就是因为自己没有在这里修车吗?汽车4S店是集“汽车整车销售 、零配件、售后服务、信息反馈”于一体,难道汽车雨罩不属于他们的服务范畴?”
(注:以上内容为当事人口述)
随后,涉事奥迪4S店(廊坊华星名仕汽车销售服务有限公司)发表了一份声明,如下所示:
最近,不管是霸州还是廊坊朋友圈都在传递着这样的一条新闻“廊坊奥迪4S店西装男爆粗口:我TM的就不卖,怎么着”的一条新闻,看到后震惊万分,很多微信网友进行了关注,有的说此事件是廊坊奥迪店自己策划的微信营销活动,有的说这个视频有车衣广告嫌疑,也有的朋友致电廊坊奥迪店来询问此事的具体情况等等很多猜测,基于种种猜测,我们郑重向广大媒体朋友及关注此事件的朋友郑重声明,此事件确实在我店发生,但是,视频内容经过剪辑和截取,没有表现出事情的全部经过,也并非奥迪4S店进行的任何炒作,首先本店就视频上发生的事情进行一下完整的描述及一些关键性问题的解释,消除广大客户的疑虑。
第一、本次事件非任何炒作、广告事件。
第二、本店工作人员一直秉承为客户着想的服务理念,多次和客户沟通,并未有任何爆粗口的行为。
下面我们把事情的全部经过整理一下,看看事情到底是如何发生的。
2015年11月19日中午12:20左右 ,廊坊奥迪4S店接到客户救援电话,客户表示车辆撞了,前部漏水需要救援,店内工作人员第一时间联系车间技师外出救援。救援人员接到救援单与客户联系,客户说车辆已经在离店不远的一家修理厂,店内救援人员赶到维修厂看到车辆属于事故,并不能行使,需要拖车到店内,并协助客户联系拖车公司进行拖车。
车辆拖到店内后由车间主任负责将车辆停放在事故车临时停车区。车辆停放好约30分钟后,客户进店,因当天进店车辆较多,服务人员耐心的向客户解释需要等待一会儿,请客户到客休区休息一会儿后会有服务顾问接待您,客户表示不解感觉非常气愤。等待大约10分钟左右客户来到前台表示要投诉公司,为什么等了这么久还没有人登记,服务前台并再次耐心向客户解释,因车辆较多,稍等一下会有人接待您,服务前台及时上报经理客户情况,经理及时接待客户与客户沟通车辆事故经过后,客户表示车辆已经报过保险,接待人员及时联系保险公司人员进行沟通车辆情况后,客户表示车辆维修过程中要将不是本次事故的前风挡玻璃及其其他非本次事故一起维修,接待人员与客户讲解保险理赔流程,只能够维修与本次定损相关的项目,客户非常气愤,说别的4S店都行,为什么你们不行。店内人员向客户解释,我店正规经营,车辆维修全部按照定损执行,请客户谅解。客户询问维修时间,接待人员告知客户,现在店内维修车辆较多,客户车辆碰撞比较严重,并没有拆解,只能预估在20天左右维修完毕,客户大怒,并气愤的离开,说需要考虑一下。 待客户考虑好后,与接待人员沟通,客户表示车辆不在店内维修,要拖到其他地方。接待人员表示理解并询问客户那我们还有什么能够帮助您的吗?。客户说车今天不打算拖了,先放到你们店,接待人员说车辆现在无法移动到车间安全的地方,后备箱也锁不上,为了车辆的安全,最好今天把车拖走。客户在展厅高喊,不在你们这修车,连放一晚都不行啊,你们都什么服务。接待人员向客户解释,我们没有那个意思,怕您车放到外边不安全。客户说就放在你们这里,接待人员说可以,但是需要您拿好您的贵重物品及钥匙,客户拿着钥匙气愤的离开。
下午因天气不好,下起了雨加雪,车间主任见车辆在外,后备箱已经要湿了,并告知服务顾问情况。服务顾问向客户打电话,问客户能否拿钥匙回店将车辆移至车间,时间长了会淋湿后备箱。客户表示已经在霸州,并不愿意进店,并挂了电话。我店工作人员主动将车辆用车衣盖好,避免车辆受到损失。
第二天上午8:40左右客户进店拖车,看到车衣将车辆盖的严严实实,并要求带走车衣。经理向客户解释已经不下雨了,我们要把车衣收回。客户在车间大喊大闹,不在你们这修车就这样,我买还不行吗?经理向客户解释,我们的车衣不属于备件或者商品,是厂家配发给我们为店内在修的事故车辆服务的,该车衣不属于商品,没有标价不能销售。客户大怒,在车间、前台的反复着闹着,我不在你们这修车就这样对我,很多工作人员解释都被客户痛斥,最后还硬拽着经理说店内人员打他,看见他不停的闹事,其他工作人员过去制止,就连拖车司机都看不过了,过去制止,但是客户情绪过激,客户并有意的录制视频,当视频录制完毕后离店。
廊坊华星名仕奥迪4S店作为廊坊第一家奥迪官方授权的4S店,从2014年12月18日开业以来,一直秉承着为客户服务的理念服务广大客户,但是客户提出虚报保险等要求已经超出国家法律的范畴,无法协助客户解决,客户把这段不能体现事情全部经过的视频发布到网上,我们深表遗憾。
在此,廊坊华星名仕奥迪4S店郑重声明
一、廊坊华星名仕奥迪4S店每名员工都是经过奥迪专业培训认证,绝对不会对客户辱骂、殴打客户,店内也绝对禁止此类事情发生。
二、当客户在购车或使用车辆之中遇到任何问题,廊坊华星名仕奥迪4S店都会第一时间派出专业人员进行沟通和帮助。
——完——
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最新公布!本田在华一季度销量下滑24%
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汽车行业关注(autochat.com.cn)04月07日报道——
4月7日,本田中国发布2025年3月和2025年一季度终端汽车销量。数据显示,2025年3月本田中国终端汽车销量为55130辆,相比于同期的60449辆下滑8.80%;2025年1-3月本田中国终端汽车累计销量为157886辆,相比于同期的206907辆下滑23.69%。
总体来看,不管是3月销量还是前3月累计销量,本田中国的表现均不乐观。本田汽车官方并没有公布东风本田和广汽本田两家合资车企的销量,据广汽集团发布的数据显示,3月广汽本田销量为4.79万辆,同比下滑8.86%;今年前3月累计销量为9.27万辆,同比下滑20.73%。而东风本田销量则暂未公布。
本田在中国市场的表现日益低迷的背景是“燃油车越来越难卖,电动车卖不动”。在全球汽车行业向电动化转型的大浪潮下,过往凭借燃油车成为行业巨头的本田汽车已不再具备优势。以2月零售数据显示,2月本田销量最高的车型为本田CR-V,为0.84万辆;雅阁和皓影次之,销量分别为0.77万辆和0.65万辆;而排名第四和第五名的思域和型格销量已不足3千辆。
在纯电动汽车市场,本田汽车已上市e:NS1/猎光e:NS2/e:NP1极澎1/e:NP2极澎2,但表现均十分有限,2月零售销量最高的车型是本田e:NS1,为157辆;e:NP2极澎2为141辆;猎光e:NS2和e:NP1极澎1分别为11辆和8辆。
3月6日,东风本田S7上市,新车共推出开拓者版和领航者版两款车型,售价分别为25.99万元和30.99万元。新车是本田汽车首款高端纯电SUV车型,基于本田云驰全新智能高效纯电W架构开发,定位纯电动中型SUV,动力上提供单电机后驱和双电机四驱车型,CLTC工况续航里程最高为650公里。从外观设计和配置来说,东风本田S7的整体表现还是相当不错的,但相比于国内主流的中型新能源SUV车型的售价,东风本田S7在售价层面并没有优势。
不可否认的是,作为日系车企巨头之一,本田汽车的技术实力还是不容小觑的,只不过在新能源汽车的冲击下,本田中国燃油车的大盘已开始缩减,导致本田中国销量表现疲软。对于眼下的本田汽车而言,其面临的最大难题或许是电气化转型。从2024年开始,本田汽车已开始缩减在华燃油车产能,实行产能优化并加快电动化转型步伐,按计划,2025年前,本田中国电动化比例将达50%以上,2027年后不再投放燃油新车,2030年前累计推出10款以上纯电车型,2035年本田中国将实现纯电动车销售占比100%。
当前国内众多自主品牌和新势力车企均加速布局新能源领域,而东风本田和广汽本田的转型速度明显滞后,摆在本田汽车面前的选择也不多,目前来看,缺乏纯电爆款产品的本田汽车想要在纯电动汽车市场中分得一杯羹还是挺难的。
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