近日,菲亚特宣布计划打造一系列低价紧凑车型,希望能够复制雷诺旗下低价品牌达契亚的成功。据悉,该低价紧凑车系列将基于Aegea概念车打造,菲亚特将凭借该系列正式进军欧洲低价紧凑车市场。
近年来,菲亚特品牌的销量可谓每况愈下,业绩持续下滑。在本土市场欧洲,其销量甚至不敌奥迪、奔驰、宝马等高档品牌,就连斯柯达、达契亚等品牌的市场表现也超过了菲亚特。为了提升销量,改善业绩表现,菲亚特决定推出低价紧凑车系列。
据悉,菲亚特低价紧凑车系列首款车型将是一款名为“Tipo”的轿车。一位菲亚特高层表示,新车将“集舒适 性、设计感、经济性和科技感于一体”。这款四门三厢轿车将类似达契亚旗下Lo-gan轿车和Sandero掀背车,在保证实用的同时,价格也相对实惠;不 过,达契亚这两款车均为小型车。现阶段,Tipo 在欧洲并没有直接竞争者。菲克欧洲地区首席运营官Alfredo Altavilla表示:“这款车对于欧洲低价紧凑车市场是一次新的尝试。”
目前,菲亚特并未公布这款车的售价,不过有消息人士透露,该车售价可能在1.2万欧元左右。Altavilla表示,菲亚特已经向意大利经销商展示过该车,反馈良好。他预期,该车会受到消费者欢迎。
早在今年5月的伊斯坦布尔车展上,菲亚特就展示了Aegea三厢版概念车。据悉,菲亚特计划从今年11月开 始在土耳其销售Tipo,该车12月将在意大利上市,随后将在欧洲、中东和非洲等40个国家陆续推出。在明年3月的日内瓦车展上,菲亚特还将发布该系列的 掀背车和旅行车。
未来,Tipo有望取代领雅(Linea),与在东欧和土耳其备受欢迎的标致301、斯柯达Rapid竞争。 明年推出的该系列掀背车有望取代博悦(Bravo),并在西欧市场销售。据悉,该紧凑车系列将在菲亚特与土耳其当地一家车企建立的合资公司——托发斯进行 生产。托发斯负责人表示,到2023年该公司将生产70万辆汽车,主要用于出口。IHS Au-tomotive预测,到2018年,这三款车总销量有望达到124000辆。
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上海车展倒计时!两个主办方还在打官司
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月27日报道——
按照计划,2025上海车展将于4月23日在国家会展中心(上海)举行开幕,其中4月23日、24日为媒体日,然而距离车展不到一个月,“两个主办方”之争再起波澜。
3月20日,由上海市国际展览(集团)有限公司运营的“上海国际汽车工业展览会官微”率先发布2025上海车展媒体注册通知,该公众号的认证信息为上海市国际展览(集团)有限公司,该公司实控人为上海市国际贸易促进委员会(简称“上海贸促会”)。
然而,仅仅一天之后,3月21日,由北京中贸国汽经贸有限公司运营的“上海国际汽车展览会”公众号也发布了车展媒体注册通知,而北京中贸国汽经贸有限公司是中国贸促会汽车分会的全资孙公司,这就意味着中国贸促会汽车分会也在以主办方的身份参与车展的筹备工作。
同一时间、同一地点的同一个展会竟出现了两个主办方,两个主办方的运营主体不同,背后代表的利益方也不同,它们几乎同时发布车展媒体注册通知,瞬间在汽车行业和媒体圈引起了轩然大波。
3月24日,“上海国际汽车工业展览会官微”再次发布《重要提醒》,直接声明“上海国际汽车展览会”公众号自2024年8月起已不再作为上海车展的官方媒体注册渠道予以运营,并提醒广大媒体朋友注意甄别,避免个人信息泄露和影响注册申请时间。这一提醒,无疑是在进一步否定对方的官方地位。3月25日,“上海国际汽车展览会”也发表《官方声明》予以回应,坚定地称此公众号为上海车展合法官方公众号,所有发布的内容真实、有效。
实际上,上海贸促会和中国贸促会汽车分会围绕2025上海车展主办方名单的矛盾在去年激化,官司已绵延至今。2024年9月,中国贸促会汽车分会当时发布说明函称,已向司法机关提起对上海贸促会、上海国际展览(集团)有限公司的法律诉讼,纠纷源于上海贸促会等改变了上海车展既有的主办单位架构,中国贸促会汽车分会被迫从主办方名单中删去。同一日,上海贸促会发文回应称,已向法院提起诉讼,追究中国贸促会汽车分会多年合作期间的违约责任。
天眼查显示,2024年12月20日,中国贸促会汽车分会(原告)与上海市国际展览(集团)有限公司,上海贸促会(被告)合同纠纷的案件民事一审开庭。2025年2月17日,上海市国际展览(集团)有限公司、上海贸促会(原告)与中国贸促会汽车分会、中国汽车工业协会(被告)合同纠纷的案件民事一审开庭。2025年3月24日,中国贸促会汽车分会(原告)与上海市国际展览(集团)有限公司、上海贸促会(被告)合同纠纷的案件进行了民事二审开庭。
两个主办方之间的争议,也间接影响了车企和媒体。对于媒体而言,到底应该去哪个主办方申请媒体证,成为了难题。
根据上海发布此前的消息,2025上海车展将于2025年4月25日至5月2日在国家会展中心(上海)举行,主题定为“拥抱创新,共赢未来”,2025上海车展预计展出规模36万平方米。
据了解,上海车展创办于1985年,是中国最早的国际汽车展览会,目前是亚洲规模最大的车展,是国内四大A级车展之一(北京车展、重庆车展、广州车展),与北京车展交替举办。据了解,车展创办之初是中国看世界的窗口,如今成长为世界看中国的窗口,在国际车展中的地位尤为重要。上海车展的成长是中国汽车工业的成长,它推动了汽车文化的普及,促进了汽车消费,为中国汽车的产业发展起了很大的推动作用。
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