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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——
8月1日,比亚迪对外发布7月产销快报。数据显示,2024年7月比亚迪新能源汽车销量为34.24万辆,同比增长30.60%。
作为国内最大的新能源汽车制造商,当前比亚迪在新能源市场已拥有绝对的领先地位,并已布局比亚迪品牌、腾势、方程豹、仰望四大品牌,但其主要销量来源还是依靠比亚迪品牌中的王朝网和海洋网。数据显示,7月王朝网和海洋网销量为32.57万辆,占总销量的绝大部分。其中,王朝网销量为17.29万辆,海洋网销量为15.28万辆。
细分车型中,王朝网中销量最高的车型为秦家族,为7.35万辆,元、宋、汉、唐则分别为4.10万辆、2.83万辆、1.81万辆、1.21万辆;海洋网中销量最高的车型为宋PLUS,为3.69万辆,海鸥和海豹销量则超3万辆,分别为3.63万辆和3.36万辆,驱逐舰05为2.56万辆,海豚销量也超万辆,为1.24万辆。
除王朝网和海洋网外,比亚迪在高端市场布局了腾势、方程豹、仰望三大品牌,目前部分品牌已经有一定的市场态势,但相比于传统豪车品牌,比亚迪高端市场的品牌力还是不足的。数据显示,7月腾势汽车销量为1.03万辆,其中,腾势D9为9030辆,占总销量的绝大部分,而腾势N7为1310辆;仰望品牌销量为439辆,均来自U8车型;方程豹品牌销量为1842辆,均来自豹5车型。
总体来说,比亚迪在高端品牌方面的市场表现还是十分有限的,短时间内仍难以上量。当然,这也与比亚迪早期的定位有关。作为主打家用车,比亚迪的产品更多还是聚焦在10万-20万售价区间,进入2024年以来,比亚迪更是将旗下部分车型的售价下调至10万元以下。2月19日,比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版车型上市,官方售价下探至7.98万元起;5月28日,搭载第五代DM技术的秦L DM-i与海豹06 DM-i车型上市,售价区间均为9.98万元-13.98万元,两款车型的上市也进一步挤压了合资燃油轿车的市场空间。
实际上,对于比亚迪而言,品牌向上要比向下难得多,而比亚迪推出仰望品牌和方程豹品牌,或也只是为了提升品牌的形象和品牌价值。7月29日,方程豹汽车官宣,方程豹豹5全系降价5万元,售价区间由原来的28.98-35.28万元,下调至23.98-30.28万元。行业人士认为,比亚迪下调售价或是为了提振销量,扩大市场份额。
7月25日,比亚迪王朝网旗下全新车型宋L DM-i以及海洋网旗下新款宋PLUS DM-i正式上市,两款新车均推出5款车型,售价区间均为13.58-17.58万元,两款车型最大的亮点是搭载比亚迪第五代DM混动技术,上市后比亚迪在市场的产品空白,并助力比亚迪进一步提高市场占有率。
按照规划,2024年比亚迪的年度销量目标为360万辆。最新数据显示,2024年1-7月,比亚迪累计销量为195.54万辆,同比增长28.83%,按照计算,年内比亚迪的年度目标完成率为54.32%,预计能如期完成销量目标。
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