今年以来,本田凭着“新车效应”,成为日系三大巨头中在华销量增速最快的车企。本田(Honda)中国刚出炉的销量数据显示,旗下广汽本田汽车有限 公司(下称“广本”)和东风本田汽车有限公司(下称“东本”)在10月终端共销售国产汽车8.31万辆,同比增长25.2%,创下历年10月份最好成绩。 2015年1~10月,本田在华终端累计销售国产汽车77.79万辆,同比增长33.1%,逼近去年全年78.83万辆的销量。
Honda中国本部长仓石诚司在近日于深圳举行的2015年Honda中国媒体大会上谈到,今年上半年,市场增长速度并不是很快,下半年,由于政府 方面出台了1.6升以下汽车购置税减半的优惠政策,估计市场会恢复活力。本田今年以来在华实现快速增长,主要的原因在于本田开发了中国消费者比较喜欢的新 车型,特别是紧凑型SUV缤智和XR-V等在同级别车里面销量是非常出色的,这些车型对于提高本田整体的销量起到了很大的作用。
去年10月,本田的同平台小型SUV缤智和XR-V同时在广本和东本推出,起到的效果令仓石诚司很满意。今年缤智的月销量持续保持在1万辆以 上,XR-V也是如此。仓石诚司表示,在剩下的2个月里,本田会再接再厉,争取完成今年的目标。2015年,本田在华销量目标是95万辆。
尽管本田今年以来在华成绩亮眼,但是依然无法完成三年前中期规划。按本田此前的计划,2013年~2015年,为中国引入12款新车型,其中将有5 款车型是专门针对中国研发的,有2款在中国本地完成研发;到2015年,本田计划在中国市场实现130万辆的年销售目标。今年是本田三年中期计划收官之 年,按目前的进度,本田依然难以挺入年销百万辆俱乐部。在日系车企三巨头中,丰田继日产之后,2014年销量已迈上百万辆的台阶。而本田奋斗三年,依然与 年销百万辆无缘。
不过,这并不影响本田的“士气”,本田正加快在华的步伐。仓石诚司谈到,在2016年-2018年三年内,Honda将连续投放15款新产品,其中 8款专门为中国消费者量身打造。此外,在环保技术方面,2016年,Honda新开发的涡轮增压发动机将首先搭载在第十代Civic车型,Honda混合 动力系统将首先搭载在雅阁中期改款车型,FUNTEC环保技术也将进一步升级。
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重出江湖!全新奇瑞QQ申报图曝光
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月23日报道——
近日,全新奇瑞QQ申报图曝光。由于其造型与smart相似,引发了大量网友的争议。据了解,新车将会在上海车展发布。
外观方面:新车采用了全新的设计语言,前脸为时下大部分新能源车型都采用的封闭式前脸设计。车头两边搭配三角大灯与贯穿式灯组相连接,让整体设计看起来更加方正。前脸下方位置为梯形造型设计,配有蜂窝状的进气口,与前脸设计相呼应,进一步加强了车辆的ceng感。与此同时,新车 A B C 柱位置都做了熏黑处理。车尾部分采用贯穿式尾灯设计,配备了小尾翼设计,大大提升了车辆的运动感。车辆的尾标显示了“多米”的字样,或也意味着新车或命名为多米。
车身方面:整体造型较为方正,配有悬浮式车顶,隐藏式门把手,双色后视镜,使得车辆看起来科技感十足。车身尺寸方面,新车长宽高分别为3720*1700*1599mm,轴距为2520mm。整体尺寸与比亚迪海鸥、五菱缤果尺寸差不多。配置方面,据申报图信息显示新车配有全景天窗、15英寸的钢圈和铝合金轮毂。从申报信息可以看到,新车动力方面,将一台 40 千瓦的驱动电机并配备国轩高科磷酸铁锂电池。当然,具体续航表现还有待官方公布。
资料显示:奇瑞QQ是奇瑞汽车旗下一款经典车型,其在2003年推出,售价2.99万元。得益于价格的优势,奇瑞QQ得到了许多年轻人的青睐。一度走红月销量高达上万辆。但由于缺乏创新,加上国内消费者的购车观念改变,奇瑞QQ作为一款定位低端的轿车,已经无法满足消费者的需求,最终走向停产的结局。
值得一提的是,奇瑞QQ的外观一直以来就备受争议,早前就曾遭到了通用汽车起诉奇瑞QQ外形与韩国大宇的matiz和雪佛兰spark车型过于相似。彼时,通用大宇公司方面要求奇瑞公司公开赔礼道歉,并赔偿经济损失人民币7500万元,没收销售QQ车的所有非法收入,判令上海锦弘公司立即停止销售QQ车的行为。不过后续,该事件通过友好协商,三方达成和解协议。对于此次事件的解决,有业内人士分析,或是在国内无法认定奇瑞公司侵权,因此和解是最好的处理方法。
此次,奇瑞QQ消失了十年再次卷土重来,外观方面也再次引起了不少网友的讨论。有网友评论表示:全新奇瑞QQ与smart几乎一摸一样的外观。还有网友评论表示:对于新车的外观很失望。昨日,smart中国营销公司CEO易寒也被曝发文疑似用腕表例子来回应被抄袭事件。其指出 “迪通拿永远不会羡慕小天才可以打电话”,不过对于易寒的比喻,也有网友指出不妥,认为内涵一下倒没什么问题,只是用奢侈品来比喻稍显欠妥。
奇瑞QQ全新车型的到来或希望利用经典IP热度来获得市场的青睐,毕竟在国内微型车市场3至5万元的电动车市场的需求还很大。不过,需求大也意味着竞争也大,新车上市后也将面临激烈的挑战。
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