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汽车行业关注(autochat.com.cn)08月09日报道——
最近,日刊工业新闻社公布了200多家日企2019财年研发投资问卷调查结果,根据调查数据显示,丰田以11000亿日元的研发投资夺下了此次2019财年研发投资排行榜的榜首,本田以8600亿日元的费用次之,而日产则以5500亿日元位居第三。
作为此次2019财年研发预算排行榜的冠军,丰田已经连续18年霸榜榜首了。根据数据显示,2019财年,丰田的研发投资预算达到11000亿日元(约合人民币732亿元),同比增长4.9%。今年上半年,丰田在全球销量累计达到531.1万辆,同比增长2%;其在中国市场的销量更是大幅上涨12.2%,达到了68.9万辆的销售量。而上半年丰田的营业收入为2726.12亿元,在世界车企排行中位居第二,其营业利润更是超过了营收第一的大众集团,成为了全球最赚钱的车企。丰田表示,未来将会降低在传统研发领域的投入,重点投资“新四化”,从而加速实现多样化的未来移动社会。
而排在第二名的本田,其2019财年共投入8600亿日元用于研发投资,同比增长了4.9%。今年1~7月份,本田在中国市场总共卖出861359辆,同比增长了20.5%。7月本田在华销量更是达到了115,950辆,与去年同期相比增长了9.4%,创下了历年7月单月终端销量的最好成绩。事实上,本田近年来一直在加大对研发的投资,甚至在2018财年净利润大跌42.4%的情况下,其研发资金仍然高达8069亿日元,与2017财年相比增长7.3%。对此,本田给出的解释是其公司增加研发预算是为了扩充业务,以适应未来市场的需求。
至于同为日系三强的日产,其2019财年的研发投资则为5500亿日元,位居此次研发投资排行榜的第三名。上半年,日产在中国市场累计销量达到532105辆,虽说同比增长了0.3%,但这一增幅对比丰田和本田来说,就显得有些可怜了。而由于在全球范围的销售低迷,日产2018财年的营收仅为11.57亿日元(约合人民币0.7亿元),同比下降3.2%。净利润更是降至3191亿日元(约合人民币200.6亿日元),同比大跌57.3%。但尽管利润狂跌,日产在研发上的投资仍然毫不手软,其2019财年研发费用占营收的比例高达4.8%,同比增长了5.1%。
总的来说,在当下汽车网联化、智能化、共享化、电动化的“新四化”变革时代,各大车企为了不被时代抛下,只能持续增加研发投入。而丰田、本田和日产作为日本的三大车企,自然也不会例外,其在加速产品革新的同时,也在加大其自身电动化、自动驾驶等前沿技术的投入力度,以保持未来的竞争力。
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