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满意度测评新能源汽车仅得65分比燃油车低14分

来源：汽车行业关注　杨滨　　评论() 　2015-10-11 17:34:33

中国质量协会、全国用户委员会今天上午公布的2015年全国汽车行业用户满意度测评结果显示，用户满意度指数为79分，新能源汽车用户满意度仅得65分。

测评显示，用户购车看重的六大因素是：“品牌知名度高”、“安全性高”、“汽车性能好”、“质量可靠性高”、“车型好看”和“舒适性高”。品牌知名度首次成为用户挑选汽车提及最多的要素，“价格便宜”已连续两年跌出前6位。2015年用户挑选汽车关注度最高的十大车型是：哈弗H6、途观、福克斯、速腾、朗逸、CR-V、卡罗拉、帕萨特、五菱宏光、新捷达。

2015年汽车行业质量可靠性满意度79.3分，同比提高0.1分；百辆新车故障发生次数为107次，同比下降10次；故障率61.1%，同比升高 2.8个百分点。“发动机系统”、“行驶、转向和制动”、“内饰”、“车身外观”这4大系统的百辆新车故障发生次数约占总故障频次的60%。汽车厂商质量部门应重点解决下列易发问题：内饰异味重；风噪声大；燃油消耗过高；发动机有杂音；加速反应迟缓、无力；行驶中轮胎噪音大；手动挡挡位不准、入挡困难；刹车有异响。

调研发现，目前我国新能源(17.47, 0.96, 5.81%)汽车用户满意度水平很低，仅65分，比传统燃油汽车低14分。新能源汽车的品牌形象、质量和感知价值水平都远低于燃油汽车。用户对新能源汽车的抱怨率 34.5%，是燃油汽车的2.4倍。用户主要不满的问题有：续航短；充电时间长、麻烦；车身装配质量差，内饰做工粗糙，有异响。用户对厂家的主要建议是：提高续航里程；提高整车质量及可靠性，降低故障率；内饰做工要精致；电池小一点，让后备箱可利用的空间更大。

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内饰调整！新款坦克300上市,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 10月27日

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内饰调整！新款坦克300上市

更新时间： 10月27日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）03月11日报道——

3月10日，2025款坦克300正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为19.98-24.98万元。作为年度改款车型，2025款坦克300的外观造型基本没有太大的变化，内饰进行全年升级，动力也进行补全，新增柴油动力和Hi4-T车型，全系车型搭载9AT变速箱。

外观方面，2025款坦克300延续经典的方盒子造型，经典的圆灯设计被保留，前脸为标志性的三根横向黑色饰条搭配圆形灯组的造型，新车前后包围、轮眉、侧踏均突出车身，营造出硬派的视觉效果。与现款车型对比，新车新增全新沙丘米车漆，后续还会提供“心想事橙”、“白富美”、“灰太浪”、“黑凤梨”等车漆颜色供消费者选择。尺寸方面，长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面是2025款坦克300升级的重点，汽油版和柴油版提供黑色、黑红两种内饰颜色可选，整体采用更加极简的设计风格，全新的双幅式方向盘采用平底设计。中控台中央的换挡杆取消改用怀挡设计，中控台下方节省了更多空间，增加50W无线充电面板，并重新设计相关的功能物理按键，如驾驶模式、四驱控制等实体按键。中控台则换装更大尺寸屏幕，为14.6英寸悬浮式中控屏，搭配高通骁龙8155芯片和16+128G内存，应用最新Coffee OS 3.0智能座舱。

动力方面，汽油版车型仍搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力（167千瓦），最大扭矩387牛·米。柴油版车型搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率186马力（137千瓦）。Hi4-T车型搭载2.0T发动机和P2电机插混系统，综合功率300千瓦，综合扭矩750牛·米，WLTC纯电续航105km，馈电油耗8.8L/100km。传动系统方面，全系车型均配备9AT变速箱。

坦克300于2020年12月上市，最早属于长城魏牌旗下，这也是街上部分车型尾标显示为“WEY”的原因。2021年4月，长城汽车宣布坦克品牌正式独立，坦克300正式被纳入长城坦克品牌旗下，成为旗下首款量产车型，原先采用的“WEY”标也被更换为“TANK”标。2021年7月，坦克300新增城市版车型，此后又陆续推出改装版车型，包括赛博坦克、边境限定版、风林铁骑、坦克游侠等改装车型。

作为一款硬派国产SUV，坦克300的推出降低了国内消费者入手硬派越野SUV的门槛，坦克300上市后一路爆火，成为坦克品牌的销量支撑。2024年，坦克品牌全年销量18.35万辆，其中坦克300销量7.35万辆，自上市以来坦克300都只有汽油版车型，此次2025款车型新增柴油版和Hi4-T车型，满足了不同用户群体的需求。此外，内饰的设计，也让消费者的用车体验有明显改进。

作为一款硬派SUV，坦克300的主要竞争对手来自方程豹豹5（指导价23.98-32.98万元），方程豹豹5在经历过一波官降后与坦克300有了部分重叠，豹5智能化和动力方面的表现同样不俗，但两台车的四驱结构差别明显，豹5的解耦四驱和坦克300的非解耦四驱，对于专业越野玩家来说，或许坦克坚持的传统硬派路线更具优势。