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广汽本田第三工厂投产新增12万辆产能

来源:汽车行业关注 高飞昌  评论()  2015-09-26 12:33:13

       9月21日,经历两年多建设的广汽本田第三工厂暨发动机工厂正式投产。依据最初规划,该工厂初期产能为12万辆/年,未来可以扩能至24万辆/年。加上黄埔工厂和增城工厂现有的48万辆产能,届时广汽本田三个工厂将形成年产72万辆的产能规模。

从2013年起,广汽本田开启了一轮新产品投放,凌派、第九代雅阁等车型相继投入市场;2014年,第三代飞度、缤智、奥德赛及改款歌诗图等车上 市;而今年也有雅阁年度改款、全新锋范和奥德赛改款等车型上市。产品增多导致先前48万辆产能不能满足市场需求,因此第三工厂将帮助广汽本田突破产能掣 肘。

当天,该工厂首辆新车第三代飞度下线,新车还搭载了广汽本田发动机工厂生产的发动机。

据了解,广汽本田第三工厂主要生产小型车,将为广汽本田产品线的进一步扩张提供基础。在今年车市低迷的大背景下,广汽本田却保持了逆市增长的态势, 连续8个月实现两位数增幅。即使是在车市传统淡季的7、8月份,广汽本田终端销售仍分别实现36.6%和48.8%的增幅,领涨合资品牌。

发动机配套工厂的落成则标志着广汽本田初步形成了完整的生产链,此前广汽本田的发动机由东风本田发动机公司提供,此番自己的发动机工厂落成,将改变这种受制于人的被动局面。

值得一提的是,和行业内的传统扩能模式不同,广汽本田坚持以市场为导向,追求“少投入、快产出、滚动发展”。此次第三工厂与发动机工厂的投产也不是简单的产能扩容,而是继承和提升了黄埔工厂、增城工厂的环保和品质优势。

其核心理念是“Smart-SCC”,即Smart(智慧)、Small(小型)、Simple(简练)、Compact(紧凑),意在打造一座全 新的智慧工厂,实现“资源占用最小化、效能发挥最大化”,而在环保绿色方面,广汽本田继续遵循“制造令消费者感动的商品”之愿景,努力将第三工厂打造成 “智能集约型环保工厂”。

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    大手笔!蔚来控股再增资4亿元,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 07月16日
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    大手笔!蔚来控股再增资4亿元

    更新时间: 07月16日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月06日报道——

    天眼查信息显示,3月5日,蔚来控股有限公司发生工商变更,新增合肥建翔投资有限公司、安徽高新舆文蔚源科技合伙企业(有限合伙)两家股东,两者分别持股3.4602%和1.3841%,合计注资比例为4.8443%。另外,3月2日,蔚来控股有限公司注册资本由78.57亿元增至82.57亿元,增资数额规模达4亿元。需注意的是,在2024年12月26日,蔚来控股有限公司注册资本由约74.29亿人民币增至约78.57亿人民币,增资数额规模也达4.28亿人民币。

    WechatIMG269 1

    公开资料显示,蔚来控股有限公司成立于2017年11月,曾用名为蔚来 (安徽) 控股有限公司,法定代表人、董事长为李斌,是一家以从事资本市场服务为主的企业。股东信息显示,该公司由Nio Nextev Limited、NIO User Enterprise Limited、合肥建翔投资有限公司等多家公司共同持股。

    WechatIMG270

    本次新增的两家股东均拥有国企背景。天眼查信息显示,合肥建翔投资有限公司成立于2013年1月,注册资本和实缴资本均为2000万,该公司由合肥市人民政府国有资产监督管理委员会全资持股;安徽高新舆文蔚源科技合伙企业(有限合伙)成立于2024年9月,出资额为80000万,该公司由国有控股,实际控股人为安徽省人民政府国有资产监督管理委员会。

    WechatIMG275

    作为造车新势力代表之一,蔚来汽车成立于2014年11月,创始人为李斌,总部位于上海,如今十年时间已过去,而蔚来汽车的产品矩阵已越来越完善,已形成ES8、ES6、ES7、EC6、EC7、ET7、ET5、ET5T等车型,覆盖中大型SUV、中型SUV、中大型车、中型车,产品售价均在30万元以上,并已将蔚来汽车旗下全系车型的尾标由早期的“江淮蔚来”变更为“蔚来”。

    640-3

    2024年5月,蔚来旗下全新品牌——乐道汽车正式发布,首款车型乐道L60也在同年9月19日上市,共推出2款车型,售价为20.69-23.59万元。此外,在2024 NIO DAY上,蔚来发布第三品牌萤火虫,首款车型萤火虫预售价14.88万元起,预计将于2025年4月上市交付。

    640-4

    数据显示,2024年全年蔚来共交付新车221970辆,同比增长38.7%,单月及年度交付双创新高。早前李斌明确表态,蔚来不会干“卖一辆赔一辆”的事,也得考虑“挣钱养家”,按照李斌的说法,蔚来将在2025年实现销量翻番,达到超44万辆的目标,此外,蔚来整体经营也会继续实现正向增长,预计2025年亏损额度将收窄,目标是2026年实现盈利。不过,目前蔚来仍然处于亏损状态,蔚来财报显示,2024年前三季度,蔚来净亏损155.3亿元,而2018年-2023年累计亏损已达866.3亿元,换句话说,虽然蔚来全球销量稳步增长,但未实现盈利,企业经营压力仍较大。对于蔚来而言,眼下最紧迫的任务还是提升销量,至于随着后续乐道品牌、Firefly萤火虫多款新车的上市,蔚来销量能否更上一层楼,并实现盈利,大家共同期待吧。

    640-5

    最新数据显示,2025年1-2月,蔚来汽车累计销量为27055辆,同比增长48.76%,其中,2月蔚来汽车销量为13192辆,同比增长62.22%。细分品牌中,蔚来品牌销量为9143辆,同比增长12.4%;乐道品牌销量为4049辆。

    针对本次蔚来控股有限公司发生工商变更,行业人士认为,本次蔚来控股有限公司新增拥有国企背景的车企以及增资4亿元在一定程度上说明了蔚来在融资能力方面有所提升,也反映出蔚来对未来发展的信心,同时,或也能进一步支持蔚来汽车在新能源汽车领域的业务发展。


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    数据显示,2024年全年蔚来共交付新车221970辆,同比增长38.7%,单月及年度交付双创新高。早前李斌明确表态,蔚来不会干“卖一辆赔一辆”的事,也得考虑“挣钱养家”,按照李斌的说法,蔚来将在2025年实现销量翻番,达到超44万辆的目标,此外,蔚来整体经营也会继续实现正向增长,预计2025年亏损额度将收窄,目标是2026年实现盈利。不过,目前蔚来仍然处于亏损状态,蔚来财报显示,2024年前三季度,蔚来净亏损155.3亿元,而2018年-2023年累计亏损已达866.3亿元,换句话说,虽然蔚来全球销量稳步增长,但未实现盈利,企业经营压力仍较大。对于蔚来而言,眼下最紧迫的任务还是提升销量,至于随着后续乐道品牌、Firefly萤火虫多款新车的上市,蔚来销量能否更上一层楼,并实现盈利,大家共同期待吧。

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    最新数据显示,2025年1-2月,蔚来汽车累计销量为27055辆,同比增长48.76%,其中,2月蔚来汽车销量为13192辆,同比增长62.22%。细分品牌中,蔚来品牌销量为9143辆,同比增长12.4%;乐道品牌销量为4049辆。

    针对本次蔚来控股有限公司发生工商变更,行业人士认为,本次蔚来控股有限公司新增拥有国企背景的车企以及增资4亿元在一定程度上说明了蔚来在融资能力方面有所提升,也反映出蔚来对未来发展的信心,同时,或也能进一步支持蔚来汽车在新能源汽车领域的业务发展。


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