记者昨日获悉,工信部在日前召开的汽车节能分标委2015年会暨标准审查会上通过了《轻型汽车能源消耗量标识》(以下简称《标识》)等三项强制性国家标准。值得注意的是,《标识》在完善原有汽、柴油汽车标识的基础上,首次规定了针对新能源车的能源消耗量标识方案。
据了解,汽车燃料消耗量标识是指轻型汽车在整车出厂时将分别标明城市工 况、郊区工况和综合工况下的三类油耗标识。 资料显示,自2010年1月1日起,在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》,汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗 车型的《标识》样本报工信部备案,工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标,同时,如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话,汽车企业将会 受到惩罚。
近年来由于政策支持,新能源车市场持续火爆,中汽协发布数据显示,2015年上半年,我国新能源汽车总销量已经达到了 7.27万辆,较去年同期增长255%。但有业内人士表示,事实上,不管是经销商还是消费者,对于新能源车的实际能源消耗都难有确切数据,不少消费者在购 买新能源车后发现,实际的能源消耗比经销商所说的要高,消费者也因此对新能源车在能源消耗方面产生误解。
对于《标识》方案首次将新能源车能源消耗量标识纳入规定,全国乘用车信息联席会秘书长崔东树表示,这将有利于新能源车市场的进一步发展。“消费者可以更加清楚地看到新能源车相比燃油车在能源消耗方面的优势,对于新能源车的销售来说将是又一利好。”崔东树坦言。
此外,工信部还在公告中表示,新修订的《轻型商用车辆燃料消耗量限值》国家标准以“整车整备质量”代替“最大设计总质量 发动机排量”作为基准参数,并采用按整车整备质量分组的车型燃料消耗量评价体系,大幅加严了燃料消耗量限值。
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致歉!东风奕派回应eπ007产品描述质疑
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月23日报道——
今日,东风奕派发布《关于东风奕派eπ007产品描述质疑的相关说明》。
在声明中,官方主要针对近日网络上关于东风奕派eπ007的产品描述中“红色卡钳变更为红色卡错罩”一事进行回应,官方指出东风奕派向工信部申报并核准的文字信息为卡钳,附带的图片信息为红色卡钳,基于工信部公告图片及文字信息,在官方渠道中的产品描述为“红色卡钳”。但由于上市后收到用户反馈,认为“红色卡钳罩”的描述。为了便于用户理解,所以从 2025 年 1 月 1 日起,官方将产品描述信息的“红色卡钳”调整为“红色卡钳罩”。与此同时,官方还指出做出调整后,在2025 年 1 月 1 日前下订的用户,查询订单信息,显示为“红色卡钳罩”, 与下订时点的“红色卡钳”描述会存在差异。官方表示,此次调整仅为描述方式的优化,不影响用户的实际用车权益。后续会采用更加便于用户理解的产品描述方式。
此外,官方还针对网络上“5000元仅买了红色卡钳罩”一事进行辟谣,官方表示,2024年官方提供的轮辋升级套装,建议零售价为5000元,其中包含“19英寸轮辋+红色卡钳罩+马牌轮胎”三项配置升级,并非仅有红色卡钳罩。网络上出现的“5000元仅买了红色卡钳罩”的言论为谣传。后续对于近期编造及散布虚假信息的行为,将采取法律手段,维护品牌自身的合法权益。
相关事件回顾,今年年初有车主向媒体爆料称,自己的车辆在维修过程中,发现自己购买的东风奕派eπ007“红色卡钳”实际上是普通卡钳,只有卡钳罩是红色的。随后,有车友群的车友也发帖爆料称,APP购车配置清单被改,原来的“红色卡钳”改为“红色卡钳罩”。大家对于官方修改购车配置清单一事都产生了质疑,对此还有车主联系了官方客服。东风奕派客服回应,已经多次核实,配置清单中的红色卡钳和红色卡钳罩是同一东西,起装饰作用。但是,车主们对于客服的回应并不满意,认为修改A购车配置清单严重侵犯了车主的合法权益。
据了解,红色卡钳通常在汽车车型中一般是高功率版本的象征,采用先进的材料和技术制造。这些特性使得红色卡钳在路上高速行驶过程中,能够提供更高的刹车效果。目前大部分性能车的刹车卡钳都是红色的,而红色卡钳罩属于装饰物,主要是用于安装在汽车刹车卡钳上,可以使得的车辆的外观更加个性运动,提高车辆的视觉美观。
此次,对于官方的回应,有网友评论表示支持:有担当的企业。重视反馈、及时纠错,态度可取。这样才能有更大的进步。但也有网友指出:没明白,公告里的选装卡钳跟罩子什么关系。5000元里卡钳罩占比多少,欲盖弥彰。
资料显示:东风eπ是东风旗下主流科技电动品牌,在2023年11月发布,旗下产品主要聚焦15万-20万元市场。东风奕派eπ007是东风eπ旗下首款量产车型,在去年3月上市,新车定位定位中大型车,售价15.96-19.96万元。增程版在去年8月上市,售价区间为 11.99-15.56 万元。相关数据显示:最新1月东风奕派eπ007的销量为1307辆。
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