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阿拉山口7月将迎进口整车 新疆人买进口汽车或将便宜5%以上

来源:汽车行业关注 于惠如  评论()  2015-06-02 14:22:48

亚心网讯(记者于惠如)今年7月,乌鲁木齐消费者有望买到从阿拉山口口岸进口的汽车。这得益于阿拉山口口岸将开展的整车进口业务。

6月1日,记者从阿拉山口综合保税区经济发展局了解到,目前,阿拉山口口岸整车进口的基础和监管设施已符合预验收标准,预计今年7月,阿拉山口汽车整车进口口岸将获得国家正式验收,迎来首批进口整车。届时,进入乌鲁木齐市场的进口汽车可直接从阿拉山口口岸入境,消费者也可以直接到阿拉山口口岸提车。

“现在阿拉山口综合保税区的监管设施等条件已经满足先期开展业务的基本条件。”阿拉山口综合保税区经济发展局副局长朱运朝介绍,同时,相关的汽车保管代理、物流运输、维修售后及零配件的进口、加工、销售等一系列高附加值产业也在跟进。

阿拉山口海关监管科相关负责人说,尽管整车进口口岸为数众多,但实际上全国进口汽车此前基本集中在天津、上海、广州3个口岸,原先乌鲁木齐的4S店引进进口汽车需要“借道”天津、上海、广州等进口车主要入境海路口岸,时间长、成本高。

相比沿海港口,整车从新疆入境有时间短、交货及时的优点。“德国汽车如果从天津港进口,需要45天左右,新疆人去天津提车需要花费更长的时间。而德国车如果从阿拉山口口岸进口,需要12天—15天的时间,效率要高得多。阿拉山口口岸整车进口不光体现在节约时间上,另一方面,虽然海运运费要比铁路运费便宜,但如果能争取到运费上的补贴政策,从阿拉山口口岸进口汽车整体上算下来要比从天津港进口便宜。”朱运朝说,新疆人买进口汽车估计要比之前便宜5%以上。

据介绍,按照阿拉山口口岸区位优势和以“渝新欧”为代表的铁路运输优势,结合国内进口车市场的需求,该口岸将主要以进口欧洲车型为主、中东改装车为辅的国外大品牌进口汽车车型。

此前,新疆阿拉山口口岸就能进口整车,不过只能进口新疆自用、原产地为独联体国家的汽车整车。根据统计数据,以一般贸易方式从阿拉山口口岸进口新疆自用、原产地为独联体国家的汽车整车的数量非常少,一般都是进口零部件。

全国的汽车整车进口口岸共14个,新疆有两个,分别为霍尔果斯口岸和阿拉山口口岸。其中,2014年7月1日,国务院取消限制条件批复设立阿拉山口汽车整车进口口岸。“虽然新疆有两个口岸可以进口整车,但由于各方面的原因新疆还没有开展整车进口业务。”乌鲁木齐海关有关负责人介绍。据了解,自2001年底中国“入世”以来,进口汽车连续10年间平均增长30%。2014年,全国累计进口汽车952.38亿美元,同比增长19.54%,市场潜力巨大。

虽然还未正式获得国家验收,但不少疆内外知名企业已经对阿拉山口口岸进口整车的业务表现出了兴趣。

据了解,新疆三宝实业集团有限公司、上汽集团、北京远大集团等汽车进口企业目前正在欧洲、中东、美国等地组织货源,新疆三宝公司已经组织好货源在运输途中,上汽集团确定进出口整车及零配件将从阿拉山口口岸落地通关,希望尽快从阿拉山口口岸进出口整车。

“通过招商,让一批拥有进口汽车经营资质的企业落户阿拉山口综合保税区,打造汽车整车进口交易中心、进口汽车4S店集散中心,是我们的目标之一。”朱运朝告诉记者,今后新疆人既可以在乌市4S店提车,也可以在阿拉山口综合保税区里的4S店提车了。

“为加快推进阿拉山口口岸整车进口工作,我们实行两步走方案。”朱运朝告诉记者,第一步是对阿拉山口口岸进口汽车整车进行检测认证。其中,综保区内划定的汽车整车监管区(围网)作为现场检验检疫场地,博乐市腾龙机动车综合性能检测有限公司作为有资质的检测机构。第二步是在阿拉山口综合保税区新建长145米、宽138米、总面积20000平方米的汽车检测站场,主要由试车跑道、底盘动态检验区等部分组成。

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    汽车最新投诉榜出炉!

    更新时间: 09月04日
    来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)12月03日报道——

    12月3日,据《车质网》统计数据显示,2024年11月共受理车主有效投诉信息13439宗,环比上涨0.3%,同比下降9.2%。11月有效投诉信息共涉及963款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型243款。

    从“2024年11月车型投诉TOP30排行榜”显示的来看,吉利汽车旗下车型博越、星愿因“变相收费;车载互联故障”、“不按约交车、定(订)金纠纷”被投诉至榜单第一和第三名,投诉量分别为159起和116起。此外,远景X6车型因“车身装饰脱落;部件开裂”被投诉至榜单最后一名。

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    据了解,星愿是吉利汽车旗下全新车型,于10月9日上市,共推出5款车型,售价6.98-9.88万元,定位纯电小型车,动力上提供310km、410km两种续航。多位车主投诉订车后一直无法交付车辆,没有具体的交付车日期,等待遥遥无期;也有车主投诉新车交付顺序混乱。

    被投诉至榜单第二名的是领克旗下的领克07车型,投诉原因为“疑似减配;与宣传不符”。多位车主投诉领克07车内后视镜自动防眩目功能缺失。一名2024款EM-P 126长续航Ultra车主投诉称:“当时购买的顶配的07应配有自动防眩目后车视镜,经过实际开车测试,夜晚后视镜完全就是看不清后车的状态。”

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    上汽通用别克英朗因“转向系统异响;方向盘不正”被投诉至第四名;此外,凯越车型因“仪表盘开裂;车身装饰脱落”被投诉;君威车型因“车身生锈;漆面起泡开裂”被投诉。

    长安汽车旗下CS75 PLUS和CS55 PLUS均因“系统升级问题;影音系统故障”被投诉至榜单第七和第十一名;长安UNI-T因“影音系统故障;变速箱漏油”被投诉榜单第二十六名。

    极氪旗下极氪001因“动力电池故障;充电故障”被投诉至榜单第八名。一名2022款长续航双电机WE版车主表示:“剩余22%电量插枪充电50%以后降为66车kw,75%以后降为45kw,85以后降质到30多kw。”另一名2022款长续航双电机WE版车主也表示:“在同一个充电站,没有其他车跟我抢充电桩,车不存在分流的情况,气温也是在极氪官方的适质宜温度区间,同样充满26度到100%,10月8号用了36分钟,11月11号用了61分钟。要求厂家解释为什么差了二十几分钟的充电时间。很明显能感受到最近充电的功率下降了,充电时间变长。”

    星途汽车旗下星纪元ET因“影音系统故障;新旧款迭代纠纷”被投诉至榜单第十名;旗下另一款星途瑶光因“疑似减配;空调问题”也被投诉。

    特斯拉中国Model Y因“价格变动;车身生锈”被投诉至榜单第十四名,投诉量从10月的22起增加至58起。多名车主指出,Model Y不到一个月降价10000元。据了解,11月25日,特斯拉官方宣布,即日起至12月31日,购买Model Y可享尾款立减1万元,且可以叠加五年0息政策,月供2667元。

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    奇瑞汽车旗下也有多款车型被投诉,其中,艾瑞泽8因“影音系统故障;车载互联故障”被投诉;捷途旅行者因“漆面起泡开裂;影音系统故障”被投诉;风云T9因“说明书不准确;车载互联故障”被投诉;瑞虎8因“车身生锈;车内异味”被投诉。

    此外,一汽丰田旗下皇冠陆放、锐志、皇冠、RAV4荣放均上榜,投诉原因分别为“电瓶故障;疑似减配”、“部件老化;仪表盘开裂”、“车身生锈;电瓶故障”。长安马自达昂克赛拉因“部件老化;影音系统故障”被投诉。东风日产旗下天籁因“系统吃胎偏磨;系统升级问题”被投诉。广汽本田雅阁因“吃胎偏磨;影音系统故障”被投诉。

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    此外,一汽-大众旗下ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ、迈腾均被投诉,前两者均因“系统升级问题;影音系统故障”被投诉,迈腾则是因“变速箱电脑板故障;变速箱异响”被投诉。上汽通用雪佛兰旗下迈锐宝XL因“灯罩裂纹或变形;挡把总成故障”被投诉。一汽奥迪旗下奥迪A4L因“变速箱异响;销售承诺不兑现”被投诉。

    针对11月“2024年11月车型投诉TOP30排行榜”,《车质网》指出:“进入11月,自主品牌投诉量出现反弹,环比上涨11.2%,占比提高4.3%,达近半年来最高点。同期,进口品牌的投诉量环比也有明显增长,较10月上涨29.1%,增量多来自于特斯拉Model Y。”


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    12月3日,据《车质网》统计数据显示,2024年11月共受理车主有效投诉信息13439宗,环比上涨0.3%,同比下降9.2%。11月有效投诉信息共涉及963款车型,其中投诉达两位数(含)以上的车型243款。

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    特斯拉中国Model Y因“价格变动;车身生锈”被投诉至榜单第十四名,投诉量从10月的22起增加至58起。多名车主指出,Model Y不到一个月降价10000元。据了解,11月25日,特斯拉官方宣布,即日起至12月31日,购买Model Y可享尾款立减1万元,且可以叠加五年0息政策,月供2667元。

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