
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口奔驰A180、B180汽车
2015-05-08
日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2015年5月20日起,召回部分进口2012-2013年款奔驰A180(176平台)、B180(246平台)汽车,生产日期为2012年2月29日至2013年6月30日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及10585辆。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司召回部分进口精灵汽车
2015-05-08
日前,梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司向国家质检总局备案了召回计划,将自2015年5月8日起,召回部分进口2014-2015年款精灵(smart fortwo 451平台)汽车,生产日期为2014年1月27日至2014年9月16日。据该公司统计,在中国大陆地区共涉及8456辆。
本次召回范围内的车辆,由于供应商生产制造原因,部分车辆前横梁上的转向机固定螺栓在长期使用过程中,在某些情况下存在发生断裂的可能性,进而影响车辆的操控性,存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将对所有涉及车辆实施免费检查,并更换转向机上的固定螺栓,以消除安全隐患。
梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将通过精灵(smart)授权服务中心通知相关车主,安排召回事宜。用户可以拨打精灵(smart)客户服务热线400-811-0000进行咨询.用户也可登陆国家质检总局网站进出口商品检验栏目(jyjgs.aqsiq.gov.cn)、国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)、中国汽车召回网(www.qiche365.org.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外,用户也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616、010-65537365或地方出入境检验检疫机构的质量热线:12365(转2号键)反映在召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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危机四伏!某车企股权遭到冻结
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汽车行业关注(autochat.com.cn)11月18日报道——
近日,据天眼查信息显示:11月13日,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司所持1822万股权被冻结。股权被执行的企业为众联天下汽车销售服务有限公司,冻结期限自2024年11月13日至2027年11月12日,执行法院为广东省惠州市惠城区人民法院。值得一提的是,在今年2月的时候合众新能源汽车股份有限公司就已遭到股权冻结,数额高达1000万人民币,股权被执行的企业为桐乡合众汽车销售有限公司,冻结期限自2024年2月6日至2027年2月5日。
资料显示,合众新能源汽车股份有限公司在2014年10月成立,公司主要的业务范围有新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务;计算机软件开发;新能源汽车的工业设计;货物进出口、技术进出口等。由南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙)、宜春市金合股权投资有限公司、桐乡众合新能源汽车产业投资合伙企业(有限合伙)等共同持股。
实际上,对于合众新能源汽车股份有限公司股权被冻结一事并不意外。毕竟进入2024年以来,关于哪吒汽车销量不佳、裁员、拖欠工资、拖欠供应商费用等负面消息就层出不穷。哪吒汽车作为合众新能源汽车有限公司在2014年推出的汽车品牌,2017年获得纯电动汽车生产资质,第二年推出首款车型哪吒N01,新车补贴后售价为5.98—6.98万元。打着为人民造车的口号,凭借着10万元以内的价格优势曾一度位居国内造车新势力榜首的位置。2022年,哪吒汽车累计销量高达15万辆,超越了蔚小理销量成为造车新势力的黑马,备受关注。
不过,这样的高光时期并没有维持很久,由于市场竞争的加剧价格战越演越烈,不少车企也加快推出价格10万元内车型来抢占市场份额,哪吒汽车的销量也遭到了缩减。数据显示:去年哪吒汽车累计销量为127496辆,与2022年相比下跌了16.16%,仅完成官方定下25万辆年销量目标的一半。
关于销量的大跌,哪吒汽车CEO张勇曾在微博个人平台发文总结,指出哪吒汽车2023年之所以销量不佳,与新老产切换时没有衔接好,节奏乱、新产品上市定价过高有关系。并指出发现问题后再下半年虽然调整到位了,但丧失了先机。今年以来,虽然说哪吒汽车在人事变动及新车型上面都有进行了调整。但带来的效果并不明显。数据显示,10月哪吒汽车国内零售销量为6002辆,同比下滑40.32%。今年1至10月,哪吒汽车的国内零售销量均没有破万。
销量不理想,带来最直接的后果必然是资金的紧缺。数据显示:截至2023年末,哪吒汽车账上资金为28.37亿元,借款余额为57.6亿元。此外,每年的亏损也在加剧,2021-2023年哪吒汽车三年累计亏损高达183.73亿元。为此,官方在上个月也进行了降薪计划。从网络曝光的降薪幅度图片显示,年薪100万元以上的员工降薪30%;年薪50-100万元的员工降薪20%;年薪30-50万元的员工降薪10%;年薪30万元以下的员工降薪5%。另外,在此降薪方案基础上,如果员工工资仍比“岗位工资”高则要再降10%。
彼时针对降薪调整,哪吒汽车回应称,是启动公司全员股权激励计划,将拿出5%的股份(估值约20亿元)作为股权激励分配给全体员工,并在内部宣布工资及绩效考核的新方案。官方表示这些计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分,后续还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
汽车行业关注认为,虽然在当下哪吒汽车采取裁员及降薪等降本的举措,确实可以在一定的程度上减少支出。但最终想要走出困境,还得靠销量来说话。与此同时,还需要有资金流入,不然后续哪吒汽车的处境也将步步艰辛。前几日,有媒体报道,哪吒汽车已获南宁产投供应链金融支持,后续其将帮助哪吒汽车全面统筹、组织在南宁基地的原材料采购、生产、物流,KD件出口等业务,助力哪吒汽车海外车型的生产与交付。但值得注意的是,当下不少国内车企也在布局海外市场,哪吒汽车想要单单依靠海外销量来改变资金紧张的现状,还是存在一定的挑战。数据显示,哪吒汽车10月出口销量仅为1206辆。
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