春运“囤票族”要注意啦!今日是春运首日即2月4日火车票免退票费的最后一天。明日起,退春运首日车票将加收5%的手续费。羊城晚报记者昨日走访火车站退票窗口发现,来退春运票的旅客较前几日明显增多,春运退票潮已来袭,还没买到票的旅客可“捡漏”了。

即日起可捡“回笼票”
根据今年的售票新政,今年实行梯次退票政策,在开车前15天(不含)以上时间退票的,免收退票费;开车前48小时至15天以内的,收取票价5%的退票费;开车前24小时至48小时以内的,收取10%退票费;开车前24小时以内的,收取20%退票费。
根据上述规定,2月4日春运首日车票最晚免费退票日为1月20日。从1月21日零时起,如再退2月4日车票,将加收手续费。而节前最为火爆的2月15日、2月16、2月17日(腊月廿七、廿八、廿九)的车票免费退票的最晚日期为1月31日、2月1日、2月2日。以此类推,回程票中,春节假期最后一天(2月24日,正月初六)的车票免费退票的最晚日期为2月9日。
因此,对于此前的囤票族来说,近日开始就要留意退掉手上多余的春运车票了。而还没有买到满意车票的旅客可多加关注,即日起至2月10日左右捡到“回笼票”的概率会增大。
火车站退票窗口人骤增
记者昨日上午走访广州火车站售票大厅发现,虽然现在距春运还有半个月时间,客流比前段时间已有明显增加。相比之前同时段,昨日上午售票厅可谓人气火爆。7个退票窗口全部开放,每个窗口前排队的旅客大约都有三四十人,而退票的10人中大概就有6人是退2月4日春运后车票的,方向大多为成渝等地,其次为湘鄂黔桂。
一名旅客在退票后告诉记者,他去年12月在网上买到一张2月10日去贵阳的硬座,贵广铁路开通后又抢到了一张2月12日从广州南到贵阳北的动车票。“虽然晚两天出发,但不用坐20个小时啊!趁着现在免手续费,赶紧把之前那张硬座退掉。”
广园东路售取票点启用
为缓解春运期间火车站客流压力,广铁在广州的集中售取票点已于1月18日启用。和往年一样,售取票点设在广园东路1814号广州东站货场内,主要出售预售期为18天内的火车票。另外,从1月22日开始,广州、广州北、广州东、广州南等多个车站的站内售票厅(含站内临时售票窗口、自动售票机)预售期将由18天改为2天,广园东路的集中售取票点可代替各车站售票厅出售18天内的春运火车票。
记者昨日在该集中售取票点大厅看到,这里一共设有40个左右窗口,其中,2到9号为退票窗口,14到17号为改签窗口,24到42号为售票窗口。此外,旁边的10台自动取票机也全部开启。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号:autoWechat


































除了微博还有微信
敬请关注
微信公众号
autoWeChat
表现强劲!起亚最新财报公布
分享到
汽车行业关注(autochat.com.cn)08月02日报道——
日前,韩国起亚汽车公司对外公布2024年第二季度经营业绩。财报数据显示,今年第二季度,起亚汽车季度营业收入为27.57万亿韩元(约1450.18亿人民币),同比增长5%;营业利润为3.64万亿韩元(约191.46亿人民币),同比增长7.1%;净利润为2.96万亿韩元(约155.7亿人民币),同比增长5%。对于收入的增长,起亚汽车表示,主要得益于汽车平均售价的提高、电动汽车销量的增长以及北美地区销量的增长。
销量方面,二季度起亚汽车全球销量为79.52万辆,同比下滑1.6%。其中,韩国市场销量为13.82万辆,同比下滑8.4%;韩国以外市场销量为65.70万辆,同比微增0.01%。细分来看,二季度起亚全球电动汽车(包括混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车)零售销量为16.2万辆,同比增长8.3%。其中,混动车型销量为8.9万辆,同比增长7.5%;插电式混合动力车型销量为2万辆,同比下滑15.3%;纯电车型为5.4万辆,同比增长21.8%。
对于二季度全球销量下滑的原因,起亚汽车解释,主要是因为电动汽车生产设施升级,部分工厂暂时停产,导致微型车出口下滑,欧洲销量下滑,因此,季度销售额与去年同期相比略有下滑。但好在混动车型持续增长以及纯电动旗舰车型EV9的市场投放,起亚全球电动汽车销量则有所增长。与此同时,起亚汽车指出,由于原材料价格稳定、汇率有利等,该公司的盈利能力仍在增长。
截至6月30日,起亚汽车上半年全球累计销量为155.57万辆,同比下滑1.3%,总收入为53.78万亿韩元,同比增长7.7%;营业利润为7.07万亿韩元,同比增长12.6%;净利润为5.77万亿韩元,在财报上实现有史以来最强劲的半年业绩表现。
需注意的是,虽然起亚汽车全球市场表现强劲,收入和利润均有所增长,但其在中国市场的表现则十分落寞。数据显示,今年上半年,悦达起亚累计销量为10.96万辆,同比增长73.1%,但其销量的回暖主要来源于出口销量的贡献,而非国内市场销量。
而在过去的2023年里,起亚汽车公司实现营业收入同比增长15.3%至99.8万亿韩元;净利润同比增长62.3%至8.78万亿韩元;全球销量同比增长6.4%至为308.74万辆。但作为在华合资公司,江苏悦达起亚汽车有限公司仍处于资不抵债的处境,其2023年资产总额为2.08万亿韩元,负债总额为2.48万亿韩元,资产负债率达119%;在销量方面,悦达起亚2023年累计零售销量为8.39万辆,同比下滑11.40%。
对于今年下半年的发展,起亚汽车表示,由于2024年全球市场的不确定性仍在持续,加上地缘政治风险、高利率、通货膨胀等因素以及汽车市场竞争的加剧,起亚汽车计划通过基于市场需求的灵活生产运营来保持最佳库存水平。至于中国市场,虽然起亚在中国市场销量萎靡,但起亚多次强调不会放弃中国市场,并试图借助新能源车来实现反超。前不久官方也指出:“对于中国市场,悦达起亚并没有一味求快追赶潮流,而是时刻保持自己的节奏”。
8月1日,起亚汽车表示,将在2024年下半年推出新型全电动EV3车型,以提振销量。据了解,起亚EV3于今年5月23日全球首发,该车基于E-GMP平台打造,定位小型纯电SUV,动力上搭载400V架构并提供单电机版本和双电机四驱版本,最大功率为150千瓦的后置单电机,最大扭矩283牛·米。按计划,新车将率先登陆海外市场,后续引入国内国产。
欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》,第一时间汽车行业内幕消息,一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料!微信号autoWechat
阅读量:0
*以上文章留言只代表作者的个人观点,不代表本网站的观点与立场,如果你有更多的见解,欢迎投稿分享
分享到
网友评论网友评论仅提供其表达个人看法,并不表明本网站立场
相关阅读
营收为负!长安汽车出售合资公司股权
据重庆联合产权交易所官网显示,重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)挂牌转让其持有的长安福特新能源汽车科技有限公司(下称“长安福特新能源”)40%股权,转让底价1.54亿元。若转让成功,长安汽车
全新奥迪Q7/SQ7官图发布
6月9日,新一代奥迪Q7官图正式发布。作为第三代产品,新车基于PPC平台打造,外观、内饰和科技配置均迎来大幅升级,并首次提供6座版本(5座、7座依旧保留)。据了解,新车依旧会在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工
蔚来增长超60%!5月新能源汽车厂商销量榜出炉
乘联分会数据显示,2026年5月全国乘用车市场零售销量为151.0万辆,同比下滑22.1%,环比增长9.2%。其中,新能源乘用车市场零售为95.0万辆,同比下滑7.5%,环比增长12.4%,新能源车在
赛豆AIVA!又一全新品牌发布
6月9日,赛豆科技正式发布全新AI汽车品牌——AIVA,品牌LOGO以及首款概念车 同步亮相。首先来看品牌LOGO,字母LOGO“AIVA”整体采用较为圆润的设计风格,采用无衬线大写字母呈现,字符依次
多家公司被列入“企业清单”!中方回应
美东时间6月8日,美国国防部正式更新“中国军工企业清单”(1260H清单),这份依据《2021 财年国防授权法案》第1260H条设立的清单,此次扩容至80家公司、188个实体,较2025年1月的134
资讯
百万保时捷提车十分钟发动机故障,4S店:退车要等厂家答复
百万提走的保时捷,结果让这位车主很崩溃。据报道,刘先生近日在郑州中原保时捷中心花了100多万买一辆保时捷,提车当天发动机故障,开了三天修五天,要求退换车。刘先生介绍,自己购买的保时捷新车出4S店大门不到十分钟,发动机就发生故障搁那了,开了不到三天修了五天,总共开了700多公里,有600多公里全在维修路试。对于车主来说,这样的一台车,带来的并不是便利,恐怕是负担。“新车不到十分钟就出现发动机故障码,...
北京现代因发动机问题再次召回部分全新途胜
日前,北京现代汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2019年8月17日起,再次召回新途胜汽车,共计400377辆。召回车型:召回2015年8月17日至2018年9月18日期间生产的搭载1.6T发动机的全新途胜汽车。召回原因: 本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机...
买了台“汉龙旷世”,车主要跑到汉龙厂家总部修车
汉龙汽车是一个全新的自主品牌,标识为HUNKT,其生产基地位于湖北大冶,这个品牌对于消费者来说有些陌生,但其与“众泰系”企业有着千丝万缕的关系。早期湖北大冶汉龙汽车工厂还生产过众泰品牌车型,如今汉龙已具备新车量产的条件,并正式推出了首款车型“汉龙旷世”。没想到,新车上市多月后,汉龙旷世因质量问题、车主维权而引起广泛关注。从提车到售后问题,车主发帖记录下整个过程,也充满戏剧性。一位来自山东临沂的论坛...
又一车企将只销售新能源汽车
传统燃油车转变成新能源汽车的趋势已经成为必然趋势,只不过各大车企采用的策略有所不同。近日,本田汽车新任首席执行官三部敏宏宣布,将在2040年实现100%销售电动汽车和燃料电池汽车,以达成碳中和目标。三部敏宏在发布会上表示,为实现无碳排放目标,本田汽车将在2030年主要市场的纯电动车和燃料电池汽车销量份额达到40%,2035年达到80%,2030年实现100%。根据计划,本田将在这项计划中投入约30...
奔驰频繁质量问题不受影响,全球市场齐发力增长12.7%
戴姆勒官方公布了今年七月份的销量数据,梅赛德斯奔驰在全球共交付188,857辆汽车,同比提升12.7%。其中, 7月在华的销量为59,435辆,同比增长13%,创下了奔驰在国内7月单月、前7个月累计销量的记录。根据数据显示,奔驰在欧洲、亚太和北美三地均呈现了两位数的高增长。欧洲市场的英国、比利时、瑞士、葡萄牙、波兰、丹麦和匈牙利等市场销量创下了历史同期新纪录。北美地区,美国共售出24,612辆新车...
撰稿人
最新24H热点 更多24H热点 >
最新资讯 更多资讯 >
最新汽车资讯 更多资讯 >
最新行业报导 更多行业报导 >
热点新闻
微信公众号
联系我们 老虎车网 电车报告 AutoBeta AutoTimes 报价宝
汽车行业关注所刊载内容之知识产权为虎传媒及/或相关权利人专属所有或持有。未经许可,禁止进行转载、摘编、复制及建立镜像等任何使用。