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是否能火?宝马或推X2 Sport 运动设计/三门结构

来源:汽车行业关注 ZW  评论()  2014-12-02 09:25:08

宝马近日已经注册了“X2 Sport”(X2运动版)的商标。据外媒推测,X2 Sport应该是在X2的基础上进行更加运动化的设计,此外,该车最大的特点是将采用3门结构。

宝马X2 Sport效果图

此前就传闻全新X2将有3门版和5门版可供选择,现在看来普通版的应该是5门结构,而X2 Sport则为3门设计。全新X2将和它的大哥X4和大大哥X6一样,拥有丝般顺滑流畅的背部线条。据悉,新车将基于宝马的UKL前驱平台打造,这对于宝马来说又是一次突破,因为现有的宝马SUV均为后驱或四驱。

动力方面,X2将搭载一台2.0T涡轮增压汽油发动机,动力输出共有两个不同调教版本。预计X2普通版为:最大输出功率135kW(184PS),最大扭矩270Nm。X2 Sport为:最大输出功率170kW(231PS),最大扭矩270Nm。在欧洲,X2还可选择一台最大输出功率110kW(150PS),最大扭矩330Nm的柴油发动机。此外,全新宝马X2车型还可能将推出插电混合动力版本,以及最大动力输出可达220kW(300PS)的高性能运动版。

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    宝马长城第二款国产车公布!,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月03日
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    宝马长城第二款国产车公布!

    更新时间: 01月03日
    来源:汽车行业关注 小鑫 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)03月17日报道——

    在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了光束汽车第二款量产车——MINI ACEMAN的申报图,该车由长城汽车和宝马集团联合打造,将于2024北京车展前夕首发亮相。作为MINI旗下全新纯电动小型SUV,MINI ACEMAN未来将填补MINI COOPER SMINI COUNTRYMAN之间的市场空白。


    整体来看,MINI ACEMAN依旧延续MINI家族式风格,整体设计MINI COUNTRYMAN有些神似,前大灯组的形状并没有采用传统的圆形,而是变得更加有棱角,辨识度相当高。除此之外,新车采用封闭式前脸设计,只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热前包围处采用了全新设计,整体风格更加激进。

    车身侧面,MINI ACEMAN拥有经典的悬浮式车顶设计和圆润的车身,长宽高分别为4076(4094)/1754/1515mm,轴距为2606mm,由于尺寸更大,因此其采用四门设计,预计可以满足家庭的日常出行需求。车尾部分,MINI ACEMAN不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯,而是采用竖置式的尾灯,尾部展现出较宽的视觉,保险杠采用黑色的塑料材质,展现出跨界风。ACEMAN”英文标识位于MINI车标下方中央,左角为“光束汽车”标识。

    内饰方面,参考海外概念版车型,MINI ACEMAN仍然沿用大量MINI经典的设计元素,圆形中控屏辨识度很高,仅配备几个物理按键,整体设计十分简洁。此外,中控屏下方的按键区域也采用圆形的设计元素,与其它MINI车型也有着一定的传承。主驾驶前方的仪表屏被取消,HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。

    image

    动力方面,MINI ACEMAN将提供两种动力版本。MINI Aceman最大功率184马力,搭配40千瓦时的电池组,续航里程约为300公里。MINI Aceman S最大功率218马力的功率,搭配54.2千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。

    今年早些时候,光束汽车首款量产车——MINI COOPER在工信部完成申报,定位双门纯电动小型SUV。而MINI ACEMAN是光束汽车旗下第二款量产车,定位四门纯电动小型SUV。从时间线来看,COOPER的上市时间应该要比ACEMAN快,两款车型都将在2024年完成上市。

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    光束汽车由宝马集团和长城汽车在201912月合资成立,双方持股比例为50:50,其中宝马(荷兰)控股公司为实控人。2019年,光束汽车在江苏省张家港市启动建厂,项目总投资为51亿元,年标准产能为16万辆。值得注意的是,光束汽车采用合资不合营的方式,产品销售仍在两家汽车品牌内部渠道进行。

    121212.jpg

    根据最初规划,光束汽车不仅负责生产,还包括双方在中国进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产但最新消息显示,目前光束汽车只承担MINI未来两款电动车型的生产,也就是COOPER和ACEMAN两款车型,而关于两家品牌联合研发的新产品则没有进展。

    2023年9月,MINI官宣全面电动化战略,光束汽车将成为下一代MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地。随后10月,全新MINI COOPER在光束汽车工厂下线,首批SOP车型(小批量生产)仅供出口2023年12月,光束汽车获得独立生产资质。

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    近年来,MINI在华销量有所下滑,从2019年的3.41万辆降至2022年的2.87万辆,再到2023年的1.82万辆远远落后于传统燃油豪华品牌市场大盘。由于中国市场销量低迷,光束汽车生产的车型可能主要面向海外市场,或成为MINI全球第二大生产基地。

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    在最新一期的工信部申报目录上,《汽车行业关注》获取到了光束汽车第二款量产车——MINI ACEMAN的申报图,该车由长城汽车和宝马集团联合打造,将于2024北京车展前夕首发亮相。作为MINI旗下全新纯电动小型SUV,MINI ACEMAN未来将填补MINI COOPER SMINI COUNTRYMAN之间的市场空白。


    整体来看,MINI ACEMAN依旧延续MINI家族式风格,整体设计MINI COUNTRYMAN有些神似,前大灯组的形状并没有采用传统的圆形,而是变得更加有棱角,辨识度相当高。除此之外,新车采用封闭式前脸设计,只在下面预留一个细长的通风口用于电机等设备的散热前包围处采用了全新设计,整体风格更加激进。

    车身侧面,MINI ACEMAN拥有经典的悬浮式车顶设计和圆润的车身,长宽高分别为4076(4094)/1754/1515mm,轴距为2606mm,由于尺寸更大,因此其采用四门设计,预计可以满足家庭的日常出行需求。车尾部分,MINI ACEMAN不再使用胶囊形状的半扇英国国旗尾灯,而是采用竖置式的尾灯,尾部展现出较宽的视觉,保险杠采用黑色的塑料材质,展现出跨界风。ACEMAN”英文标识位于MINI车标下方中央,左角为“光束汽车”标识。

    内饰方面,参考海外概念版车型,MINI ACEMAN仍然沿用大量MINI经典的设计元素,圆形中控屏辨识度很高,仅配备几个物理按键,整体设计十分简洁。此外,中控屏下方的按键区域也采用圆形的设计元素,与其它MINI车型也有着一定的传承。主驾驶前方的仪表屏被取消,HUD抬头显示系统将代替仪表盘的作用。

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    动力方面,MINI ACEMAN将提供两种动力版本。MINI Aceman最大功率184马力,搭配40千瓦时的电池组,续航里程约为300公里。MINI Aceman S最大功率218马力的功率,搭配54.2千瓦时的电池组,续航里程约为400公里。

    今年早些时候,光束汽车首款量产车——MINI COOPER在工信部完成申报,定位双门纯电动小型SUV。而MINI ACEMAN是光束汽车旗下第二款量产车,定位四门纯电动小型SUV。从时间线来看,COOPER的上市时间应该要比ACEMAN快,两款车型都将在2024年完成上市。

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    光束汽车由宝马集团和长城汽车在201912月合资成立,双方持股比例为50:50,其中宝马(荷兰)控股公司为实控人。2019年,光束汽车在江苏省张家港市启动建厂,项目总投资为51亿元,年标准产能为16万辆。值得注意的是,光束汽车采用合资不合营的方式,产品销售仍在两家汽车品牌内部渠道进行。

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    根据最初规划,光束汽车不仅负责生产,还包括双方在中国进行纯电动汽车的联合研发,预计未来的MINI纯电动汽车以及长城汽车旗下新产品均将在此投入生产但最新消息显示,目前光束汽车只承担MINI未来两款电动车型的生产,也就是COOPER和ACEMAN两款车型,而关于两家品牌联合研发的新产品则没有进展。

    2023年9月,MINI官宣全面电动化战略,光束汽车将成为下一代MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地。随后10月,全新MINI COOPER在光束汽车工厂下线,首批SOP车型(小批量生产)仅供出口2023年12月,光束汽车获得独立生产资质。

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    近年来,MINI在华销量有所下滑,从2019年的3.41万辆降至2022年的2.87万辆,再到2023年的1.82万辆远远落后于传统燃油豪华品牌市场大盘。由于中国市场销量低迷,光束汽车生产的车型可能主要面向海外市场,或成为MINI全球第二大生产基地。

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