本来我是不想再说什么了,但是今天接到电话,我们的人去SSSS店保养加检查车,修车的工人说我们车的四驱一个什么电子离合器坏了,这个需要修理,我有些忍不住了,为什么呢?因为这个车是7月份才从乌鲁木齐接回来的,目前跑了1万六千公里,前几次保养都是在SSSS店保养得,而且车就是我和一个专职驾驶员开,话说这个车也是局领导考虑我们这地处偏远,戈壁滩多,需要一个越野车才能更好的下去走访出警(辖区面积1570)平方公里。
当时车一接上来我很高兴,因为终于有一个越野车能让我安心的下戈壁滩而不用担心像以前配发的轿车一样动不动就陷进戈壁滩,当时我还满心欢喜的拍了几张照片

然而一切都是从3000公里保养后开始,有一次因为一起警我们开这个车去了戈壁滩,因为农户那阵在给地浇水,所以我们大概走了不到600米深度不到10公分的水路,出来之后四个轮胎就开始报警,机油开始报警,我当时生怕车出了什么问题于是赶紧让司机检查车辆及轮胎,没有异常,我就没敢继续让车在戈壁滩呆回县上检查轮胎情况,去了3家店都检查无异常,我才放心的让车回来。过了一段时间因为车出警扎进去一个钉子,轮胎坏了我就赶紧给长城客服打电话问取备胎的地方在什么地方,经过指导我小心翼翼的拆了下来,万万没想到那个升降器坏了,第二次保养得时候换了一下并且收了大概25块钱还是多少钱。因为在使用到5000公里的时候发现汽车的离合器开的时间长了一踩就有嘎吱嘎吱的声音,我专门让司机在保养得时候问了一下这个问题,SSSS店的人说这个是正常现场,貌似离合器管漏油,每次过来保养需要擦一下,我说那好吧,没办法,人家说正常现象啊。
11月11日晚上我接到报警需要出警,于是我就开上长城车去出警,因为前几天刚刚下过雪,路况比较泥泞,专门从乡政府找了一个开车开了20多年的老驾驶员开这个车和我们一起进去,一路都没有什么问题,在凌晨3:40分的时候噩梦开始了,车突然开始报警,车灯不亮,车自动熄火,司机一看说电瓶有问题别动了,我们就只好把车放那,谢天谢地带对讲机了,请前面的勇士车把我们拉到现场,因为现场离我们车坏的地方还有10公里左右,当时在戈壁滩零下10度左右,附近最近的居民点就是出警现场,当时我甚至以为我会交代在戈壁滩了,幸好有勇士车支援我们,因为车上还有其他民警,处理完现场我们就让勇士车先会所里把电瓶带回来,我们就一路步行道一个休息点

一直到第二天中午我们才把车搞好,然后一路小心翼翼的开回来,我通过微博联系到长城公司,排了维修工人过来认真的检查,原来是发电机坏了,我心想这发电机才4个月就坏了以后是不是要经常性的换发电机呢?修好后我就让驾驶员带上维修工人开车出去转一下看看车还有没有其他问题,半个小时不到,电话来了,车的四驱坏了,挂不上四驱


我们只好问群众借了拖拉机一路把车拖到公路上,在这个过程中发现车挡非常难挂,不知道什么问题,SSSS店修理工在所里把车修了一下说应该可以了你保养得时候到店里再修一下就可以了,我们说行吧,这车我们是再不敢让他进戈壁滩了。前两天我们去盘查人员,因为越野车有其他任务,我们就开的维斯塔车出的警,走半路车误下了,正好长城车执行完任务回来,刚带误车的地方,长城华丽的开锅了,

我们这车一路跑的高速而且车上就4个人怎么会开锅我百思不得其解,就在刚才,我们驾驶员给我说,4驱挂不上的原因是车的什么电子离合器坏了,可能需要进货维修,谢天谢地我们这个车还在三包期内,如果过了三包期那么维修什么的不把我们派出所搞破产?而且车才接回来4个月,就这么多问题我以后怎么敢开这个车啊?我不能每次到戈壁滩出警都借群众的勇士车当保姆车吧。
而且我们辖区1570平方公里,戈壁荒滩多,试想一下,如果当时没有支援的勇士车,也许我会命丧戈壁滩,因为那个坏车的地方离最近的居民点大概10公里,离我们派出所有60公里,现在想想都后怕所以我正儿八经的问一下:
长城公司咱们能换车么??????我真不敢开这个车进戈壁滩了啊!
后记:如果4S店愿意为派出所换车请联系我们或者直接联系边疆民警(微博 @Jeff长豆豆)。
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两创始人退出核心管理层!小鹏汽车回应
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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月13日报道——
3月13日,小鹏汽车官网变更核心管理团队人员,公司联合创始人夏珩和何涛从“核心管理团队”成员变更为“终身荣誉”。对此,小鹏汽车回应,联合创始人夏珩先生和何涛先生将以小鹏汽车终身荣誉顾问身份继续支持公司发展。
小鹏汽车官网显示,目前小鹏汽车“核心团队成员”为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地。
资料显示,夏珩和何涛均是小鹏汽车联合创始人。小鹏汽车成立于2014年,总部位于广州,是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌,由何小鹏、夏珩、何涛等人发起。这一年,夏珩、何涛、杨春雷三位联合创始人共同创立小鹏汽车,何小鹏作为目前小鹏汽车的CEO,最开始是小鹏汽车的天使投资人。2017年8月,何小鹏从阿里巴巴离职后加入小鹏汽车,担任董事长职位。杨春雷也在这一年退出了小鹏汽车股东行列。
2022年10月,小鹏汽车宣布进行全面组织架构调整,以扭转小鹏汽车产品及销量下滑的局面。其中,小鹏汽车计划建立三个虚拟的产品矩阵组织,分别为E平台产品矩阵、F平台产品矩阵以及H平台产品矩阵。E平台产品矩阵负责横向E车型产品平台,由廖清红负责;F平台产品矩阵负责横向F车型产品平台,由夏珩负责,两人均向何小鹏汇报。2023年1月底,原长城总经理王凤英加入小鹏汽车出任总裁后,全面负责小鹏汽车产品规划、产品矩阵以及销售体系,并向何小鹏汇报,原本廖青红和夏珩负责的部分业务交由王凤英决策。对于王凤英的空降,行业视其为小鹏汽车在组织架构变革关键期的自救行为,在其履职操盘下,小鹏汽车内部有了革新,包括缩减预算、抓查腐败问题。
进入2024年以来,小鹏汽车在人事方面的动作也没有放缓。1月22日,媒体报道称,在小鹏汽车总裁王凤英的主导下,小鹏汽车新一轮组织架构调整涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划,其中前长城汽车总经理张利已在几个月前加入小鹏汽车,负责生产制造,接替已经退休的蒋平;曾在里斯战略担任定位咨询高级顾问的江子杨加入小鹏汽车,负责产品规划,此前由吴蒙负责。
春节假期后开工当天,何小鹏发布内部开工信。未来3年内小鹏汽车规划新品或改款约30款,年内将推出两款全新车型,包括在30万+级别和15万级别的平台上发布一款新车,其中,15万级平台首款车型即小鹏与滴滴合作的代号为 “MONA” 品牌的首款车;30万级平台的首款车或为代号 “F57” 的轿车,将于下半年上市。
对于今年的目标,何小鹏直言:“业绩要翻倍以上,组织要补充完成所有短板,经营要开始走向高质量第一步。”预计年销目标将超28万辆。何小鹏在公开信中指出,2024年是中国汽车品牌进入 “血海” 竞争的第一年,也是淘汰赛的第一年。如果按照28万辆的年销目标计算,意味每月需完成约2.3万辆新车的交付。作为参考,小鹏汽车2023年销量目标为20万辆,年销完成率仅为70%。
最新数据显示,2024年1-2月,小鹏汽车累计交付12795辆,同比增长14%,其中1月为8250辆,2月为4545辆。
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