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美国通用别克Velite商标将卖给欧宝Cascada贴牌用

来源：汽车行业关注　autoWechat　　评论() 　2014-11-29 20:37:40

2016款别克Velite coud虽然国内没有多大的知名度，不过在大洋彼岸还是比较受欢迎的，不然欧宝也不会甘愿将自己的车标变成人家的，还得给通用别克一笔不多不少的费用！

通用汽车公司关于商标“Velite”的命名已和美国专利和商标局签署必要的法律协议。

在过去的几个月里，我们听到关于欧宝Cascada在美国市场将作为别克贴牌销售的工作细节，现在通用汽车注册”Velite“商标的举动点燃了这些传言的可能性。不少报道都提到通用汽车最早在2011年就申请了这个商标，但该商标没有被授权。11月19日，他们再次以申请号86458313向美国专利和商标局申请作为商品和服务的类别，这次写的是”机动陆地车辆“，即，汽车，越野车，卡车，面包车，及与此有关的发动机和结构零件。”

通用汽车公司之前早在2004年的纽约国际车展上就曾使用“ Velite ”铭牌，他们展出了别克Velite敞篷跑车的概念车版本，但通用没有把它作为一款量产汽车。现在，最新的小道消息表明别克将把该商标出售给欧宝Cascada做贴牌用，2016款的别克Velite coud车型没准会变成挂着Velite商标的欧宝。据认为实车在八月份已经显示运送给了经销商，而它的欧规车型将不会有任何变化。

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日产本田被曝削减中国产能,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 07月06日

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日产本田被曝削减中国产能

更新时间： 07月06日

来源：汽车行业关注小鑫栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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汽车行业关注（autochat.com.cn）03月13日报道——

随着中国推进向电动汽车转型，日本汽车制造商正面临重建在华战略的压力。据《日经新闻网》最新报道，日产和本田正在计划削减在华合资工厂产能，其中日产计划削减30%产能，本田计划削减20%产能。

消息的真实性与否暂且不论，但当前日系车企在中国市场的表现确实堪忧，特别是日产和本田。目前，日产汽车在中国年产能约为160万台，削减30%产能，相当于年产能削减约50万辆。众所周知，日产汽车与东风汽车合资创办的工厂主要位于湖北、河南、广东等省份，2023年日产汽车中国区销量为79.3万辆，同比下滑24%，即便是削减30%产能，年产100万辆对于日产汽车而言还是足够的。值得一提的是，五年前，也就是2018年，日产汽车中国区销量为156万辆，位于日系第一，而如今销量仅是其巅峰的50%。

本田汽车在中国分别与广汽集团合资成立广汽本田、东风汽车集团合资成立东风本田，合资工厂主要位于湖北、广东，合计年产能约150万辆，如果本田汽车计划在国内削减产20%，相当于年产能削减至120万辆。2023年，本田中国全年终端销量123.4万辆，同比下滑10%，其中广汽本田同比下滑13.9%至62.1万辆，东风本田同比下滑4.9%至61.4万辆。

目前，日系车企三巨头之一的丰田，是唯一一个没有公布减产计划的品牌。丰田汽车在中国市场与广汽集团合资成立广汽丰田、一汽集团合资成立一汽丰田，2023年丰田汽车在中国市场销量为190.8万辆，同比下滑1.7%，这是丰田在华第二次同比下滑，且较2022年下滑跌幅扩大。

新能源汽车的快速更新迭代让“躺平”的日系厂商们开始倍感压力，靠燃油车带动销量的日本汽车逐渐被消费者抛弃。2023年内，日系汽车厂商中最重大的新闻就是，广汽三菱终止国产。10月24日，日本三菱汽车发布公告，三菱品牌汽车在中国的本地生产将终止，与广汽集团成立的广汽三菱汽车有限公司将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安则将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。据披露，截止2023年3月31日，广汽三菱总资产为41.98亿元，负债总额为56.13亿元，净资产为-14.14亿元，公司已经资不抵债。