汽车行业关注（autochat.com.cn）03月12日报道——

2月底，特斯拉宣布在全球关闭线下直营店，转为线上销售模式，从而节省运营成本，得益于此全系车型得以降价6%，在华售价已不超过90万元，其中入门版的长续航后轮驱动版Model 3降低2.6万元现售价40.70万元，而降价幅度最大的是Model X P100D，降价34.11万元现售价84.82万元。

特斯拉突然大降价，对于想要买车的消费者来说是件好事，但一些已经提了车的老车主们就不开心了。突然的降价潮，引起部分特斯拉车主不满，之后特斯拉便遭到了消费者拉横幅维权，甚至还有车主已经是不想再开特斯拉了，怕被被人取笑是“傻子”……

一位特斯拉Model X车主袁女士称，她去年12月花90多万元买的车，现在降了20多万，降价发生得有点太过突然，这让她难以接受，袁女士：“现在（车主）群里说的最多事是，那我现在开的是一个百万豪车呢，还是中端车呢？”

袁女士还认为，特斯拉的品牌定位已经糊掉了，“（现在）谁敢开出去，出去就被人说傻子，以前都是拉风，现在每个人都问，降30万的就是这台车？”

突然宣布关店降价，想必这几天特斯拉也承受着很大的压力，不出其然，现在特斯拉又改变主意了，决定重新调整销售策略，计划仍保留大量门店，并上调部分高端车型价格。3月11日特斯拉发表声明称，经过评估全球关店数量将是此前的一半，因此节省的成本也将只有一半左右，而特斯拉将在全球范围内的汽车销售价格平均上调大约3%，包括Model S、X和3，但Model 3标准版的售价不变仍是3.5万美元。

不过到目前为止，特斯拉中国区具体涨价幅度暂未公布。

想到一出是一出，这很“特斯拉”，对于特斯拉价格调整频率，有业内人士认为，“特斯拉产品价格上上下下的波动，显得随意性太大，同时这是有违常理做法的。”对此美国媒体Electrek也曾评论称，特斯拉固然应该努力降低自家电动汽车售价，但应该以一种更加结构化的方式来降低价格，而不是突然进行大规模的价格调整。

欢迎订阅微信公众号《汽车行业关注》，第一时间汽车行业内幕消息，一起说说汽车圈子那些事。欢迎爆料！微信号autoWechat