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汽车行业关注(autochat.com.cn)03月12日报道——
2月底,特斯拉宣布在全球关闭线下直营店,转为线上销售模式,从而节省运营成本,得益于此全系车型得以降价6%,在华售价已不超过90万元,其中入门版的长续航后轮驱动版Model 3降低2.6万元现售价40.70万元,而降价幅度最大的是Model X P100D,降价34.11万元现售价84.82万元。
特斯拉突然大降价,对于想要买车的消费者来说是件好事,但一些已经提了车的老车主们就不开心了。突然的降价潮,引起部分特斯拉车主不满,之后特斯拉便遭到了消费者拉横幅维权,甚至还有车主已经是不想再开特斯拉了,怕被被人取笑是“傻子”……
一位特斯拉Model X车主袁女士称,她去年12月花90多万元买的车,现在降了20多万,降价发生得有点太过突然,这让她难以接受,袁女士:“现在(车主)群里说的最多事是,那我现在开的是一个百万豪车呢,还是中端车呢?”
袁女士还认为,特斯拉的品牌定位已经糊掉了,“(现在)谁敢开出去,出去就被人说傻子,以前都是拉风,现在每个人都问,降30万的就是这台车?”
突然宣布关店降价,想必这几天特斯拉也承受着很大的压力,不出其然,现在特斯拉又改变主意了,决定重新调整销售策略,计划仍保留大量门店,并上调部分高端车型价格。3月11日特斯拉发表声明称,经过评估全球关店数量将是此前的一半,因此节省的成本也将只有一半左右,而特斯拉将在全球范围内的汽车销售价格平均上调大约3%,包括Model S、X和3,但Model 3标准版的售价不变仍是3.5万美元。
不过到目前为止,特斯拉中国区具体涨价幅度暂未公布。
想到一出是一出,这很“特斯拉”,对于特斯拉价格调整频率,有业内人士认为,“特斯拉产品价格上上下下的波动,显得随意性太大,同时这是有违常理做法的。”对此美国媒体Electrek也曾评论称,特斯拉固然应该努力降低自家电动汽车售价,但应该以一种更加结构化的方式来降低价格,而不是突然进行大规模的价格调整。
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