迈巴赫的停产使得迈巴赫品牌几乎走入了历史,不过好消息即将来临,迈巴赫将以奔驰S级迈巴赫的名号复活,来自广 州车展的消息,梅赛德斯奔驰将在本届车展发布全新子品牌Mercedes-Maybach(梅赛德斯-迈巴赫),同时带来该子品牌的首款车型Mercedes-Maybach S600(梅赛德斯-迈巴赫S600轿车),新车搭载6.0L V12引擎,轴距超过3.5米。这是继亮相2014洛杉矶车展之后,迈巴赫在国内的登场。


从细节图中可以看出,新车的尾部带有“Maybach”字样,内饰空间也将更加舒适,作为S级系列中的顶级车型,迈巴赫版的轴距较S级长轴版增加了254mm,轴距达到约3.5米,全面刷新的豪华五门轿车后排空间的记录。

动力方面,迈巴赫版S级搭载了一台双涡轮增压6.0L V12引擎,最大功率390千瓦,最大扭矩830牛·米。此外,还有可能搭载源自S65 AMG的6.0L V12双涡轮增压引擎,最大输出功率463千瓦,最大扭矩1000牛·米。


































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更名!新款沃尔沃EX40/EC40官图发布
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汽车行业关注(autochat.com.cn)02月21日报道——
日前,沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。新车为年度改款车型,随着两款产品焕新,沃尔沃也对两款车型进行更名,原英文命名中的“Recharge”取消,更新为更简洁的EX40、EC40。其中,纯电动产品将统一以EX命名,而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
从此次发布的官网来看,作为年度改款车型,除了更名外,新车外观和内饰与老款车型并没有太大区别。据了解,此次新车首次引入了Black Edition版本,并针对外观和内饰进行全面黑化,黑色20英寸五辐轮辋搭配黑色内饰,在视觉效果上极具运动感。
动力方面,预计新车也会有小幅的调整。作为参考,目前在售2024款沃尔沃XC40纯电版,长续航版、长续航版PRO均为后置单电机驱动,最大功率175千瓦,峰值扭矩420牛·米,0-100公里/小时加速时间为7.3秒,最高车速提升至180公里/小时,纯电续航里程为640公里(CLTC)。四驱高性能版综合最大输出功率300千瓦,峰值扭矩670牛·米,纯电续航里程为630公里(CLTC)。
作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌,沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年,沃尔沃就已提出全面电气化战略,但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。2023年9月,沃尔沃宣布将在今年初停止生产柴油车,并计划2030年转型为纯电动品牌,2040年实现气候中和。值得一提的是,目前沃尔沃销量来源还是依靠燃油车,仅有的电动车也是以插混车型为主。
以中国市场为例,官网显示,目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型,其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型,XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是,在新能源汽车大幅扩张的背景下,豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食,“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流。
数据显示,2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆,创历史新高。其中,中国市场累计销量为147174辆,销量前三的车型分别为XC60、S90、S60,销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分,但从销量数据来看,沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。去年8月,沃尔沃汽车强调,中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一,该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划,到2025年,沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%,并在2030年彻底转型为纯电品牌,淘汰所有搭载内燃机的车型。
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