迈巴赫的停产使得迈巴赫品牌几乎走入了历史，不过好消息即将来临，迈巴赫将以奔驰S级迈巴赫的名号复活，来自广 州车展的消息，梅赛德斯奔驰将在本届车展发布全新子品牌Mercedes-Maybach(梅赛德斯-迈巴赫)，同时带来该子品牌的首款车型Mercedes-Maybach S600(梅赛德斯-迈巴赫S600轿车)，新车搭载6.0L V12引擎，轴距超过3.5米。这是继亮相2014洛杉矶车展之后，迈巴赫在国内的登场。
从细节图中可以看出，新车的尾部带有“Maybach”字样，内饰空间也将更加舒适，作为S级系列中的顶级车型，迈巴赫版的轴距较S级长轴版增加了254mm，轴距达到约3.5米，全面刷新的豪华五门轿车后排空间的记录。
动力方面，迈巴赫版S级搭载了一台双涡轮增压6.0L V12引擎，最大功率390千瓦，最大扭矩830牛·米。此外，还有可能搭载源自S65 AMG的6.0L V12双涡轮增压引擎，最大输出功率463千瓦，最大扭矩1000牛·米。
更新时间： 04月13日
来源：汽车行业关注
连泽华
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日前，沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。新车为年度改款车型，随着两款产品焕新，沃尔沃也对两款车型进行更名，原英文命名中的“Recharge”取消，更新为更简洁的EX40、EC40。其中，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
从此次发布的官网来看，作为年度改款车型，除了更名外，新车外观和内饰与老款车型并没有太大区别。据了解，此次新车首次引入了Black Edition版本，并针对外观和内饰进行全面黑化，黑色20英寸五辐轮辋搭配黑色内饰，在视觉效果上极具运动感。
动力方面，预计新车也会有小幅的调整。作为参考，目前在售2024款沃尔沃XC40纯电版，长续航版、长续航版PRO均为后置单电机驱动，最大功率175千瓦，峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速提升至180公里/小时，纯电续航里程为640公里（CLTC）。四驱高性能版综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩670牛·米，纯电续航里程为630公里（CLTC）。
作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌，沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。2023年9月，沃尔沃宣布将在今年初停止生产柴油车，并计划2030年转型为纯电动品牌，2040年实现气候中和。值得一提的是，目前沃尔沃销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。
以中国市场为例，官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是，在新能源汽车大幅扩张的背景下，豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食，“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流。
数据显示，2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆，创历史新高。其中，中国市场累计销量为147174辆，销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。去年8月，沃尔沃汽车强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到2025年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。
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在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了全新一代理想L8的申报信息。与此前的理想L9一样，此次申报的是顶配的Livis版本。从申报信息来看，新车定位改变，从家庭六座SUV调整为家庭
近日，据媒体报道，哪吒汽车联合创始人林伟义已入职宝能汽车集团，担任该集团高级副总裁。据此前哪吒汽车母公司合创新能源的招股书披露的信息显示，林伟义兼任哪吒汽车联合创始人，主要负责战略发展、法律事务、国内
4月12日，理想汽车CEO李想再次针对理想汽车被黑事件发声。其发文称，第一次被黑时，有些人劝他要成熟、要自我反省，“为什么只黑你不黑别人”。第二次被黑时，有些人又建议“可以喊疼，但声音要轻，要让打人的
在工信部最新一期的工信部申报目录中，《汽车行业关注》获取到了哈弗旗下归元平台首款旗舰方盒子SUV车型的申报信息，新车可能定名为哈弗HX或哈弗H10，现已开启征名，于4月10日公布提名并进行最终投票。新
根据乘联分会公布的最新汽车销量榜单显示，3月共有三款车型销量超过3万辆，分别是特斯拉Model Y和吉利星愿，其中特斯拉Model Y再次以39827辆的成绩拿下第一，吉利星愿以20953辆排名第二。
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日前，沃尔沃汽车发布新款沃尔沃XC40 Recharge纯电版、C40 Recharge纯电版官图。新车为年度改款车型，随着两款产品焕新，沃尔沃也对两款车型进行更名，原英文命名中的“Recharge”取消，更新为更简洁的EX40、EC40。其中，纯电动产品将统一以EX命名，而插电混动版车型则会以“T6”或“T8”来命名。
从此次发布的官网来看，作为年度改款车型，除了更名外，新车外观和内饰与老款车型并没有太大区别。据了解，此次新车首次引入了Black Edition版本，并针对外观和内饰进行全面黑化，黑色20英寸五辐轮辋搭配黑色内饰，在视觉效果上极具运动感。
动力方面，预计新车也会有小幅的调整。作为参考，目前在售2024款沃尔沃XC40纯电版，长续航版、长续航版PRO均为后置单电机驱动，最大功率175千瓦，峰值扭矩420牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.3秒，最高车速提升至180公里/小时，纯电续航里程为640公里（CLTC）。四驱高性能版综合最大输出功率300千瓦，峰值扭矩670牛·米，纯电续航里程为630公里（CLTC）。
作为诞生于1927年的瑞典知名豪华汽车品牌，沃尔沃被认为是最早开始电气化转型的传统豪华品牌之一。早在2017年，沃尔沃就已提出全面电气化战略，但其在电气化转型道路上走得并不顺畅。2023年9月，沃尔沃宣布将在今年初停止生产柴油车，并计划2030年转型为纯电动品牌，2040年实现气候中和。值得一提的是，目前沃尔沃销量来源还是依靠燃油车，仅有的电动车也是以插混车型为主。
以中国市场为例，官网显示，目前沃尔沃在华实现国产包括S90、S60、XC60、XC40四款车型，其中S90、S60和XC60在燃油车的基础上推出插电混动车型，XC40在燃油车的基础上推出纯电车型。需要注意的是，在新能源汽车大幅扩张的背景下，豪车市场已被蔚来、理想等新势力品牌蚕食，“油改电”车型在高度内卷的新能源车市难成主流。
数据显示，2023年沃尔沃汽车全球累计销量同比增长15%至708716辆，创历史新高。其中，中国市场累计销量为147174辆，销量前三的车型分别为XC60、S90、S60，销量分别为64758辆、37022辆和21140辆。
目前电气化转型被认为是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分，但从销量数据来看，沃尔沃汽车在新能源领域的表现十分一般。去年8月，沃尔沃汽车强调，中国市场是沃尔沃全球最具活力的市场之一，该公司将继续加速在中国和全球的全面电气化转型。按照规划，到2025年，沃尔沃旗下纯电车型销量将占总销量的50%，并在2030年彻底转型为纯电品牌，淘汰所有搭载内燃机的车型。
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