北汽集团要造飞机了！ 打造中国最强势通航工业企业

11月11日，由北京汽车集团有限公司与北京航空航天大学联合创建的北京通用航空有限公司（以下简称“北京通航”）在珠海航展中强势亮相。

当日，北京通航与国际三大民用直升机公司之一的意大利阿古斯塔维斯特兰公司战略合作伙伴关系暨中国市场推广战略正式发布，未来北京通航将引入含阿古斯特维斯特兰直升机家族包括序列AW169，AW139，AW189机型在内的多种型号共50架阿古斯特维斯特兰直升机以及培训、备件、技术支持等，总价值达4亿欧元。飞机将从2015年年中开始交付，一直持续到2019年。

此外，在发布会上，北京通航与已于今年上半年达成合作意向的新西兰太平洋航空航天有限公司(简称PAL)正式签署全面合作协议。北京通航通过收购PAL明星产品P750的知识产权，将填补我国涡桨固定翼飞机制造的空白。

通用航空是指民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。

随着我国经济的发展，社会对通用航空的需求越来越迫切，公务航空、私人航空、紧急救援、工业航空和农林航空等细分领域都有巨大的增长潜力。尤其多用途作业类飞机的需求将是国内通用航空市场发展的主要动力。

P750是PAL旗下的一款明星产品，定位为“空中力士”。与同级别竞品相比，它具有非常明显的多用途产品优势及超短途起降性能，可以广泛用于客货运输、航拍航测、农林喷洒、森林防火、人工降雨、警务侦查、抢险救灾，运动旅游等多方面任务，特别适合中国通用航空市场对多用途飞机全天候作业的需求。

据权威机构对我国涡桨固定翼飞机现阶段作业和飞行量的分析，农林化飞行、航空摄影、航空护林、航空探矿等工作占目前总飞行量的50%。P-750作为惟一的商载超过自身重量的单发涡桨类多用途飞机，以其优越性能和广泛适用性，将成为未来我国固定翼涡桨飞机市场井喷式增长中最重要的一款产品。

两项重量级国际合作为北京通航带来国际领先的通航技术支持以及制造经验，也为北京通航进一步打造完整通航产业链打下坚实基础。

发展通用航空真正的价值不在于产品和企业本身，而在于其对于上下游产业的带动关系。北京通航正通过合资合作、知识产权引进吸收、生产制造、运营维修、培训等一系列产业链业务拓展，展开全国布局。

据了解，首个“北京通用航空产业运营基地”落户北京平谷，目标是建立通用航空完整产业链，形成以公务机运营枢纽、通用航空服务中心、航空维修基地等为标志的通航产业集群。

发布会上，北京通航与银川市政府签订合作框架协议，将银川作为西部地区战略支点城市来布局发展，辐射周边和西部地区，并将充分利用银川向西开放平台，共建中阿“空中丝绸之路”；同时与吉林市政府签订合作框架协议，利用吉林省作为低空开放的试点省份的优势及其雄厚的机械制造基础，携手建设东北通航产业基地，推动经济转型，实现共赢发展。

另据悉，北京通航在南方的核心基地将落户中国最重要的直升机科研生产基地江西景德镇，与北京对应形成北方固定翼飞机、南方旋翼飞机“一南一北”的产业布局。

此外，北京通航在发布会上还分别与海航集团旗下的北京首都航空(微博) 有限公司、中国民航信息集团旗下的中国民航信息网络公司签约结为战略合作伙伴关系，将分别从合作经营、机型引进、销售代理、品牌联盟以及信息服务等业务合作入手，推进全面合作，实现战略投资，促进通航产业落地。

北汽集团董事长、北京通航董事长徐和谊 表示：“未来，北京通航将融合全球资源，集聚国内外航空产业的先进技术和优质资源，建立通用航空完整产业链，形成前端适航技术研发、中端现代高端制造、后端飞行运营服务的产业格局。

P750国内首交付 签52架大额订单

当日，北京通航向山东通航交付P750飞机，这也是P750在中国的首发；同时，北京通航与国内4家通航飞机经销商签下总计52架P750、10架阿古斯特直升机的大额订单。相较2013年全国通航市场仅26架的销量，北京通航初次亮相即超出2013年市场销量两倍以上。

通用航空产业链条长、辐射广，上游是通用航空装备制造、通信导航等，中间是通用航空运营、飞行训练、通用航空发动机及零部件制造、机场管理等，下游是飞机维修、航材租赁、人工增雨、航空旅游等。随着我国经济的发展，社会对通用航空的需求越来越迫切，公务航空、私人航空、紧急救援、工业航空和农林航空等细分领域都有巨大的增长潜力。

这样巨大的潜力也推动《通用航空飞行任务审批与管理规定》得以于2013年12月1日正式实施，大大提振了通航产业发展的信心，带来了难得的发展机遇，迎来了中国低空产业的春天。

据预计，2015年后中国通用航空飞机市场需求将迎来快速增长时期，保守估计复合增长率将达到22%左右。未来随着国家低空域的开放，通用航空这一朝阳产业将迎来发展的“黄金时代”。

徐和谊表示，北京通航肩负着促进北京市产业结构升级，建设符合世界城市要求的通用航空产业集群的历史使命。据悉，至2020年左右，北京市将打造通用航空产业，形成经济规模达3000亿元的战略性新兴产业。而作为立足北京的北汽集团的子公司，北京通航具备了近水楼台的先决条件。

高调亮相珠海航展的北京通航通过签约大额订单，为北汽集团产业升级、发力通航产业赢得开门红，同时也为中国航空产业发展注入了一支强心剂。

此外，北京通航借珠海航展之际，与中国航材集团通用航空服务有限公司、国融(天津)融资租赁有限公司、安鹏国际融资租赁公司等分别签署合作协议，将依托各方强大资源整合能力与市场营销能力，整合中国通航产业的市场需求、技术资源和金融手段，为终端交易客户提供全方位的技术支持与管理咨询，共同促进中国通用航空产业的快速发展。

同时，为了整合同行之力推动中国通航产业发展，北京通航联合国内通航产业相关优势企业、学校等，共同发起成立了“中国通用航空企业联盟”，联盟将以发展中国新兴产业、塑中国经济新增长力为宗旨，打造中国通航产业链条最完整、专业性最强、实力最雄厚的运营和服务平台。

北汽集团董事长、北京通航董事长徐和谊表示，北京通航希望通过产业合作，协助行业构建符合国际标准的通用航空管理体系，并将借助全球资源整合之势，为打造“中国最强势通航工业企业”的目标而奋斗。

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