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讴歌将启动品牌合伙人计划 将效仿DS

来源:汽车行业关注   评论()  2014-11-04 15:23:30


11月3日,讴歌官方微信公布:“11月7日,Acura(讴歌)将正式启动品牌合伙人计划。”据网易汽车早前消息,讴歌将于同日举行新品牌发布会并发布全新的品牌口号,同时讴歌新的形象代言人也将亮相。

合伙人计划或效仿DS

对于讴歌提出的品牌合伙人计划,网易汽车暂未获得详细信息。但从今年7月DS品牌发布的合伙人计划中可窥见一斑:DS合伙人计划运用微信为载体,将DS车迷集结在一起,组织DS社群活动与互动交流,并帮助在好友挑选DS座驾。若促成朋友购车,DS合伙人可获DS积分和DS金币,并赢得大奖。

给品牌车迷一种身份认定,从增加车迷活动参与度中来提升车迷对品牌的粘度和认可度,从而达到品牌形象的推广和提升。网易汽车认为,讴歌或许会借鉴DS这种推广方式来助力品牌传播。

正如讴歌不久前在美国推出的复兴计划中,高调宣布将效仿斯巴鲁,将全轮驱动车型作为复兴计划的核心。借助他山之石,磨己之剑。讴歌为了提升销量,在品牌合伙人计划方面或许会与DS的合伙人计划有相似之处。

品牌仍是讴歌软肋

与讴歌在美国推出的复兴计划相一致,此次在华新品牌战略的发布是讴歌中国战略的进一步深化。据媒体爆料,讴歌的全新品牌口号或将为“回归车的本质”,并且更加贴合中国消费者的喜好。

本田中国总经理仓石诚司曾坦言,讴歌当前在中国市场首要解决的问题便是品牌力的提升。受制于这一短板,讴歌去年在华销量约为4600辆,不仅远远落后于同为日系豪华品牌的雷克萨斯,与同样已宣布国产的英菲尼迪也相差不少。

而即将于11月7日发布的新品牌战略,就是旨在强化和明晰讴歌的品牌形象,为了2016年的讴歌国产做准备。

据悉,讴歌在去年就已确定了国产的大致进程:于2016年实现国产,将由广汽本田来负责生产,首款国产的量产车将以去年全球首发的Acura Concept SUV-X为基础开发。而至2015年,讴歌也将全面更新旗下所有车型的动力总成。

来源:网易汽车作者:龙翠萍



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    时隔13年再推新车!蓝旗亚Ypsilon亮相,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 02月22日
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    时隔13年再推新车!蓝旗亚Ypsilon亮相

    更新时间: 02月22日
    来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月16日报道——

    近日,蓝旗亚品牌的首款电动汽车,蓝旗亚Ypsilon首发亮相。据了解,新车定位为小型纯电车型,基于标致的CMP/eCMP平台打造,是蓝旗亚品牌时隔13年后再次推出的新车型。

    外观方面,新车采用全新的设计语言,前脸搭配电动车常用的封闭式格栅设计。格栅上方用了熏黑面板作为装饰,与“Y”字型的LED 灯带、可点亮的 LANCIA 标识相结合,点亮后大大增加了车辆的辨识度。保险杠位置配有大尺寸的进气口,内部用大量的横幅式饰条填充,使得车辆运动感增加。

    车尾部分,采用圆形尾灯,内部还配有“Y”型光源进行点缀,与车尾大尺寸的标识相呼应,使得车辆的时尚气息加强。

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    车身方面,采用溜背式设计风格,侧面配有多条流畅的线条。外后视镜、轮眉以及轮圈位置,都做了熏黑处理。配备了内嵌式的门把手、多幅式的低风阻轮辋造型,隐形门把手,独特尾翼使得车辆整体看起来运动感十足。

    尺寸方面,新车长宽高分别为4080/1760/1440mm。从车身比例及车身的细节可以看到很多细节都与欧宝Corsa、标致208相似,也可看做是其姐妹车型。

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    内饰方面,整体风格较为简洁,内饰颜色主要以深蓝色为主基调,使得车内豪华感加强。配备当下流行的双联屏,中控台上方采用10.25英寸双联屏设计,下方保留了实体按键,方向盘为三幅式平底方向盘。智能功能方面,搭载SALA信息娱乐系统,支持CarPlay,后方球体可充当智能助手的角色。同时,新车还搭载了天鹅绒座椅,车内氛围灯、开放式水杯架等,进一步提升车内的豪华感。

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    动力方面,新车搭载最大功率154马力的电机,并配备容量为51kWh的电池组,WLTP工况续航里程可达403km。按照官方计划,新车预计后续还将提供轻混系统。作为参考,同平台打造的欧宝Corsa轻混版车型搭载1.2T发动机,纯电版最高续航里程为402公里。

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    对于蓝旗亚这个品牌,或许大家比较陌生,其实它与雪铁龙、标致等品牌一样同属于Stellantis集团。资料显示,蓝旗亚是意大利一个历史悠久的著名品牌,主要以生产豪华蓝西亚汽车轿车为主。该品牌在1906年由赛车手文森佐·蓝旗亚创立,1969年被美国菲亚特集团收购。2021年1月,标志雪铁龙集团与菲亚特克莱斯勒集团合并成为Stellantis集团,蓝旗亚成为Stellantis旗下的子品牌。

    虽然说蓝旗亚品牌在国内市场还是比较少见,但该品牌却是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌,在欧洲获得了很不错的声誉,同时还是意大利的官方用车,是菲亚特高档轿车的标志。

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    此次,时隔多年再次推出新车型,也意味着蓝旗亚品牌正在加快向电动化转型。按照官方计划,今年推出全新Ypsilon,2026年再推出一款全新旗舰纯电动跨界车型,全新Delta也将在2028年以电动掀背车的形式回归。2026年开始,蓝旗亚将只生产纯电动车。

    全新蓝旗亚Ypsilon作为蓝旗亚品牌首款纯电车型,此次亮相也显得意义重大。不过,当下小型纯电动车市场竞争也越发的激烈。在这样的背景下,全新蓝旗亚Ypsilon想要一炮而红,也将面临一定的挑战。


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    虽然说蓝旗亚品牌在国内市场还是比较少见,但该品牌却是菲亚特集团下主攻高档级别车型的品牌,在欧洲获得了很不错的声誉,同时还是意大利的官方用车,是菲亚特高档轿车的标志。

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    全新蓝旗亚Ypsilon作为蓝旗亚品牌首款纯电车型,此次亮相也显得意义重大。不过,当下小型纯电动车市场竞争也越发的激烈。在这样的背景下,全新蓝旗亚Ypsilon想要一炮而红,也将面临一定的挑战。


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