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汽车限牌半年 杭州新车销售量下跌近一半

来源:汽车行业关注   评论()  2014-10-21 15:32:50



中新网杭州10月17日电 (见习记者 邵思翊)浙江杭州实行限牌半年来,从"限牌令"的"抢购潮",到4S店纷纷关门,4-9月杭州新车销量下降了42.7%。正在召开的杭州年度最大车展——西博会车展上,车商们也猛打起价格战,吸引稀缺客户资源。对此,浙江工业大学公共管理教授吴伟强在接受中新社记者采访时表示,目前许多的需求还是被“限牌令”激发出来的,目前车市变数极大,市场的拐点远未到来,“而杭州的限牌政策在未来或许会有变动。”

今年5月1日,杭州正式进入“限牌”模式。当月,杭州小客车的增量指标总数突破23万。而2013年杭州主城区上牌量为16.5万辆。

近日,杭州市调控办公布10月小客车申请摇号竞价的编码总数为515381。短短半年时间,为了车牌“披挂上阵”人数已突破50万。而当月杭州拟配置的增量指标为6702个,个人总中签率约为1.17%,真正的“百里挑一”。

4S店退网,销售经理离职……从3月25日杭州突袭出台“限牌”令,上演疯狂销售一夜后,杭州车市跌入谷底。

从10月16日开始,杭州迎来华东地区最具影响力之一的西博会车展,这是杭州限牌后的第一次大型车展,也是杭州汽车品牌商们本年度最后的销售展会。8折优惠、直降3万、送1万加油卡和1万礼包……“价格战”无疑成为他们手中最后利器。

“现在的销量已经回升到去年同期的一半。”荣威浙江区域经理蒋廷栋告诉记者,销量上涨后车商的日子也不算好过,限牌城市车价本就不断下调,车展期间更是拿出“史上最强”优惠。

市场蛋糕小了,回暖也很有限。杭州市国税局车购税征管分局统计数据显示:今年4-9月份杭州地区缴纳车购税的新车共计10.36万辆,同比下降了42.7%。

“往年西博车展并不会有这么大幅度的降价,限牌以后车商们都希望通过优惠获得市场份额。“悦达起亚浙北地区销售督导孙善荣介绍,卖车几乎没有利润空间,却也不得不“赔本赚吆喝”。

“现在销售新车几乎是亏钱的,但车价上涨的可能不会太大。”东风标致杭州区域经理陈虎表示,目前车商们的日子都仅能维持运营,不会有人轻易打破这个平衡。

限牌已过半年,车市萎缩是否还将持续?浙江工业大学公共管理学院教授吴伟强表示,杭州4S店的销量更多来自主城区市民摇号或竞价的指标购买,大量郊县潜在顾客则流失了,这部分人选择到周边城市去买车和上牌。

浙江大学经济学院副院长金祥荣指出,随着车市微增长时代的来临,进入需求增长低速阶段,即使不限牌,杭州主流品牌的销量也日渐平稳。加之限牌抑制了正常需求,市场更加萎缩。

“之后会从需求拉动转到供给推动的阶段。”金祥荣指出,限牌也间接压缩了汽车行业的利润空间,而随着限牌的持续,车商们面临新一轮的战略调整和创新。

“限牌后车价的大幅下跌和民众对车辆高档化、大型化的趋势需求,双重因素导致民众地去换车。”吴伟强表示,值得注意的是,目前很多的需求是被限牌激发出来的。

面来未来杭州车市的走向,车商们直言看不清,选择继续观望。吴伟强也认为,市场的拐点远未到来。“要等到中签率和竞拍价格稳定后,市场才能稳定,这需要至少一年的时间。”吴预测,杭州限牌一年后其政策或有变动,杭州郊县或实行单独号牌,这会带来车市的新一轮变动。(完)

来源:中国新闻网  

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    某造车新势力被传2023年终奖取消,汽车行业关注,汽车行业资讯网站, 01月02日
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    某造车新势力被传2023年终奖取消

    更新时间: 01月02日
    来源:汽车行业关注 思远 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >

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    汽车行业关注(autochat.com.cn)02月08日报道——

    近日,多位网友在脉脉爆料称,高合汽车在全员大会上宣布去年的年终奖取消,1月份员工工资延期到 2月底发放,后续官方表示会采取裁员等相应的自救措施来应对。此外,还有在脉脉认证为高合汽车员工针对该消息进行了确认,表示:这个说法算是目前为止最为全面的信息。

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    对此,也引发了不少网友的讨论。有网友评论表示:一个公司若真没钱了,后面一般只会越来越没钱,很少有例外。还有网友表示:高和汽车这个结局早有预料。截止发稿,高合汽车尚未对该消息进行回应。

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    实际上,自去年开始,关于高合汽车裁员,停工停止发货、撤店的消息层出不穷。去年10月市面上就有消息传出,高合汽车开启大规模裁员,裁员比例高达20%,个别部门裁员可达50%。彼时针对裁员一事,高合汽车回应表示:大规模裁员为不实信息,此次属于正常人事流动。

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    今年1月初,高合汽车再次被传出已经停止发货、停止新项目开发、不交车等传闻。随后,高合汽车发布声明进行回应表示:公司运营一切正常,研发、生产、营销、交付等各项工作正常推进。原发平台已删除相关帖子,并对发帖会员做出警告处理。对相关信息的错误解读已对高合汽车的品牌声誉造成了严重损害,并对社会舆论构成了误导,公司已向公安部门报案,请大家不信谣不传谣。

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    值得注意的是,在官方辟谣不久。又有消息传出,高合汽车在成都和广州的商场撤店。据网络传出的商场撤店公告可以看到,两家商场均称高合汽车是临时告知,由于品牌内部原因己无力继续在本商场经营。同时,商场都在公告中指出,高合汽车门店未按租赁合同条款履行义务、租赁合同尚未到期,未依约提前告知我方,且双方未协商一致的情况下, 单方面关停门店,严家损害商场及消费者的合法权益,商场将持续努力与其沟通,并采取包括但不限于向相关行政部门反映向法院起诉等手段,坚决维护商场及消费者的合法权益。

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    随后,对于广州商场撤店消息,官方回应表示:因品牌战略调整,位于广州高德置地冬广场的高合品牌中心闭店搬迁,新址位于广州科学城的高合用户中心。虽然官方对于这类消息都进行了回应,但从种种迹象来看,高合汽车目前的处境并不理想。毕竟,从销量方面来看, 高合汽车近几年来在市场的存在感并不强。没有销量的支持,资金链必然是不充足的。

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    目前,高合汽车在售的车型有高合HiPhi X、高合HiPhi Y、高合HiPhi Z三款车型,但由于高合电动车的定价太高、知名度不高等原因,使得高合汽车的市场销量一直都不理想。数据显示:2022年高合累计销量4520辆,2023年1至11月累计销量为4265辆。

    众所周知,造车需要大量的资金投入,在销量不起眼的背景下,亏损也是常态。早前,曾有消息称高合汽车将牵手中东土豪,将获得至少2.5 亿美元的投资。此外,还有知情人士透露,华人运通希望从私人投资者处筹集至多10亿美元用于加快发展。倘若此次达成投资协议,PIF或将以30 亿美元的估值购买华人运通的股份。

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    目前,关于这笔投资,还没有最新的消息传出。不过,有相关知情人士向媒体透露,中东土豪注资是假的。尚不知关于这笔资金最后是否能成功到账,但从现阶段来看,这笔资金或许存在很大的变数。当下,新能源汽车市场竞争已越发激烈,新一轮的淘汰赛已开启。高合汽车如若不能快速的提升销量,获得外部资金的话,或许高合汽车的时间并不多的。

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    目前,高合汽车在售的车型有高合HiPhi X、高合HiPhi Y、高合HiPhi Z三款车型,但由于高合电动车的定价太高、知名度不高等原因,使得高合汽车的市场销量一直都不理想。数据显示:2022年高合累计销量4520辆,2023年1至11月累计销量为4265辆。

    众所周知,造车需要大量的资金投入,在销量不起眼的背景下,亏损也是常态。早前,曾有消息称高合汽车将牵手中东土豪,将获得至少2.5 亿美元的投资。此外,还有知情人士透露,华人运通希望从私人投资者处筹集至多10亿美元用于加快发展。倘若此次达成投资协议,PIF或将以30 亿美元的估值购买华人运通的股份。

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