为什么HEV在中国不算新能源汽车？为什么不补贴丰田的混动汽车？

汽车行业关注（autochat.com.cn）01月19日报道——

日前，多位汽车博主爆料图片显示，传国内某汽车工厂内停满了密密麻麻的思域Type R库存车，外观配色基本为超音速灰和冠军白，此外夹杂着一两辆拉力红。据传，由于思域TYPE R销量不佳，该车在终端市场已经给出4万左右的优惠力度，而一年前想要提走思域TYPE R最少要加价8万左右。

全新思域TYPE R于2022年12月20日上市，官方指导价为42.00万元，新车为日本原装进口，由东风本田引入负责销售和售后，新一代思域TYPE R代号FL5，与它的前代FK8一样采用5门4座两厢掀背结构，定位于顶级前驱钢炮。

外观方面，前脸基本还是延续全新思域的设计风格，采用大量的蜂窝状进气格栅，中网为菱形网格样式，左侧镶嵌“TYPE R”的标识，中间则是经典的红色本田LOGO设计，令人血液膨胀。此外，新车前唇采用黑色涂装，前包围运用大面积的进气散热开口，同时发动机盖上也配备有通风口，十分具有战斗气息。

车身侧面，新车配备双五辐式大尺寸轮圈以及红色的多活塞制动卡钳，侧裙处配备有导流板提升空气动力学表现。车尾部分，新车采用掀背式后备厢盖的设计，固定的大尺寸扰流板展现出了极具战斗范儿的风格，同时经典的中置三出排气布局也得以保留。

内饰方面，新车只是在一些细节之处体现着它的特殊身份，方向盘中央依旧配备红标LOGO，方向盘、门板以及扶手箱等处还使用了红色缝线，与红色桶形座椅一同将车内营造出战斗氛围。在副驾侧中控台处则拥有“TYPE R”专属标识，提醒着副驾乘客可别不识货，另外针对中国市场，还将拥有专属编号铭牌。

动力方面，新车依旧搭载2.0T（K20C1）发动机，最大功率330马力，最大扭矩420牛·米。传动系统仅提供6速手动变速箱，并配备前桥LSD限滑差速器。

第十代思域Type R是一台难以模仿且难以超越的车型，前驱的性能奇迹在赛道上击败比它贵上几倍的德国选手，但当电动车开始成为市场主流，性能不再变得难以实现时，思域Type R似乎也迎来了它的垂暮之年。

第十一代思域TYPE R引入国内时，还是引起了很大轰动，42万元的定价并不意外，毕竟上一代平行进口车型曾一度炒到70万元以上，而由东风本田引入后价格反倒便宜了不少。不过，实际上国内大多数消费者对于性能车并不感冒，而TYPE R之所以能够有如此高的知名度，主要还是与普通版思域的热卖有，不少购买思域车型都会将车辆进行爆改，使得其在外观上与思域TYPE R并无二致，真正掏腰包花40万购买一款2.0T红标思域的人其实并不多，而买的人大多也是看中信仰，但如今的信仰又值多少钱呢？

高性能两厢紧凑型车在国内属小众市场，当前能够在国内能够买到的车型主要为梅赛德斯-AMG A 35（官方指导价：39.51万元）、伊兰特N（预售25.98万元和27.88万元）。不管是与AMG A 35比还是与伊兰特N比，思域TYPE R都有些差强人意，前者奔驰光环明显，后者价格优势明显。

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