一丰将启动华北战略将与广丰联手推小车_汽车行业关注，汽车行业资讯报导媒体

一丰将启动华北战略将与广丰联手推小车

来源：汽车行业关注　刘彬彬　　评论() 　2014-06-25 23:07:13

在卡罗拉上市发布会后，一汽丰田销售有限公司总经理姜君不仅没有回避和广汽丰田雷凌的相关问题，反而给出了一个肯定的回答：“卡罗拉和雷凌不会竞争，而且会在营销上联手，比如在一些地区联合推出营销活动，共同把丰田的小型车做好。”

而与此同时，为了一改一汽丰田在华北市场销售疲软的现状，姜君透露：目前正在计划启动华北战略。

计划启动华北战略对抗大众

作为小型车的重要市场，华北地区一直被南北大众占据半壁江山。将小型车作为战略车型的一汽丰田必须在华北市场占有一席之地。

据姜君透露，一汽丰田正在讨论启动华北战略，由于南北方消费者差异很大，一汽丰田会根据不同市场推出不同的策略打好华北战略。

他并没有透露华北战略的具体细节，不过一汽丰田销售有限公司常务副总经理平野雅则坦言，和大众相比，一汽丰田在3、4线城市的下探情况是不足的。“中国南北差异很大，一汽丰田在南北的销量也有很大的差异，特别是在北方地区，我们销售台数和份额不高是事实。”

如果在空白市场直接增加经销店的数量，会给现有经销店带来很大的压力。因此，“今年我们想逐步策划，以主要城市为中心，鼓励经销商走出去，到他们没有覆盖到的区域去做一些促销活动，以此来增加我们对空白区域的企划。”平野雅则表示。

联手雷凌争取更多消费者

一汽丰田2003年成立，彼时的丰田希望进入中国后能够实现10%的市场份额，但是十年过去了，10%仍然是目标，姜君认为，丰田必须在A级车市场发力，只有小型化才能更走近消费者。

“丰田希望用卡罗拉和雷凌争取更多的消费者。”他表示，卡罗拉和雷凌不会竞争，而且会在营销上联手，比如在一些地区联合推出营销活动，共同把丰田的小型车做好。

在一汽丰田的产品体系内，第11代卡罗拉上市后，第10代卡罗拉将全面退市，花冠也会在价位上和卡罗拉形成错位。“卡罗拉和花冠计划月销售目标3万辆。”姜君透露，从5月18日正式接受预定以来，卡罗拉已经收到了8028辆订单，超出计划600多辆。“在没有现车也没有价格的情况下能够获得这些订单，已经可以看出消费者对卡罗拉的热情。”

除了卡罗拉和花冠，一汽丰田还将引入新产品增强在小型车方面的竞争力。据平野雅则透露，明年，基于卡罗拉的混合动力车型将上市，不仅在外观上会有所改变，也会增加更多的现地生产的零部件。此外，据姜君透露，两厢威驰也在计划中，具体推出时间还未确定。

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又是自动驾驶！特斯拉中国召回160万辆电动车,汽车行业关注,权威汽车行业网站, 04月24日更新

又是自动驾驶！特斯拉中国召回160万辆电动车

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汽车行业关注（autochat.com.cn）01月05日报道——

1月5日，特斯拉汽车在中国市场宣布大规模召回，共计161.76万辆，涵盖进口和国产，涉及全系车型。

据国家市场监督管理总局官网，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1617643辆。

一、自即日起，召回生产日期在2022年10月26日至2023年11月16日期间的部分进口Model S和Model X电动汽车，共计7538辆。据了解，本次召回范围内的车辆因车门解锁逻辑控制问题，在发生碰撞时，非碰撞侧车门锁闩可能从锁扣上脱离，使车门处于非锁紧状态，存在安全隐患。

为解决以上问题，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件，防止车辆碰撞过程中车门锁闩与锁扣脱离。用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。特斯拉汽车提醒称，建议用户在车辆召回实施前，谨慎驾驶车辆；在收到召回软件更新通知后，尽快升级车辆软件。

二、自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。据了解，本次召回范围内的车辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

为解决以上缺陷，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。本次召回将分阶段实施，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件。

2023年12月，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露文件，特斯拉备案召回2,031,220辆汽车，包括2012-2023年款Model S、2016-2023年款Model X、2017-2023年款Model 3和2020-2023年款Model Y，覆盖所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的车型。

根据召回公告，所有配备FSD Beta（全自动驾驶）软件的特斯拉车型存在安全隐患，无法确保司机在系统启动自动驾驶时仍然保持足够的注意力。FSD Beta可能会导致车辆在十字路口附近做出不安全的行为，例如在只能转弯的车道上直行、在需要完全停车的交叉路口没有完全停车，或者在黄灯亮起时贸然驶入十字路口（没有保持应有的警惕）。

为此，特斯拉将通过OTA更新来解决这个问题，即通过无线通信技术，对设备进行远程软件更新。值得注意的是，目前中国市场在售的特斯拉车型均为配备FSD，并没有在中国发起召回，但此次召回是否与美国召回相关，为了降低事故发生而采取的手段，就不得而知了。

1月2日，特斯拉交出一份十分勉强的成绩单，2023年全年全球交付181万辆，同比增长38%，微超此前180万辆全年交付目标。特斯拉公告显示，2023年Model 3/Y交付173.97万辆，同比增长39%，Model X/S交付6.89万辆。不过，虽然顺利完成销量目标，但其在年内多次推出促销政策，导致其毛利率大幅下滑。此外，特斯拉也已被比亚迪“踹下王座”，后者全年销量302.44万辆，同比增长61.86%，其是全球最大的新能源汽车厂商，也是国内最大的纯电动汽车厂商。