图解2013汽车经销商百强榜:2013年百强经销商总营收11260亿元,相当于云南省全年的GDP,超过了三星电子全年营收。
【来源:新浪汽车】
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2024-04-19更新内容 来源:汽车行业关注 连泽华 栏目导航: 汽车行业关注 > 资讯 >
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月30日报道——
全球车市格局正发生改变。据中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月中国汽车出口量为441.2万辆,同比增长58.4%。外媒报道称,日本汽车工业协会JAMA公布的数据显示,今年前11月日本汽车出口量为399万辆,预计2023年中国汽车出口量将超过日本,首次成为世界第一。
近两年,国内汽车出口量增长迅猛,2022年中国汽车出口超过德国,成为全球第二大汽车出口国。而由于今年新能源汽车快速发展,外媒预计今年中国将超过日本,成为全球最大的汽车出口国。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月中国整车出口前十企业中,比亚迪出口量同比增长3.6倍至21.6万辆,奇瑞出口量同比增长1.1倍至83.7万辆,长城出口量同比增长84.8%至28.3万辆。
早在今年一季度,在全球电动汽车销量的增长推动下,今年一季度中国汽车出口量已超越日本,成为世界上最大的新车出口国。彼时,国内汽车企业出口99.4万辆,同比增长70%,超过日本的95.4万辆,同比增长6%。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年一季度我国汽车商品出口金额排名前十位国家依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。与上年同期相比,美国出口金额同比微降,其余各国出口金额均呈正增长,其中比利时、俄罗斯和阿联酋增速更为明显。
2022年,汽车出口第一大国仍然是日本,但增长乏力,而反观中国,在汽车行业能源转型过程中,已经超越德国成为第二大汽车出口国,如今随着车市的变革,中国新能源汽车加速驶向海外,欧洲和北美洲正成为中国汽车出口的两大增量市场。
以比亚迪为例,,截至目前,比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区,官方数据显示,今年11月比亚迪乘用车创造月出口量新纪录,为30629辆,超过当月国产新能源乘用车总量的三分之一。比亚迪相关负责人此前在接受采访时表示:“作为新能源汽车行业龙头企业,比亚迪拥有20多年的技术积累,掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术,这让我们对行业的技术变革和战略布局有着深刻的洞察和理解。”按照规划,2023年比亚迪海外出口量预计在25-30万辆,而明年出口量或将达100万辆。
在电动化转型与全球市场竞争的双重压力下,因电动化转型速度缓慢日系品牌市场份额正逐渐被瓜分,而其丢失的市场份额正逐渐被中国自主品牌吸收。从目前外媒公布的数据来看,2023年已接近尾声,中国超越日本成为汽车第一出口国或已基本成定局。
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4月18日晚,奇瑞风云T9正式预售,预售价格区间为15.99-19.99万元。作为奇瑞风云新能源产品序列的全新车型,风云T9提供5座和7座可选,搭载鲲鹏超能C-DM混动系统,综合续航将超过1400km
4月17日,沃尔沃集团对外公布2024年第一季度财务报告。数据显示,2024年第一季度,沃尔沃净销售额为1312亿瑞典克朗(约867.98亿人民币),与去年同期基本持平,但超市场预估的1291.8亿瑞
4月17日,长安汽车发布2023年业绩报告。财报显示,2023年长安汽车实现营业收入为1512.98亿元,同比增长24.78%%;归属于上市公司股东的净利润为113.27亿元,同比增长45.25%;归
据日本广播协会报道,4月17日,丰田汽车一位发言人表示,为处理因后车门把手部件出现故障而进行的产品召回,丰田汽车公司已暂停接受普锐斯(Prius)车型订单。日本国土交通省发布的一份文件显示,由于后门把
4月17日,美国电动汽车制造商Rivian表示,在电动汽车需求普遍放缓的情况下,该公司将削减约1%的员工,以降低成本。据了解,这是Rivian年内第二次裁员。2月21日,Rivian在发布2023年第
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汽车行业关注(autochat.com.cn)12月30日报道——
全球车市格局正发生改变。据中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月中国汽车出口量为441.2万辆,同比增长58.4%。外媒报道称,日本汽车工业协会JAMA公布的数据显示,今年前11月日本汽车出口量为399万辆,预计2023年中国汽车出口量将超过日本,首次成为世界第一。
近两年,国内汽车出口量增长迅猛,2022年中国汽车出口超过德国,成为全球第二大汽车出口国。而由于今年新能源汽车快速发展,外媒预计今年中国将超过日本,成为全球最大的汽车出口国。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月中国整车出口前十企业中,比亚迪出口量同比增长3.6倍至21.6万辆,奇瑞出口量同比增长1.1倍至83.7万辆,长城出口量同比增长84.8%至28.3万辆。
早在今年一季度,在全球电动汽车销量的增长推动下,今年一季度中国汽车出口量已超越日本,成为世界上最大的新车出口国。彼时,国内汽车企业出口99.4万辆,同比增长70%,超过日本的95.4万辆,同比增长6%。据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示,2023年一季度我国汽车商品出口金额排名前十位国家依次是俄罗斯、美国、墨西哥、英国、比利时、日本、澳大利亚、德国、阿联酋和韩国。与上年同期相比,美国出口金额同比微降,其余各国出口金额均呈正增长,其中比利时、俄罗斯和阿联酋增速更为明显。
2022年,汽车出口第一大国仍然是日本,但增长乏力,而反观中国,在汽车行业能源转型过程中,已经超越德国成为第二大汽车出口国,如今随着车市的变革,中国新能源汽车加速驶向海外,欧洲和北美洲正成为中国汽车出口的两大增量市场。
以比亚迪为例,,截至目前,比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区,官方数据显示,今年11月比亚迪乘用车创造月出口量新纪录,为30629辆,超过当月国产新能源乘用车总量的三分之一。比亚迪相关负责人此前在接受采访时表示:“作为新能源汽车行业龙头企业,比亚迪拥有20多年的技术积累,掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术,这让我们对行业的技术变革和战略布局有着深刻的洞察和理解。”按照规划,2023年比亚迪海外出口量预计在25-30万辆,而明年出口量或将达100万辆。
在电动化转型与全球市场竞争的双重压力下,因电动化转型速度缓慢日系品牌市场份额正逐渐被瓜分,而其丢失的市场份额正逐渐被中国自主品牌吸收。从目前外媒公布的数据来看,2023年已接近尾声,中国超越日本成为汽车第一出口国或已基本成定局。
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4月17日,美国电动汽车制造商Rivian表示,在电动汽车需求普遍放缓的情况下,该公司将削减约1%的员工,以降低成本。据了解,这是Rivian年内第二次裁员。2月21日,Rivian在发布2023年第
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中国或超日本成为汽车第一出口国!
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全球车市格局正发生改变。据中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月中国汽车出口量为441.2万辆,同比增长58.4%。外媒报道称,日本汽车工业协会JAMA公布的数据显示,今年前11月日本汽车出口量为399万辆,预计2023年中国汽车出口量将超过日本,首次成为世界第一。
近两年,国内汽车出口量增长迅猛,2022年中国汽车出口超过德国,成为全球第二大汽车出口国。而由于今年新能源汽车快速发展,外媒预计今年中国将超过日本,成为全球最大的汽车出口国。中国汽车工业协会数据显示,今年1-11月中国整车出口前十企业中,比亚迪出口量同比增长3.6倍至21.6万辆,奇瑞出口量同比增长1.1倍至83.7万辆,长城出口量同比增长84.8%至28.3万辆。
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2022年,汽车出口第一大国仍然是日本,但增长乏力,而反观中国,在汽车行业能源转型过程中,已经超越德国成为第二大汽车出口国,如今随着车市的变革,中国新能源汽车加速驶向海外,欧洲和北美洲正成为中国汽车出口的两大增量市场。
以比亚迪为例,,截至目前,比亚迪已进入日本、德国、澳大利亚、巴西、阿联酋等59个国家及地区,官方数据显示,今年11月比亚迪乘用车创造月出口量新纪录,为30629辆,超过当月国产新能源乘用车总量的三分之一。比亚迪相关负责人此前在接受采访时表示:“作为新能源汽车行业龙头企业,比亚迪拥有20多年的技术积累,掌握电池、电机、电控等新能源车全产业链核心技术,这让我们对行业的技术变革和战略布局有着深刻的洞察和理解。”按照规划,2023年比亚迪海外出口量预计在25-30万辆,而明年出口量或将达100万辆。
在电动化转型与全球市场竞争的双重压力下,因电动化转型速度缓慢日系品牌市场份额正逐渐被瓜分,而其丢失的市场份额正逐渐被中国自主品牌吸收。从目前外媒公布的数据来看,2023年已接近尾声,中国超越日本成为汽车第一出口国或已基本成定局。
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